US-CONSUMER REPORTS: Wrangler Unlimited führt negativ Liste an...

[achim1000]

Bitte nicht böse sein, wenn ich das hier poste, aber ich mußte ein wenig schmunzeln, als ich das gelesen habe, da ich ich mich mit dem Gedanken befaßt habe mir einen Unlimited zuzulegen:
http://money.cnn.com/galleries/2008/autos/...cars/index.html

Wenn ich mir einen kaufen sollte, worauf dieser Artikel übrigens keine Einfluß hat, belegt die Fahrzeugflotte meiner Familie die ersten beiden Positionen der negativ Liste... :top:

 

[punkluke]

die haben ja sooooo keine ahnung

 

[Thorty]

dann mal hier die Gewinner:

Small sedan: Hyundai Elantra
Midsize SUV: Hyundai Santa Fe
Pickup: Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab
Luxury sedan: Lexus LS460L
Family sedan: Honda Accord
Upscale sedan: Infiniti G35
Fun to drive: Mazda MX-5
Small SUV: Toyota Rav4
Minivan: Toyota Sienna
Green car: Toyota Prius

ein einziger Ami ist dabei, und das wäre auch der einzige von den "Gewinnern", der mir gefallen würde.
Fazit: die Amerikaner waren auch schon mal bessere Patrioten

Thorty :top:

 

[rene_yj]

Highs: Off-road ability

Das ist wohl zur Zeit nicht so gefragt.

Grüße

 

[mrmc]

na ja, kommt eben drauf an, was man haben will:

in der 'Off Road' und '4 Wheel Fun' hat der JK eines der besten Ergebnisse überhaupt erzielt!

in der Millionärs-Zeitschrift 'Auto Motor Sport' eines der schlechtesten...

 

[veah1122]

Ziemlich sinnfrei einen ausgewiesenen Spezialisten mit allgemeinen Kriterien zu bewerten. Aber was soll es.

 

[xxxpedition]

diese ganzen tests sind doch sowieso quatsch...
jenachdem was fuer kriterien die haben oder wer ihnen am besten gefaellt gewinnt oder verliert.
irgendwo anders (hab vergessen wo) ging der rubicon als gelaendewagen Nr. 1 hervor...
also was stimmt jetzt.

selber probieren ))

 

[AJAJeep]

Hi,
sehe ich auch so wie XXXpedition. Den Vergleichstest muss jeder fuer sich persoenlich machen. Ist unser erster Jeep und nach Werkstattaufenthalten in den ersten 2 Monaten ist mein JK das schlechteste Auto das ich je hatte. Trotzdem moechte ich ihn nicht tauschen und hoffe weiterhin aus diesen Kinderkrankheiten rauszukommen.
Egal was bis jetzt war, wir haben nun 7800 km auf der Uhr (alles Langstrecke, wie nach Meran usw) und alle waren mit Spass verbunden. Hat was, dieses Wrangler fahren und das wiegt den Rest halt auf. Ein "alter" Jeepfahrer hat zu mir gesagt: "sei tolerant und ein bischen leidenfaehig" ... welches Auto kann schon sagen das ihre Besitzer solch ein Beziehung zum ihm hat (okokok ist emotional ... aber dennoch)
Aktuell werden beide Scheinwerfer wegen Naesse noch getauscht.

 

[stefan86]

Und die Tester von solchen Zeitschriften haben eine Meinung und ich habe eine Meinung. Meinungen sind aber zum Glück sehr verschieden.....
Was ich damit sagen will, wenn mir ein Hummer gefällt muss er denen nicht gefallen..... :top:

Stefan

 

[bimmer]

Die Resultate der Autotests sind doch nur das subjektive Urteil eines Testers, oder wer von den Autoherstellern hat gerade das größere Marketingbudget.

