Restauration Jeep CJ8 Scrambler - Die Straße hat uns bald wieder!

[Hosemen]

Wahnsinn, meinen tiefsten Respekt die Gartenlaube wieder so herzurichten. Da braucht es viel Schweiss, Geduld und Hingabe. Ich finde es einfach nur Klasse wenn man sich an so ein Projekt traut und das dann auch noch so wie Ihr durchzieht. Der Wagen wird super ob mit oder ohne H Kennzeichen, Schei.... drauf Hauptsache man ist Stolz drauf wenn er fertig ist und hat Spaß damit zu Fahren.

 

[Afterburner]

Hat der Scrambler genug Ladefläche für LKW? Wäre möglich, den CJ7 als LKW durch die Steuer zu bekommen ist ja mittlerweile unmöglich. Dann ist es natürlich richtig dass die LKW Steuer etwas niedriger ist als die H-Steuer.
ABER! Ich habe die Erfahrung gemacht dass es schwieriger sein kann einen LKW historisch zu versichern als einen PKW. Warum auch immer. Daher würde ich H und PKW vorziehen. Plus der anderen Argumente von oben.

 

[Stuntman Mike]

Steuerlich hätte ein H-Kennzeichen keinen Vorteil gegenüber der LKW-Zulassung (wäre sogar minimal teurer). Versicherungstechnisch gibt es sicherlich Anbieter, bei denen man ein paar Euros als Oldtimer sparen könnte, aber die jetzige Vollkaskoversicherung ist auch absolut im Rahmen und somit sehe ich jetzt keinen entscheidenden Vorteil in einem H-Kennzeichen?! Oder was übersehen wir da?

Vorteil in meinen Augen nur die freie Fahrt durch Umweltzonen und eventuell die günstigere Versicherung.
Dafür aber ca. 70 € mehr Steuern mit H.

Ich habe ja auch beide Karren als LKW angemeldet aber habe das Gefühl das die Versicherung recht teuer ist.

Bei welcher habt Ihr die Kiste denn versichert?

 

[Deichschaf]

Als ehem. CJ7 Treiber bin ich entsetzt. Wie konnte es soweit kommen? Ist ja schlimmer wie Kindesmißhandlung. Ich hoffe, deinem Vater rutscht beim Hände waschen die Ärmel runter.

 

[Delle]

Ah ja… und was genau meinst du mit „Ist ja schlimmer wie Kindesmißhandlung.“?! Oder hab ich da Sarkasmus und Ironie übersehen?!

 

[Afterburner]

Mein CJ als PKW beim ADAC, 140€ im Jahr. Pickup als LKW bei OCC, da sind es dann 220€. Wertgutachten fast gleich.

 

[Bodo XJ]

Vorteil in meinen Augen nur die freie Fahrt durch Umweltzonen und eventuell die günstigere Versicherung.
Dafür aber ca. 70 € mehr Steuern mit H.
Ich habe ja auch beide Karren als LKW angemeldet aber habe das Gefühl das die Versicherung recht teuer ist.
Bei welcher habt Ihr die Kiste denn versichert?

.... ganz normal versichert inkl. Teilkasko als H-KZ und Saison 4-11 macht einen Betrag von ca. 8?,?? €
Zumindest bilde ich mir das ein - Allianz.
Sollte das unglaubwürdig klingen, muss ich es raussuchen

 

[Carlo-ZJ]

Als ehem. CJ7 Treiber bin ich entsetzt. Wie konnte es soweit kommen?

Dein ehem. CJ7 den Du vor 4 Jahrzehnten abgegeben hast ist bis heute wohl schon mehrmals recycelt worden.

Und der in Rede stehende CJ8 steht dagegen demnächst wohl besser als Neu da.

Ich hoffe, deinem Vater rutscht beim Hände waschen die Ärmel runter.

Wer zu einem solchen Arbeitsaufwand sowas ablässt sollte sich Mal gründlich den Mund mit Seife auswaschen...

Erst recht wenn sich jemand die Mühe macht und die Arbeit so dokunentiert und hier mit anderen teilt.

Hoffe dass das hier jetzt kein endgültiger Versicherungsthread geworden ist und es hier mit dem BuildUp bald wieder weitergeht.

Bin gespannt auf Updates.

 

[Deichschaf]

...Erst recht wenn sich jemand die Mühe macht und die Arbeit so dokunentiert und hier mit anderen teilt....

