Unterschied an C-Säule/Dach

[Carlo-ZJ]

Mario und mir ist aufgefallen, dass das 98er MJ wohl anders gefertigt wurden bzw. die Dachhaut in diesem Bereich mit Schweißpunkten befestigt ist, wo die vorangegangenen Modelljahre hier aus einem Stück Blech gefertigt wurden.


So sieht wohl jeder 98er aus:



Wohingegen sämtliche vorangegangenen Modelljahre so aussehen:







Weiß hier jemand genaueres darüber?

 

[V8Jeeper]

Servus,
kann es sein das es was mit Dem Schiebedach zu tun hat?
der Rahmen geht ja bis zur C-Säule.

 

[Carlo-ZJ]

Nee liegt nicht am Schiebedach.

Das ist ein 5.9er (also MJ98) ohne Schiebedach

 

[Carlo-ZJ]

Und hier ein TSI aus dem 98er Katalog:

 

[V8Jeeper]

Als möglicher Grund fällt mir noch ein, da es verschiedene Karrosserie Bau Standorte gab, könnte aus Kostengründen der Fertigung eine Pressform fürs Dach gekürzt worden sein um sie weiter zu verwenden und ein weiteres kleines Blech angefügt wurde.
Es war ja 98 die Endzeit der ZJ Serie.

müsste man mal Herstellungsstandort vergleichen..........

es macht eigentlich sowieso keinen erkennbaren Sinn warum man die Dachhaut an einer Stelle so tief runter gezogen hat.

na ja ist nur Spekulation.............

was soll das mit MJ denn bedeuten? Baujahr, bzw. Manufactor Year?

kenn nur MFP

LG Ramon


Edit

war nur als mögliche Erklärung gedacht.
bin gespannt wer ohne Spekulazius Antwortet

 

[Carlo-ZJ]

was soll das mit MJ denn bedeuten? Baujahr, bzw. Manufactor Year?

Modeljahr

Als möglicher Grund fällt mir noch ein, da es verschiedene Karrosserie Bau Standorte gab, könnte aus Kostengründen der Fertigung eine Pressform fürs Dach gekürzt worden sein um sie weiter zu verwenden und ein weiteres kleines Blech angefügt wurde.
Es war ja 98 die Endzeit der ZJ Serie.

Ich wollte hier keinen Spekulationsthread starten. Meine Frage lautete im Eingangspost deshalb:

Weiß hier jemand genaueres darüber?

 

[ggie2]

Mir hat einmal jemand von Magna (das Werk in Graz, wo ZG und WG für Europa und alle Rechtslenker weltweit gebaut wurden) erzählt, dass die in Graz gebauten Jeeps erheblich mehr Schweißpunkte haben als die aus den USA. Aber ob das die Erklärung für Deine Frage ist, kann ich Dir nicht sagen...!


, ggie2

 

[Carlo-ZJ]

Die Unterteilung in der C Säule haben irgendwie alle 98er. Auch die ZJs.

Und es ist ja irgendwie nur das letze Modelljahr.

Mein in Graz gefertigten '96er hat das ja auch nicht.

 

[Gypsy912]

Hallo Fred,
Meiner hat es auch und ist wohl ziemlich am Anfang der Facelifts gebaut

 

[Carlo-ZJ]

Was bedeutet ziemlich am Anfang des Facelifts?
In deiner Signatur steht BJ97.

 

[Gypsy912]

Ja aber laut Türschild 10/95 gebaut in Graz

 

[Gypsy912]

EZ 97
Hab’s geändert.
Ist mir auch erst später aufgefallen.

 

[Carlo-ZJ]

Ja aber laut Türschild 10/95 gebaut in Graz

Das ist EG-Typgenehmigung (29.09.1995) fürs Faceliftmodell.
Nach diesem Datum (nach den Werksferien) wurde das Faceliftmodell produziert.

Prefacelift MJ95
Facelift MJ96

Die Umstellung des Modelljahrs findet nach den Werksferien statt nicht am 1.1. des Kalenderjahrs.

98er Modelle wurde auch schon 1997 produziert.

EZ 97

Erstzulassung sagt überhaupt nichts übers Baujahr aus.

Schau Mal wann der gebaut wurde.

Vin Decoder oder auf dem Sticker in der Türe.

Würde mich nicht wundern wenn es ein 1998er Modell ist.

 

[Gypsy912]

10/95 steht aufm Schild

 

[Martin1508]

Eine Erklärung wird es sicherlich geben, manche Wege der Automobilisten sind unerklärlich...wir produzieren Teile für den europäischen Markt, Brasilien und Mexico haben sich mit drangehängt, obwohl es auf längerer Sicht viel kostengünstiger wäre vor Ort neue Werkzeuge zu bauen und dort zu produzieren.
Ich denke mir, dass aus Gründen von Transportkosten nur noch aus einer Produktionsstätte beide ZG und ZJ beliefert wurden, vielleicht weil der andere Lieferant Kosten angemeldet hat für eine Überarbeitung, u.ä.
Durch Kapa-Erhöhungen lassen sich auch bessere Rabatte erzielen...

 

[Carlo-ZJ]

10/95 steht aufm Schild

Dann hast Du auch ein "Übergangsmodell"

• Externer Benzinfilter
• Prefacelift MAP Sensor
• Prefacelift CPS
• Kürzere Fondlüftungsdüsen
  
  anstatt längere wie beim "richtigen" Faceliftmodell ab MJ97
  

 

[Carlo-ZJ]

Eine Erklärung wird es sicherlich geben, manche Wege der Automobilisten sind unerklärlich...wir produzieren Teile für den europäischen Markt, Brasilien und Mexico haben sich mit drangehängt, obwohl es auf längerer Sicht viel kostengünstiger wäre vor Ort neue Werkzeuge zu bauen und dort zu produzieren.
Ich denke mir, dass aus Gründen von Transportkosten nur noch aus einer Produktionsstätte beide ZG und ZJ beliefert wurden, vielleicht weil der andere Lieferant Kosten angemeldet hat für eine Überarbeitung, u.ä.
Durch Kapa-Erhöhungen lassen sich auch bessere Rabatte erzielen...

Genau an so ähnlich hab ich mir das auch gedacht. Aber wenn @Gypsy912 96' ZG dass nun auch hat.
Gab es das auch schon 3 Jahre früher und nicht erst im letzen Produktionsjahr.

 

[Gypsy912]

Die Lüftungsdüsen sind kurz ja.
Der Rest überfordert mich noch etwas

 

[Carlo-ZJ]

Dann betrifft diese Änderung doch nicht nur das letze Modellljahr.

Wieder was gelernt.
Danke !