WJ 2.7 CRD Baujahr 2002 Startprobleme

[SaarTimo]

hallo
 
wie im Titel schon geschrieben macht mein 2.7 CRD derzeit beim ersten starten pro Tag Probleme.
Geht an und nach 1-2 Sekunden sofort wieder aus. Danach ist ca. 10-15 Sekunden orgeln angesagt
dann läuft er. Fahre ich so 500 meter und stelle wieder ab - selbe wieder von vorne.
Fahre ich jedoch ca. 2000 meter ist alles gut und es gibt für diesen Tag keine Startprobleme mehr.
Bis am nächsten morgen - geht alles wieder von vorne los.
 
Habe schon viel hier gelesen wie:
Krafstoffleitungen erneuern
Filter erneuern
grüne Dichtringe usw.
 
Nun meine Frage:
Im Beitrag #57 wurde geschrieben:
http://www.jeepforum.de/topic/95146-wg-27-crd-springt-an-und-geht-sofort-wieder-aus/page-3

 
für den raildruckregler gibts bei mb nen rep-satz, 2 nullringe, ein geschlitzter stützring, für unter 10 Euro

 
Hat jemand da eine Bezugsadresse insbesondere Bestellnummer oder mehr Infos?
 
danke vorab
 
Gruß
Timo

 

[Mik]

Moin Timo,

ich bin mir jetzt nicht 100pro sicher, aber versuche es mal bei Mercedes oder Bosch damit:
Druckventil /-Sensor
MB: A 611 078 05 49
Bosch: 02810 02698

Gruss
Mik

 

[SaarTimo]

Moin Timo,

ich bin mir jetzt nicht 100pro sicher, aber versuche es mal bei Mercedes oder Bosch damit:
Druckventil /-Sensor
MB: A 611 078 05 49
Bosch: 02810 02698

Gruss
Mik

 

hallo Mik,
 
ich denke das ist der ganze Druckregler/ventil
 
ich dachte an "rep-satz, 2 nullringe, ein geschlitzter stützring, für unter 10 Euro"
 
Gruß
Timo

 

[SaarTimo]

hallo an alle
 
mir wurde freundlicherweise die Nr. hier im Forum übersendet.
 
Damit jeder was davon hat - hier die Info:
 
Die FG Nummer ist
 
WDB1631131A520247
 
ein ML 270 CDI aus 8/04
 
Mit dieser Nr. sollte der Rep.-satz, 2 nullringe, ein geschlitzter Stützring gefunden werden.
 
Danke nochmals !!!
 
Gruß
 
Timo

 

[Hippo]

Läuft er denn jetzt?
 

 

[Metropolis]

Nach vierzehn Tagen könnte du mal kurzes Feedback geben ob´s dann nun mit dem Rep-Satz gefunzt hat.
 

 

[SaarTimo]

hallo
bitte um Entschuldigung ich war wochenlang krank und bin heute erst wieder hier um selbstverständlich
eine Rückmeldung meines Problems kurz abzugeben:
 
Welches dieser 3 Positionen mein Startproblem nun behoben hat kann ich nicht genau sagen:
1. Batteriepol war nicht 100% fest
2. grüne Dichtungen Kraftstoffleitung wurden erneuert
3. Alle Stecker die am/zum Motor führen (Motorraum) wurden abgesteckt und mit Kontaktspray behandelt und wieder aufgesteckt
 
Mehr haben wir nicht gemacht - nur diese 3 Positionen.
 
Was soll ich sagen ... der Jeep ist noch nie so gut angesprungen
Er läuft auch irgendwie viel runter - objektiv meine Erfahrung !
 
Bitte nochmals um Entschuldigung für diese verzögerte Rückmeldung - sorry !
 
PS: Rep-Satz wurde nicht gekauft !
 
Gruß
Timo