Dafür fahren wir aber das umweltfreundlichste Auto:

http://www.nachrichten.ch/kolumne/249951.htm


Peter

 

[rene_yj]

Hi,
sehe ich auch so wie XXXpedition. Den Vergleichstest muss jeder fuer sich persoenlich machen. Ist unser erster Jeep und nach Werkstattaufenthalten in den ersten 2 Monaten ist mein JK das schlechteste Auto das ich je hatte. Trotzdem moechte ich ihn nicht tauschen und hoffe weiterhin aus diesen Kinderkrankheiten rauszukommen.
Egal was bis jetzt war, wir haben nun 7800 km auf der Uhr (alles Langstrecke, wie nach Meran usw) und alle waren mit Spass verbunden. Hat was, dieses Wrangler fahren und das wiegt den Rest halt auf. Ein "alter" Jeepfahrer hat zu mir gesagt: "sei tolerant und ein bischen leidenfaehig" ... welches Auto kann schon sagen das ihre Besitzer solch ein Beziehung zum ihm hat (okokok ist emotional ... aber dennoch)
Aktuell werden beide Scheinwerfer wegen Naesse noch getauscht.

Zu früh gekauft. Da bist du die Produkt Erprobung.
Trotzdem Viel Spaß mit dem Jeep.
Grüße René

 

[momi]

Ob CNN da wohl wirklich NEUTRAL ist? Die werden wohl jene Fahrzeuge "promoten", deren Hersteller sich gegenüber den Pressefritzen am ehesten erkenntlich zeigen...

Das war aber wohl schon immer so.

 

[punkluke]

Ah hell!!

der WRANGLER ist hallt nicht jedermanns auto und das ist auch gut so!!!

ICh bin mit meinem auf jedenfal echt zufrieden! habe jetzt 8'000 KM runter!!

und ich denke das wen in einem magazin wie AUTO MOTOR SPORT der wrangler SUPER abschneiden würde es gar kein ECHTER wrangler mehr sein würde!

in den OFFROAD magazinen hat er ja blendent abgeschnittten!!!!


Luke

 

[headranger]

Wenn man bei einem Obsttest Äpfel mit Birnen vergleicht und die Süsse das Totschlagskriterium ist, wird immer der Apfel verlieren.

So und nicht anders, von dem zusätzlichen Inserentenkriterium mals abgesehen, ist es auch bei den meisten Autotests.

Gruß
Hans

 

[momi]

Sorry, aber der Test ist doch absurd:
"but off-road ability doesn't factor into the final scores."

Ein Fahrzeug, dass extra für Off-Road Betrieb konzipiert wurde, so zu testen als wäre es ein durchschnittliches Strassenfahrzeug, ist ja grotesk. Alle Punkte, die der Jeep in seiner eigenen Disziplin (nämlich im Geländeeinsatz) erreicht, zählen für diesen Test nicht.

Das ist ja so wie ein Vergleichstest zwischen verschiedenen Schraubenziehern und einem Hammer - und das einzige Testkriterium ist: Schraubendrehen. Na logisch wird der Hammer da schlecht abschneiden...

 

[TJ9999]

...Und sehe, da kaufen wir uns alle einen Santa Fé --> Joachim bitte das Forum auf Santaforum.de ummelden!

 

[xxxpedition]

nicht ueberall, aber manchmal wechselt doch geld die haende...
glaubt ihr das beeinflusst bewertungen??? ))

 

[paul1e]

Hallo zusammen,

ist verständlich, dass ein Test der das eigene Fahrzeug schlecht beurteilt nicht gerne gesehen wird . Und ich bin auch der festen Überzeugung, das insbesondere bei den tollen deutschen Testzeitschriften die Tests eindeutig gefärbt sind (ob aufgrund "Nationalstolz", Werbeaufkommen oder anderer Zuwendungen).

