Kennzeichenblende

[schniefke]

Hallo!
Vor 3 Wochen, beim Auto Waschen, stand das Teil noch nicht so ab! Es lässt sich auch nicht zurück drücken. Was kann die Ursache sein? Ich weiss, dass man nur von innen dran sollte…..

Gruss Jens

 

[Carlo-ZJ]

Blech verbogen und/oder ein Haltepunkt der Blende gebrochen

 

[Martin1508]

Schraube abgerissen

 

[schniefke]

Ah, alles klar. Diese sind quasi “einlaminiert“?!

 

[V8Jeeper]

Nee,
da sind 4 "Stopsel" drin, die als Muttern für die Blechschrauben dienen und beim reinschrauben aufspreizen.
Vermutlich hat es dir den Stopsel samt Schraube rausgezogen und deshalb lässt es sich nicht mehr reindrücken.
Schraub mal NR-Schild ab und mach die 4 Schrauben (bzw. nur noch 3) raus, dann den Stopsel von der Schraube abschrauben und wieder reindrücken, dann alles zusammen bauen............
sollte von aussen gehen wenn nicht, muss man die Verkleidung abbauen.

Kann auch sein, das der FL anders ist?
Beim Bild aus #2 sieht es aus als wenn sie von innen geschraubt sind .Hmmm??
dann ist wohl die Schraube am Plastik abgerissen wie in #3 beschrieben.

Falls die Verkleidung innen ab muss, besorg dir gleich neue Klips, da gehen sicher welche kaputt......gibts bei Ebay auch billig, und die gehen auch

auf die NR Schild Beleuchtungen aufpassen, die zerbröseln gerne an den Schraubenlöchern

z.B.

30 Stück YOU.S Original Türverkleidung Befestigungs Clip für CHRYSLER DODGE JEEP | eBay

einfach mal nachschauen

 

[Martin1508]

So einfach ist das nicht Ramon, da hat man sich etwas ganz feines ausgedacht:
- die 4 Schrauben sind an der Schale integriert
- diese sind von Außen nicht zugänglich.
- erneut diese zu befestigen geht auch nicht.

 

[raik]

Gleich wieder vergessen, was der hier geschrieben hat. Das ist natürlich Quatsch. Die Stopsel sind zum Befestigen des Kennzeichens drin. Hier geht es aber um das Kennzeichengehäuse und da sind klassische Muttern dran. Wenn die Gewinde aus dem Plastik raus sind, sind sie hin. Kannst evtl. mit einkleben versuchen, oder jetzt einfach unter dem Kennzeichen durchschrauben. Richtig gehts nur von innen. Ist auch kein großer Akt die Verkleidung abzunehmen. Nur Vorsicht mit den Clips, die gibts in keiner annehmbaren Qualität nachzukaufen. Und an die zwei versteckten Schrauben unter dem Filz denken.

 

[V8Jeeper]

Ok,
wie ich geschrieben hab, ich kann meine von aussen abschrauben, kann am Pre liegen oder auch irgendwer Umgebaut haben, da bin ich nicht sicher

aber selbst wenn der "Stehbolzen (Bild 2 ersichtlich) dann anscheinend an der Plastikschale abgerissen ist, müsste man die wieder soweit randrücken können (klar halten tuts nicht mehr)
wenn ja wäre eine oder 2 Blechschrauben in dem Bereich eine Lösung bzw. besser Loch bohren, Nietmutter und Schraube rein.......oder etwa nicht?

HAHA, genau an den 4 Punkten von #7 sind bei mir "Spreitzstopsel" drin, muss aber nicht original sein........

 

[Carlo-ZJ]

Nur Vorsicht mit den Clips, die gibts in keiner annehmbaren Qualität nachzukaufen.

BMW hat Clips in annehmbaren Qualität.
Teilenummer: 51411973500

Die sind passend für die Türverkleidungen und sollten auch in der Heckklappenverkleidung passen.

-> #369 Unser ZG 5.2L '96

( Wenn nicht schon gemacht kann in dem Zug gleich der Heckklappenöffner gesichert werden. )

 

[Martin1508]

Genau, sind die 4 Bolzen lose ist diese Befestigungsart hinüber.
Die 4 Bolzen sind dadurch nämlich verdrehgesichert und das Anschrauben mit der Mutter funktioniert nicht mehr.
Ergo gehts nur von Außen etwas einzubringen.

 

[Martin1508]

BMW hat Clips in annehmbaren Qualität.
Teilenummer: 51411973500

Die sind passend für die Türverkleidungen und sollten auch in der Heckklappenverkleidung passen.

-> #369 Unser ZG 5.2L '96

( Wenn nicht schon gemacht kann in dem Zug gleich der Heckklappenöffner gesichert werden. )

Danke für den Hinweis

Gruß

 

[raik]

Hast du die hinten schon mal probiert Fred? Da sind ja andere Clips drin. Passen die von den Maßen? Was ich weiß ist, dass man allein ohne die Einhängvorrichtung an den Clips daran ziemlich verzweifeln kann. Man arbeitet ja über Kopf, muss dann die Verkleidung freischwingend ausrichten, bevor man sie andrückt. Die beiden langen Tannenclips sind dabei ziemlich störrisch. Die Nachbauclips mit zu schmalem Hals waren dann noch die Krönung. Wenn man das Ding über Kopf hatte, sind sie aus der Arretierung rausgefallen. Nach unzähligen Versuchen, habe ich dann die alten Originalteile wieder benutzt. Die kriegt man zwar nicht ohne Abbrechen der Haltenasen raus. Aber da reicht es, wenn sie an einer Seite erhalten geblieben sind. Auch so kann man sie noch gut einhängen. Aber für die Türen auf alle Fälle gut zu wissen. Da ist die Auswahl an gut gemachten Clips ebenfalls erschreckend gering.

 

[Carlo-ZJ]

Ah stimmt.

Die Heckklappenverkleidung hat längere Clips. Da hab ich die originalen auch wiederverwendet.

(Die oben genannten sind nur für die Türverkleidungen.)

 

[schniefke]

Oh Mann, Da kommt wieder was auf mich zu . Ich hoffe, dass mein Schlachter noch den ZJ da hat, bei dem ich mich schon beim Frontstossfänger bedienen konnte…… im selben Lack.
Danke für die Hinweise zu den Clips.