scheinwerfer-spannung

[dian]

hallo

habe kürzlich beschlossen 2 spotstrahler zu installieren. im laufe der arbeit stellte ich einen spannungsabfall von über 5v an den h4 birnen fest. 2 relais und etwas kabel später waren es dann 0.05v. jetzt ist die strasse ausgeleuchtet, spots wären eigenlich nicht nötig gewesen.

→prüft die spannung der scheinwerfer!

gruss

 

[catmanjag]

Du bist seit 15 Jahren Mitglied - und noch nie über das Thema "Relaisschaltung" gestolpert?
Trotzdem Danke für deine anschauliche Erzählung. Sind die Werte real oder soll Übertreibung anschaulich machen? 5V sind schon nicht wenig....

 

[cherokee xj]

Wenn man es nicht aus Einzelteilen selber tüddeln mag / will oder kann :

Hier gibt es fertige Sets in sehr guter Qualität :

Universal Relaisschaltung - SHM-Elektronik

Zweckmässiger Weise sollte der Lichtschalter innen dann auch durch einen neuen ersetzt werden, der wird nämlich über die Jahre auch gelittten haben :

Jeep Wrangler TJ Cherokee XJ Lichtschalter Scheinwerfer Schalter 97-01

 

[dian]

ich müsste meine notizen irgendwo ausgraben, aber der abfall von 5v+ war an der batteriespannung, an der lima waren es dann über 6v (spannung 7-8v).

ich habe die mangelnde leuchtkraft auf die urtümlichen und alten lampen zurückgeführt, aber jetzt bei 13v+ sind die scheinwerfer völlig befriedigend. da gehen also über 50w irgenwo verloren, kaum zu glauben und eigentlich gefährlich. prinzipiell ist die elektrik am fahrzeug in gutem zustand, ich hatte nie probleme.

gruss

 

[cherokee xj]

Sorry, aber du hast das Problem nicht begriffen.

Die Ausgangssituation ist im OEM Zustand folgende :

- Sehr dünne Verkabelung der Leuchtmittel des Scheinwerfers ( irgendwas zwischen 0,5mm² bis max. 0,7mm² ) und damit völlig unzureichend vom Kabelquerschnitt.

Ein gängiges H4-Halogen-Leuchtmittel hat 60/55 Watt.

Nutze dazu mal einen Kabelquerschnitt-Rechner, findet man im Netz :

Brave Search

Bei der relativ kleinen Spannung von 12V= im Kfz. kommt es insbesondere durch dünne Kabelquerschnitte und lange Kabelwege zu recht hohen Spannungsabfällen.

- Es gibt kein(e) Relais zwischen Schalter und Leuchtmittel, dies führt häufig zum Ableben des Schalters, früher oder später.

Der Spannungsabfall kommt dabei in erster Linie durch die dünne Original-Verdrahtung der Scheinwerfer.

Einhergehend mit geringer Lichtausbeute.

Und dem Risiko von Kabelbränden, hat es hier bei einigen XJ's schon gegeben.

Wie schon genannt, benutze mal die Boardsuche zum Theme "Relaisschaltung", da hast du einige Tage zu Lesen.

===>>> Suchergebnisse für query: relaisschaltung

 

[Luigi]

Und dem Risiko von Kabelbränden, hat es hier bei einigen XJ's schon gegeben.

Na toll. Jetzt hab ich die nächste Baustelle. Musstest du das mit dem Kabelbrand erwähnen? So wird die Schl..önheit bis zum Forumstreffen nie fertig.

 

[cherokee xj]

Ist doch kein Hexenwerk und recht fix eingebaut.

 

[Luigi]

Ist doch kein Hexenwerk und recht fix eingebaut.

Jetzt hab ichs vergessen. Wann wolltest du nach München kommen?

 

[catmanjag]

Musstest du das mit dem Kabelbrand erwähnen?

Naja....die Möglichkeit besteht praktisch. Sogar mit "normalen" Leuchtmitteln. Es besteht ebenso die Möglichkeit daß Du auf Anhieb den Jackpot knackst.
Nicht falsch verstehen: Es ist mindestens ein XJ wegen eben der Problematik (teilweise) abgebrannt. Nach meinem Verständnis ein verschwindend geringer Prozentsatz. Aber wenn deiner zu diesem verschwindend geringen Prozentsatz zählt macht dich der Umstand auch nicht wieder froh.

Und der Vorteil des deutlich besseren Lichts gepaart mit dem guten Gefühl eine Schwachstelle beseitigt zu haben......da ist selbst eine gekaufte Relaisschaltung von unschlagbarem Preis/Leistungs-Verhältnis....

 

[cherokee xj]

Jetzt hab ichs vergessen. Wann wolltest du nach München kommen?

Da würde aber meine Fahrt ( knapp 600KM / Strecke ) länger dauern, als der Einbau...

 

[Luigi]

Da würde aber meine Fahrt ( knapp 600KM / Strecke ) länger dauern, als der Einbau...

Ja mei. Irgendwas ist doch immer. Aber bei der Liste die noch abgearbeitet werden muss, können wir den Zeitaufwand auch beliebig erweitern. Und schon überwiegt die Arbeitszeit der Fahrtzeit.

 

[Todi]

Jetzt hab ichs vergessen. Wann wolltest du nach München kommen?

Muss ich die Elektrobox wieder einpacken?

 

[CarstenM]

@Luigi fahr einfach im hellen zum Forumstreffen… den Rest machen wir vor Ort