Dennoch, bevor alle mit Bestechungsvorwürfen und dergleichen kommen:

Dieses Testergebnis hier wurde vom consumer reports herausgebracht. Im diesem Blatt werden (ähnlich Stiftung Warentest) keine Anzeigen veröffentlicht, es gibt keine Werbeeinnahmen. Insgesamt ist das Blatt der Stiftung Warentest sehr ähnlich, wobei hier ein wesentlich größerer Schwerpunkt auf Autos gelegt wird. Die Testergebnisse werden aufgrund von eigenen Test, Werkstattstatistiken und Kundenbefragungen (ähnlich ADAC Pannenstatistik) zusammengestellt. Eine völlige Objektivität kann man wohl nie gewährleisten, aber dem consumer report muss man zugestehen, dass er dem ziemlich nahe kommt.

Die Kundenzufriedenheit und die Offrad-Eigenschaften werden auch ausdrücklich gelobt. Es wird auch erwähnt, dass sich der Komfort, das Fahrverhalten und das Handling erheblich verbessert haben. Getestet werden die Fahrzeuge aber in dem Umfeld, in dem sie hier in den USA zu 99% genutzt werden - auf der Strasse.

Gruss

paul1e

 

[Flaschbier]

Ich kaufe grundsätzlich nur Fahrzeuge, die MIR gefallen. Durch gesponserte Tests lasse ich mich nicht beinflussen.


Mein YJ 4,0 l wird jetzt 16 Jahre alt, ich fahre ihn seit 15 Jahren . Ein zuverlässigeres Auto habe ich noch nie gehabt


Wenn mein neuer JK solange hält, dann bin ich im gesetzlichen Rentenalter :top:


Oha

 

[tklein9]

Hallo zusammen,

ist verständlich, dass ein Test der das eigene Fahrzeug schlecht beurteilt nicht gerne gesehen wird . Und ich bin auch der festen Überzeugung, das insbesondere bei den tollen deutschen Testzeitschriften die Tests eindeutig gefärbt sind (ob aufgrund "Nationalstolz", Werbeaufkommen oder anderer Zuwendungen).

Dennoch, bevor alle mit Bestechungsvorwürfen und dergleichen kommen:

Dieses Testergebnis hier wurde vom consumer reports herausgebracht. Im diesem Blatt werden (ähnlich Stiftung Warentest) keine Anzeigen veröffentlicht, es gibt keine Werbeeinnahmen. Insgesamt ist das Blatt der Stiftung Warentest sehr ähnlich, wobei hier ein wesentlich größerer Schwerpunkt auf Autos gelegt wird. Die Testergebnisse werden aufgrund von eigenen Test, Werkstattstatistiken und Kundenbefragungen (ähnlich ADAC Pannenstatistik) zusammengestellt. Eine völlige Objektivität kann man wohl nie gewährleisten, aber dem consumer report muss man zugestehen, dass er dem ziemlich nahe kommt.

Die Kundenzufriedenheit und die Offrad-Eigenschaften werden auch ausdrücklich gelobt. Es wird auch erwähnt, dass sich der Komfort, das Fahrverhalten und das Handling erheblich verbessert haben. Getestet werden die Fahrzeuge aber in dem Umfeld, in dem sie hier in den USA zu 99% genutzt werden - auf der Strasse.

Gruss

paul1e

Ich denke, es ist unumstritten, dass der "Consumer Report" nahezu seriös ist. Dennoch ist der Report nicht vollständig und führt daher zu den hier vorliegenden Missverständnissen.
Fairerweise müsste der Report nämlich vorausschicken, dass im Test Fahrzeuge geprüft wurden, die für diese Testkriterien nicht zwingend konzipiert sind. Dazu gehört dann auch eine Auflistung der Zielbereiche eines jeden Fahrzeuges, um den potentiellen Konsumenten nochmal klar zu machen, was sie zu erwarten haben. Wenn sich eine Zeitschrift jedoch von Anfang an nur auf einen einzigen Einsatzzweck hin beschränkt (auch wenn es die Mehrheit ist), dann sollte man fairerweise auch nur die dafür konzipierten Produkte aufzeigen.

Oder hat schonmal jemand einen Offroad-Vergleichstest gesehen, bei dem einer der Kandidaten ein 911 Carrera war ? Der wird dann vermutlich auch schlechte Karten gehabt haben.....