Lichtmaschine tauschen Anleitung 3.0 CRD

[Pinguin]

Liebe Forumsmitglieder,
hat jemand von Euch beim Austausch der LiMa Bilder gemacht auf denen man sieht was man alles ausbauen muss um da ran zu kommen? Oder gibt es ne Anleitung irgendwo im Netz wo das vernünftig erklärt ist. (ich habe nichts gutes gefunden) Die WHB CD/DVD habe ich. Aber da finde ich sehr wenig drüber. Leider leuchtet immer öfter die Ladekontrollleuchte und meine Werkstatt hat erst in 14 Tagen einen Termin. Bis dahin stehe ich vermutlic hirgendwo mit leerer Batterie.  Austauschteil habe ich sehr günstig bekommen. Will jetzt nicht mehr wegschrauben als nötig und auch nichts was ich nicht mehr zusammen bekomme. Hebebühne habe ich leider nicht. Daher bevorzugt Ausbau von oben falls es verschiedene Wege gibt.
Danke und viele Grüße
Jürgen
 

 

[HighCommander]

Zunächst mal Riemenspanner und Riemen weg. Dann die LiMa „freilegen“. Die LiMa muss nach vorn raus. Dazu muss der Motor angehoben werden. Was noch alles wegzuhauen ist, weiß ich nimmer. Bilder hab ich leider keine.

G
A


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[Dreamland]

Es soll auch so gehen wenn die Klimaleitungen etwas verbogen werden.
Die Amis machen das so und es scheint zu funktionieren. Ich hatte mich fürs anheben des Motors entschieden. Es langt den rechten Halter zu lösen und mit Wagenheber ein tick anzuheben.

 

[73cj5258]

Ich habe auch die Methode mit Anheben gewählt. War recht verölt

 

[Pinguin]

Danke für die Hinweise! Lima ist draussen und war verölt. Da gibt es doch so ein Teil zum nachrüsten damit das Öl dran vorbeiläuft. Habe ich irgendwo gelesen. Finde es aber gerade nicht mehr. Wäre nett wenn mir das einer nochmal schreibt. Danke!
 

 

[Fuessener]

Mein Tipp: Du solltest die Ursache für den Ölsiff beseitigen und nicht die Folgen kaschieren, bei der nächsten HU holt Dich der Ölsiff ohnehin wieder ein.

 

[Pinguin]

Die Abdeckung will ich nur montieren falls beim einfüllen was verschüttet wird. Muss den Motor reinigen und suchen wo das herkommt oder ob die Werkstatt da geläppert hat. Der Vorbesitzer war voll des Lobes über die Vertragswerkstatt. Er meinte die sei der Grund warum er das Auto verkauft...
Bisher finde ich trotz rumleuchten und suchen keine Dichtung oder Simmering die siffen. Sieht nach nicht richtig verschlossenem Öleinfülldeckel aus in der Vergangenheit mal. Da laufen spuren runter. Kann nur alles reinigen und suchen sonst ist das Kaffeesatzleserei. :-(
 
 

 

[Fuessener]

Die Abdeckung will ich nur montieren falls beim einfüllen was verschüttet wird. Muss den Motor reinigen und suchen wo das herkommt oder ob die Werkstatt da geläppert hat. Der Vorbesitzer war voll des Lobes über die Vertragswerkstatt. Er meinte die sei der Grund warum er das Auto verkauft...
Bisher finde ich trotz rumleuchten und suchen keine Dichtung oder Simmering die siffen. Sieht nach nicht richtig verschlossenem Öleinfülldeckel aus in der Vergangenheit mal. Da laufen spuren runter. Kann nur alles reinigen und suchen sonst ist das Kaffeesatzleserei. :-(
 
 

Kauf Dir lieber für zwei Euro einen Öleinfülltrichter. Den brauchst Du dann ein Mal im Jahr.

 

[Pinguin]

Kauf Dir lieber für zwei Euro einen Öleinfülltrichter. Den brauchst Du dann ein Mal im Jahr.

 

Den hab ich - aus Edelstahl für 5 Euro sieht aber so aus als ob das mit der Lima noch eine Altlast wäre. Ich bin Schwabe und verschütte kein teures Öl!

 

[glennessa]

Danke für die Hinweise! Lima ist draussen und war verölt. Da gibt es doch so ein Teil zum nachrüsten damit das Öl dran vorbeiläuft. Habe ich irgendwo gelesen. Finde es aber gerade nicht mehr. Wäre nett wenn mir das einer nochmal schreibt. Danke!
 

 
Das Teil nennt sich : Splash Shield und hätte jeweils beim Service stillschweigend ab 01.05.08 eingebaut werden sollen.
 
Einbauzeit: 0,3 Std
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Teile Nr: 04801798 AA
 
Der Austausch der Lima lt Chrysler : 1,6 Std.