Völlig unbenommen, das ist eine exzellente Arbeit. Es sind die ersten 6 Bilder, die mich so schockiert haben. Da blutet mir das Herz. Hab sowas schon mal gesehen, aber da war es Kunst Oldtimersammlung: Friedhof der Fünfziger | Euromaxx (youtube.com)

 

[Delle]

Nach mehrmaligem Lesen des Posts vom Deichschaf ist bei mir auch der Groschen gefallen, was gemeint war - also alles gut . Uns blutete ja selbst das Herz und umso mehr Leidenschaft steckt jetzt im Projekt . Wenn ich diese Woche wieder etwas Zeit finde, gibt’s mal ein paar neue Bilder… mühsam nährt sich das Eichhörnchen

 

[Delle]

Kleines Update zwischendurch…


Das Verbindungsblech zwischen Verdeck und Scheibenrahmen muss neu. Leider sind die Maße der oberen Kante des neuen Scheibenrahmens nicht identisch mit dem originalen Scheibenrahmen, sodass kurzerhand ein neues Blech angefertigt werden muss. Immer wieder stolpert man über solche vermeintlichen Marginalitäten, was allerdings gerne mal gefühlt ewig aufhält . Mit "einfach wieder zusammenbauen" ist es da leider zumeist nicht wirklich getan...


Die Türen sind nun endlich soweit fertig und erstrahlen wieder in neuem Glanz. Hier gleich mal eine Frage ans Schwarmwissen unter euch Jeepern: Welchen Zweck hat das letzte verbliebene Loch oben links in der Tür über der Chromleiste? Ich hab das schon versucht zu recherchieren, aber auf anderen Bildern im Netz ist an der Stelle auch ein Loch?!


Das originale Lenkrad haben wir neu beziehen lassen und nun funzt auch der Hupenknopf wieder . Unterm Armaturenbrett herrscht noch etwas Kabelsalat... schön kommt später noch . Die noch originale Frontscheibe hat leider etwas Bodennebel entwickelt über die Zeit...


So, das ist der aktuelle Stand soweit. Es fehlt nicht mehr soooo viel, aber eben immer wieder Kleinigkeiten. Vielleicht gibt es am Freitag mal einen ersten echten "Soundcheck"... da wird noch etwas Frickelarbeit bzgl. Vergaser und Co. nötig sein. Mal schauen, da bin ich arg unterbelichtet - aber man lernt ja bei solch einem Projekt eine Menge dazu .
Eine Frage hab ich noch an die CJ8-mit-Hardtop-Fahrer: Wie genau habt ihr oben am Verdeck das Blech für den Gurt befestigt? Das dreieckige Teil steht ja leider so ungünstig, dass der Gurt nur recht schwer durchläuft und gerne mal im Schlitz überschlägt und dann halbwegs steckenbleibt. Hat da jemand mal ein Beispiel von seiner Gurtbefestigung (hab leider vergessen ein Bild davon zu machen)?

 

[NoBr41ner]

finde den Wagen sau schön. würde schätzen, dass ein H Kennzeichen kein Problem ist. ist ja alles soweit original und nicht „gefrickelt“. Sitze, Felgen, Motor … alles harmonisch und die Farbe passt auch in der Optik. Vorteil: darfst überall hin hinsichtlich Innenstadt

 

[Drehzahlkeller]

Wofür das Loch in der Tür ist kann ich Dir nicht sagen. Aber es steckt so ein Verschlußpin drin.

 

[Gungstol]

Kann es evtl. sein, dass es dieses Loch nur gibt, um an eine Schraube zu kommen, die da hinter sitzt?

 

[Delle]

Besten Dank für die Antworten zur Tür. Dahinter ist offenbar nix, an das man dadurch rankäme. Von daher ist nun auch einfach ein Blindstopfen drin.
Beim Thema Sicherheitsgurt bin ich noch nicht so richtig weiter. Hier mal ein Bild vom aktuellen Winkel der Gurtumlenkung:


Vielleicht hätte man mit einem anderen Gurt, bei dem die Umlenkung etwas anders geformt ist, minimal was rausholen können, aber das Problem ist ja grundsätzlich vorhanden, da der Montagepunkt so dicht an der Ecke ist. Leider haben wir die alten Gurte schon entsorgt und genau von dieser Stelle hab ich auch keine Fotos… Ist mir etwas rätselhaft, was da original vernünftig passt. Da ist ja extra diese Aussparung im Verdeck . Da steh ich irgendwie auf dem Schlauch .

 

[Thunderbird1987]

Schönes Projekt und tolle Arbeit

Ganz nebenbei bleibt für immer eine schöne Erinnerung an das Vater Tochter Projekt.

 

[Urschweizer]

Bei einigen Ausstattungen, z.B. Laredo, deckt das Door-Panel die ganze Tür ab,
was da mit einem Pin befestigt wird.
Türen werden alle gleich sein.