D+/Klemme 61 Cherokee XJ '97 FL

[fenriz93]

Mahlzeit zusammen

Die SuFu hat leider nichts adäquates ergeben, daher hier meine Frage an euch:

Ich baue aktuell eine Versorgerbatterie in meinen Cherokee XJ BJ '97. Um diese zu laden, verbauen ich mir einen Ladebooster. Dieser benötigt allerdings ein D+ Signal (Lichtmaschine läuft störungsfrei), um die Starterbatterie nicht zu entladen.

Jetzt meine Frage.. Wo finde ich das D+ Signal (manchmal auch Klemme61 genannt, leider weiß ich nicht, wie es bei Jeep genau heißt)?

Andere Möglichkeit.. Gibt es an der LiMa standartmäßig einen Abgang den ich dafür abzwacken könnte? Die Hauptleitung würde ja nicht gehen, da hier rückwärts von der Starterbatterie ja Strom ansteht..

Beste Grüße und einen guten Start in die Woche

 

[V8Jeeper]

Schau mal hier oder frag bei Bedarf den Gockel mit der US Bezeichnung......

sollte doch nur K 30 dauerplus sein aber durch ein Trennrelai bei bedarf zugeschaltet werden?
hoffe es hilft

 

[fenriz93]

Vielen Dank erstmal für deine schnelle Antwort

Leider sagt mir das Dokument auch nur, dass die Bezeichnung für das Signal entweder D+ oder 61 ist :-D

 

[cherokee xj]

 

[cherokee xj]

Das da oben war aus dem PDF von V8 Jeeper / Ramon....

 

[blob]

@fenriz93 : Wenn Du die D+ nicht findest, kannst Du auch ein einstellbares Unterspannungsrelais an Zündungsplus / Batterieplus anschließen, welches dann bei z.B 12,4 Volt zuschaltet, soviel bringt ja die Lima immer.

https://www.amazon.de/Nikou-Untersp...pcontext&ref_=fplfs&psc=1&smid=A2S1ECG6JQ4UGB (Keine Empfehlung, nur ein Beispiel.)

 

[fenriz93]

Oh man, das hab ich irgendwie total überblättert.. Kommt davon, wenn man solche Sachen versucht über das Smartphone zu regeln..
Dann ziehe ich mein vorheriges "bringt nichts" zurück
1. Interessant so einen Plan mal allgemein zu sehen. Das D+ wird also vom Erregerstrom abgezwackt.
2. Laut dem Plan sollte ja dann theoretisch ebendieser D+ direkt an der LiMa entnommen werden können.. Dann leg ich mich die Tage mal unters Auto und schau ob ich da was erkennen kann
3. Sollte das zu keinem Erfolg führen, klingt die Möglichkeit mit dem Unterspannungsrelais sehr verlockend.

 

[CarstenM]

Es gibt dafür fertige Relais… oder spannungswächter…

 

[fenriz93]

Hab gefunden
Bei laufendem Motor 13,8V, wenn alles steht 0V.
Vielen Dank für die vielen Antworten!

Darf gerne geschlossen werden.

Grüße

 

[blob]

Hab gefunden

Aufklärung? Was steht da nun wirklich dran?

 

[fenriz93]

Dran steht da gar nichts.. Zumindest nichts, was ich erkennen konnte.
Ich hab mich unters Auto gelegt, Leitungen provisorisch an die beiden m8 Schrauben angelegt und durchgemessen. Dadurch kam ich dann auf die 13,8V bei laufendem Motor. Sobald der aus ist und die LiMa steht, steht auch keine Spannung mehr an, was für mich folglich bedeutet, dass das die D+Klemme ist.

Das ganze wird jetzt noch etwas sauberer abgeklemmt und ordentlich in Richtung Fahrraum gelegt - und fertig :-D

 

[Dave1989]

Es gibt dafür fertige Relais… oder spannungswächter…

Würde ich auch immer wieder so machen. Das spart ein Kabel und die Ladegeräte sind intelligent genug oder einstellbar.

Ich habe ein Victron mit Bluetooth und kann den Spannungseingang einstellen und sogar den Ausgang passend auf die Batterietype einstellen.

 

[blob]

Würde ich auch immer wieder so machen. Das spart ein Kabel

Da bin ich nun eigentlich beim TE. Ein Kabel von D+ zum Ladebooster ist ja nun nicht viel und spart ein Relais o.ä., was nicht da ist kann nicht kaputtgehen und beim Kabel sieht man das bzw. ist auch der Tausch keinerlei Problem.

 

[fenriz93]

Da bin ich nun eigentlich beim TE. Ein Kabel von D+ zum Ladebooster ist ja nun nicht viel und spart ein Relais o.ä., was nicht da ist kann nicht kaputtgehen und beim Kabel sieht man das bzw. ist auch der Tausch keinerlei Problem.

Das war der Hintergedanke.. Beim fertigen Ausbau ist schon ziemlich viel Elektronik verbaut.. Dafür nun extra noch ein weiteres Relais einbauen, wollte ich mir sparen. Da es jetzt wirklich easy ist das Kabel zu ziehen, werd ich den Weg einfach gehen.

Wenn alles fertig ist, werde ich den kompletten Ausbau auch hier im Forum mal präsentieren. Vielleicht hat der ein oder andere daran ja etwas Inspiration