Ketten Gleitschiene gebrochen WJ 4,7 HO

[AlexanderS]

Servus. Wollte heute bei meinem 4,7 HO nur mal die rechte Ventildeckeldichtung wechseln da undicht. Leider musste ich feststellen das die unter Gleitschiene lose ist und ein Stück weggebrochen ist. Am Motorlauf war nichts zu hören. Jetzt die Frage, kann man die Gleitschiene ohne den Kopf runter zu nehmen, wechseln? Bei der oberen Schraube sieht man davor ein Deckel um an die Schraube ranzukommen. Reicht es dir Schienen zu tauschen oder komplett neuen Satz mit Ketten?
Schrauben kann ich, arbeite in einer Werkstatt.

 

[Heisseluft]

km-Stand?
Die Frage nach der Ursache ist sicher legitim.
Also Kettenlängung oder Spanner Problem?

Ansonsten, muss der Kopf nicht runter, so ich mich erinnere.

Über ein Kettenkit würde ich trotzdem nachdenken.

 

[AlexanderS]

225tkm, der Spanner ist jetzt halt ganz weit draußen.

 

[Det65]

Wenn der Spanner weit raus ist dann ist die Kette schon zu lang. Köpfe müssen nicht runter, aber die Ölwanne, sonst bekommst du den Stirndeckel nicht richtig abgedichtet. Front raus und Kühlerpaket raus....

 

[AlexanderS]

Der Spanner ist aber nur soweit raus weil die Schiene lose ist.

 

[AlexanderS]

Gibt es allgemein Probleme mit den Ketten? Falls nicht, tausche ich nur die Gleitschienen und gut ist.

 

[Heisseluft]

Mach doch.
Das Problem hast du lokalisiert.
Die Geleitschiene hat kaum einen Beitrag zur Kettenspannung...

Weiter zur Tagesordnung.

 

[cherokee xj]

Do it once - do it right !

Es gibt nicht umsonst komplette Überholsätze dafür, hier am Beispiel WJ 4.7 / 2004 :

===>>> https://www.rockauto.com/de/catalog...0771,engine,timing+chain+&+component+kit,5756

===>>> More Information for MELLING 3393SCH

Und wenn du nicht in USA bestellen magst, rufe mal dort an für einen solchen Overhaul-Kit :

===>>> Originalteile für US-Fahrzeuge | CAR PARTS & ACCESSORIES

 

[AlexanderS]

Angenehme Preise im Gegensatz zu

Jeep Grand Cherokee WJ WG 4,7 ltr. Steuerkettensatz Master Kit 99-04

 

[cherokee xj]

Vorsicht - bei Rockauto kommt noch Versand, Zoll und 19% Einfuhrumsatzsteuer oben drauf...

 

[AlexanderS]

Vielen Dank, ich werde da mal anfragen.

 

[Clonecommandercody]

Den Sperrkeil nicht vergessen.

 

[AlexanderS]

Update:
Bin am zerlegen. Die Schiene war sogar an der zweiten Halterung gebrochen. Der Motor lief trotzdem einwandfrei ohne Geräusche
Aber Verkokungen ohne Ende…

 

[tom3012]

An deiner Stelle würde ich es einmal richtig machen und alles erneuern.
Es gibt noch mehr Führungen.
Wer weiß in welchem Zustand die sind.

Im Nachhinein ärgerst du dich.

Ich würde auch die Ölwanne abmachen und mir das ölsieb anschauen.

Wenn du Schrauben kannst ist das alles easy.

 

[AlexanderS]

Update:
Komplettsatz bei Rockauto bestellt samt Ölpumpe.
Alles verbaut, soweit so gut.
Beim Kaltstart wird jetzt aber der Öldruck verzögert aufgebaut was man auch akustisch hört….
Im Leerlauf fällt die Anzeige mal auf Null und steigt nachher wieder.
Im bin langsam am verzweifeln..

 

[Det65]

vorher war alles normal??

 

[tom3012]

Hast du vor dem ersten Start die Sicherung von der spritpumpe gezogen und Orgeln lassen bis öldruck da war?

Das Bild war direkt nach der Montage oder wurde der Motor per Hand schonmal durchgedreht ?

 

[Carlo-ZJ]

Vorab etwas Öl in die Pumpe geleert und diese gedreht das Außen- und Innerad vorab Schmierung haben?

So wie hier gegen Ende im Video gezeigt?

 

[AlexanderS]

Mit der alten originalen Ölpumpe, ja.

vorher war alles normal??

 

[AlexanderS]

Hast du vor dem ersten Start die Sicherung von der spritpumpe gezogen und Orgeln lassen bis öldruck da war?

Das Bild war direkt nach der Montage oder wurde der Motor per Hand schonmal durchgedreht ?

Ja, beides natürlich.