Motorfrage Xj 4.0

[Snoek]

Hi,

hat der Cherokee 4.0 von meinem Baujahr Hydrostößel oder ?

Weil ..

Das Auto steht über nacht draussen im Hof und wenn ich dann morgens starte
(bei diesen kalten Termperaturen Minus Grade) höre ich so ein komisches geräusch. (geklacker)

Ich fahre meist sofort los und dann ist der motor etwas ruppig/laut die ersten 200-300 Meter.
Das art Stößelklappern, oder Steuerkette ? wird dann immer leiser bis es nach rund 1km total weg ist.
Man hört es eben wenn man so über 2000 U kommt.

manchmal mache ich auch den Motor vorher an, lasse den im Stand laufen, kratze Eis und fahre dann los.
Dann ist es auch meist nicht mehr zu hören wenn ich losfahre.

Wodran könnte es nun liegen ?
Zu dünnflüssiges öl ? (5W40)
Hat er nun Hyrostößel die über die Nacht leerlaufen ?
Oder ist es die Steuerkette ?
Oder irgendwas total anderes ?
Ist es bei euch auch so ?


mfg Thomas

 

[cherokee xj]

er hat Hydrostössel.

Zu den Spezifikationen der Schmierstoffe siehe hier

Verwende ein gutes 10W40 oder 15W40, teures Vollsynthetik braucht es nicht.



Micha

 

[Kurtla]

Das wird ein beginnender Kolbenkipper sein.

Wart noch ein Bisserl bis er ausgewachsen iss.

Dann - willkommen im Club.


Gruß

 

[Heisseluft]

Das wird ein beginnender Kolbenkipper sein. :heuldoch:

Wart noch ein Bisserl bis er ausgewachsen iss.

Dann - willkommen im Club.


Gruß

Glaub ich net...

Kolbenkipper im "Anfangsstadium" sind erst im warmen zustand hörbar....net war?

Werden schon die Hydros sein....

 

[syrax]

Hallo
nein, muss nicht ein Kolbenkipper sein.

Kurtla macht ein Langzeitversuch mit seinem Kolbenkipper.
Er hat aber noch einen Ersatzmotor der sehnlichst auf den Einsatz wartet.

Bei meinem Motor bin ich mittlerweile Schmerzlos und er dankt es mit
Laufruhe.

Kalt geklappert hat er auch.

Ölwechsel mit Filter lieben diese Motoren, ist wircklich Lebenselixir.

Schmerzlos in Bezug auf den Tipp von den Spezis (Forum) vor dem Ölwechsel mit
einem 1/2 Liter Automatenöl 50-100km zu fahren.
Heiss abgelassen, es ist eine Freude was für Schmoder in der Wanne landet.

OK mein Motor war nie so zugeschlammt wie es mehrere Beispiele hier gibt (zb. blackcrow)

Fahre den ersten Winter mit 10W40 und er ist ruhig wie noch nie.

Durch den Kurzstreckenbetrieb wird Herbst und Frühling gewechselt.
Geht nicht ganz auf mit den Kilometern aber kleine Sache grosse Wirkung ... oder so...

Werde mein 15W40 Öl noch brauchen und danach bei 10W40 bleiben.

Genau, der Motor klappert nicht mehr.

Gruss
SYRAX

 

[Snoek]

Hi,

Nachdem wir uns vor, auf und unter das Auto legten ..
kam ich (und einige Schrauberfreunde) zum Ergebniss :

das es die Ventile und/oder die Stößel sind.
Ich sollte wohl mal demnächst das Ventilspiel überprüfen.
(Mir sagt man eh schon nach ich wäre überempfindlich was Motorengeräusche angeht.)

Ich habe übrigends heute den Ölwechsel vollzogen.
Das 5W raus und das normale 15W40 wie im Handbuch steht rein.
Habe damit den Ölwechsel so etwa 2000km vorgezogen,
schaden kann es eh nix.

mfg Thomas