MY14 Lederamaturenbrett Rissbildung

[flash]

Habe heute an meine GC MY14 eine Veränderung im Leder (Armaturenbrett) festgestellt, es wird an 2 Stellen rauh bzw. sieht aus als ob durch die Spannung sich Risse bilden wollen. Kann man das Leder irgendwie pflegen, aber so dass es nicht glänzt?
Oder ist das ein Fall für eine Mängelanzeige?
 
Gruß Jochen

 

[snuty]

Also melden würde ich es dem Freundlichen auf jeden Fall.
Mal überraschen lassen was er dazu sagt.

 

[Rippy0815]

Eine Tube Lederfett..... )))


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[Buschtaxi]

Es gibt gute Produkte zur Lederpflege, die nicht speckig werden.
Gute Erfahrungen habe ich mit 1Z (einszett) und Meguiars gemacht.
Schadet übrigens auch nicht, damit regelmäßig die Sitze zu behandeln.
Ich weiß nicht, ob Jeep mittlerweile die Lederqualität verbessert hat, aber ich hab einige 5-6 Jahre alte gesehen,
die schon übel zugerichtet aussahen, obwohl der Gesamtzustand des Wagens gut war.
 

 

[flash]

.. sind nicht die Sitze. Hab´s meinem Händler gemeldet, soll es beobachten. Na ja, wenn´s dann richtig heftig wird mal sehen wie dann Jeep reagiert.
Wahrscheinlich bin dann ich Schuld habe es selber verschrammt oder so ähnlich.
Fotos sind schon mal gemacht und auch gesendet worden.

 

[frauhansen]

Wenn es jetzt schon zu Rissen neigt, dann würd ich es jetzt nimmer pflegen.
1.) Kann Dir dann einer im Garantiefall keine mangelhafte oder gar fahrlässig faksche Pflege unterstellen
2.) isses dann innerhalb der Garantiezeit wenigstens so kaputt das es noch getauscht wird.

 

[Captain56]

Ich hatte es ebenfalls festgestellt. Nach 3 Wochen war auf Kulanz ein neues perfektes Armaturenbrett da.
Captain

 

[PeBo]

Hi,
bei mir ist es eher der Fahrersitz, hab jetzt 9500Km runter und ich hab den Eindruck das vom ein- und aussteigen das Leder auf der Seitenwange links schon mächtig gelitten hat, im Gegensatz zum Mittelteil, das sieht aus wie neu. Bin irgendwie sensibilisiert wenn ich mir die Vorgängerkisten ansehe, wird aber jetzt noch kein Reklamationsgrund sein.
Wie sehen denn eure Sitze aus, welche Ausführung, wieviel gelaufen, wie alt? Würd mich interessieren.
Meiner ist ein Summit aus 10/2013, wie gesagt, grad 9500km runter.
 
Liebe Grüße aus dem Ruhrpott
Peter

 

[derqbert]

Hi,
bei mir ist es eher der Fahrersitz, hab jetzt 9500Km runter und ich hab den Eindruck das vom ein- und aussteigen das Leder auf der Seitenwange links schon mächtig gelitten hat, im Gegensatz zum Mittelteil, das sieht aus wie neu. Bin irgendwie sensibilisiert wenn ich mir die Vorgängerkisten ansehe, wird aber jetzt noch kein Reklamationsgrund sein.
Wie sehen denn eure Sitze aus, welche Ausführung, wieviel gelaufen, wie alt? Würd mich interessieren.
Meiner ist ein Summit aus 10/2013, wie gesagt, grad 9500km runter.
 
Liebe Grüße aus dem Ruhrpott
Peter

Hi,
 
ich kann das leider auch bestätigen. Man sieht dem Sitz an, dass er gebraucht wurde. Innenseite ist auch noch in Ordnung.

 

[AhnungsloserKfzler]

flash - Hast du ein Foto von dem Mangel der Instrumenttafel, würde mich nun schon interessieren? 
 
PeBo -  ist Für dich noch noch nicht von Bedeutung da Garantie aber passt dazu: oft ist es möglich die Sitzfläche vom Fahrersitz von Links nach rechts zu vertauschen, habe das schon bei meinem WH,RT,.. und paar anderen gemacht.
Vorteil=die leicht beleidigte Wange von der Einstiegsseite wandert somit zur Mitte wo sie vor Lederbruch gut geschützt ist da die Wange zur Mitte hin kaum belastet wird und die neuwertige innere ist nun aussen. Nach Möglichkeit mit Schaumstoff vertauschen.
das bei ca. 80 bis 170tkm je nach Zustand

 

 

[Layercake]

Interessant das es hier die Summits betrifft. Die haben doch das bessere Leder drinne....? Also meiner ist EZ 12/2013 und hat hetzt 9 TSD auf der Uhr. Bis jetzt Alles i.O. , allerdings gibt s am Dashboard schon ein paar Stellen, gerade rings um die Tachoerhöhung, welche ab Werk nicht ganz so gelungen zu sein scheinen. Könnt Ihr hier mal ein paar Bilder einstellen?

 

[derqbert]

Interessant das es hier die Summits betrifft. Die haben doch das bessere Leder drinne....? Also meiner ist EZ 12/2013 und hat hetzt 9 TSD auf der Uhr. Bis jetzt Alles i.O. , allerdings gibt s am Dashboard schon ein paar Stellen, gerade rings um die Tachoerhöhung, welche ab Werk nicht ganz so gelungen zu sein scheinen. Könnt Ihr hier mal ein paar Bilder einstellen?

Also, bei mir sieht es so aus, als ob nur der Unterbau der Wange am Sitz zu weich wäre. Leichte Faltenbildung hier, aber kein Verschleiß des Leders. Habe auch 9500km drauf, seit Oktober ca.
Am Armaturenbrett ist nichts bei mir.

 

[ollicologne]

Kann ebenfalls bestätigen, dass die Wange des Fahrersitzes, über die man immer rüberschubbert, bei mir bereits nach 2.500 gefahrenen Kilometern(!) Benutzungserscheinungen zeigt. Liegt sicher u.a. daran, dass der Wagen und damit die Sitzhöhe recht hoch ist, und die Sitzwange bildhaft gesprochen quasi ein geografisches Hindernis in der Landschaft ist, das der Hintern bei der Erklimmung des Sitzes unter Reibung überwinden muss . Ich fahre u.a. deshalb recht häufig die Federung in die Parkposition, aber das kann es ja eigentlich nicht sein! Selbst der Commander mit seinen vielgescholtenen Kunstlederwangen sieht da nach etlichen Jahren besser aus! 
 
LG
 
Olli
 

 

[Rippy0815]

Also habe da 2 Lösungen.
Eine für mich und eine wenn meine Frau fährt.
- kleine Leiter oder Tritt
- Ledertuch, nach dem man sitzt wieder entfernen

Brauch man halt bei einem Auto von über TEUR 50 + X
:::---)))




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[MrCommander]

Tja...
Das richtig gute und teure Ferrarileder ist wohl nicht in den GCs verarbeitet worden...

LG, Bruno

 

[KenAdams]

Ich sehe bei mir keinerlei Nutzungspuren, habe seit ich dei Kiste im September letzen jahres übernommen habe vielleicht 4 x das Leder mit Lederpflegetüchern bearbeitet. Ist für mmich normale Pflege, aber keine Ahnung, ob das nötig ist. Ich kann jedenfall nichts schlechtes über die Lederausstattung sagen.

 

[derqbert]

Am Leder liegt es ja nicht. Der Unterbau ist zu weich. Das Leder ist da noch top, aber leicht wellig/faltig.

 

[KenAdams]

Aber interessant ist schon, dass das mehr von Summit Fahrern kommtm,  hatte den Eindruck, dass das Leder im Sum mit einen robusteren Eindruck macht.

 

[Captain56]

So etwas vermeidet man, wenn die am meisten beanspruchsten Stellen mit Leder Protector von LEDERZENTRUM behandelt werden. Dann sehen auch die billigsten Leder nach 120000 KM noch aus wie neu. Ich habe es bereits bei einem dutzend Autos seit fast 20 Jahren benutzt und es ist absolut super.

 

[HarleyD]

Habe jetzt ca. 6000 Km auf der Uhr und mein Leder schaut aus, wie am ersten Tage; gut, ich muss zugeben, ich steige durch das offene Schiebedach in mein Auto um meine Sitze zu schonen.