Auf 40" im isländischen Winter

[John-Tonic]

Ein Traum! Meine Frau würde auch selbst fahren wollen! Danke für den link zur Jeep-Experience @Phineas

 

[Phineas]

Will keine Werbung machen. Aber Jeep-experience.de ist gerade hier im Winter mit Kunden unterwegs im Hochland. Die Teilnehmer bekommen entsprechend modifizierte Wrangler gestellt und Locals helfen bei den Touren. Geben einen Schwierigkeitsgrad 5/5 an. Ist sicher alles andere als günstig sowas zu buchen. Aber einmaliges Erlebnis, wenn man fast nur Offroad-Park kennt. Im Schneetreiben bei Null Sicht und –20 Grad, irgendwo im Nirgendwo um jede 50 Meter kämpfen müssen. Unbezahlbar!
Aber scheint bisher alles ganz gut zu laufen, was man so auf social media sieht.

Von Jeep_experience.de und einer zukünftigen Tochter auf Iceland werden gerade mehr und mehr Selbstfahrer-Angebote mit 40"- Wangler aufgebaut. Auch Tagestouren sind im Programm. Ich vermute das könnte für einige hier im Forum sehr interessant sein.
Noch ein kurzer disclaimer: Ich bin finanziell nicht beteiligt und habe keine geschäftliche Beziehung zu den Firmen, aber ich bin auf ein paar Fotos drauf, die für Promozwecke genutzt werden.

 

[Phineas]

Letzter Bericht aus dem Winter. Das Hochland ist derzeit noch weitgehend vollgesperrt. Aber es sollten jetzt in den nächste Tagen die Öffnungen beginnen. Wir waren über das Wochende über die 35 (nur unpassierbar, nicht gesperrt) in der Hveravellir Hütte. Bis Kerlingarfjöll schon schneefrei und trocken. Es gab schon Reservierungen von Touristen, die jedoch alle gecancelt wurden. Wir waren also die einzigen Gäste. Hinweg am Freitag war schon spannend. Leichte Minustemperaturen, viel Schnee war schon weg, Bedingungen also okay, aber Unwetterwarnung für den Abend. Hat dann auch in der ersten Nacht etwas geschneit. Ab dann über 5 Grad. Sonntag bei Sonnenschein zurück.






Hier bin ich noch durchgekommen.


Hier wollte ich durch...


Ähm....räusper.......




Dieses blaue kinetische Seil, ist einfach das beste Bergetool ever. Nichtdestotrotz, es dauerte 4 Stunden bis ein Kollege auf 46" da war. Im Anschluss fuhr er vor und machte es für mich etwas einfacher. Gab aber doch noch einige Stellen, wo ich letztendlich auf 4 psi runter musste.




Am Ende, wie so oft schon, Schläuche ab am Gullfoss.

Auto muss auf jeden Fall mal auf die Bühne. Ziemlich was mitgemacht die letzten Monate. Auf der Rückfahrt festgestellt, dass das Lenkrad nicht mehr ganz gerade steht. Investitionen stehen an...

 

[Möschti]

Lässt du die 40" Reifen auch im Sommer drauf oder brauchst du dise nur im Winter oder solange es viel Schnee hat?
LG Tim

 

[Phineas]

Lässt du die 40" Reifen auch im Sommer drauf oder brauchst du dise nur im Winter oder solange es viel Schnee hat?
LG Tim

Reifen bleiben immer drauf. Gibt keinen Grund die zu wechseln. Nur ist es im Sommer eher die Robustheit und weniger Grip, was ich brauche.

 

[Phineas]

Hier noch ein Bild der Planieraupe neben meinem Wrangler.


Kurz bevor wir bei Kerlingafjöll waren kam uns übrigens ein niederländischer 4x4 Camper entgegen , der überlegte ein Schnee/Eis-Feld anzugehen, dem sogar wir gerade spektakulär ausgewichen sind, indem wir uns über Schnee einen anderen Weg mit Querung eines Baches gesucht haben. Da gab es eine haarige Situation mit Puls bei mir, da ich schräg zum Hang, parallel zum Bach, im tiefen Schnee plötzlich abgerutscht bin und noch mehr in Schräglage kam. Hat nicht viel zum Rollover gefehlt . Rückwärts in den Hang lenken hat erst nach einigen Metern geholfen. Zu wenig Grip und die vordere Sperre ging nicht raus. War dumm, die überhaupt drinnen zu haben Das sind so Situationen, da wünscht man sich Airlocker....
An der Stufe vom Wasser aufs Eis zurück, sicher mehr als halber Meter, habe ich mir dann vermutlich noch den Stahl verbogen, auf dem die Anhängersteckdose sitzt. Gut möglich, dass der Einschub an der AHK für immer festsitzt .
Naja, wir haben dem Niederländer deutlich gemacht, dass nur umdrehen eine Option für ihn ist .

 

[Phineas]

Hier auf der Insel klopft der Winter an. Heute mit Freunden auf dem Langjökull unterwegs gewesen. Der Gletscher war überraschend gut befahrbar. Durch frischen Schnee bis zum Horizont gefahren.

 

[mindcrime]

Wie schlägt sich denn der 4xe bei den Bedingungen? Scheinen ja mehrer unterwegs zu sein mit dem Hybrid nach Deinen Fotos.
Lädtst Du den auch regelmäßig oder läuft der primär mit Sprit?
Irgendwelche besonderen Vor- oder Nchteile zum reinen Benziner die Du bei dem bisherigen Einsatz festgestellt hast?

VG

 

[Dave1989]

Hätte nicht gedacht, dass sich dort ein Rudel Wrangler nieder lässt.

Orientierung ist dann 100% GPS oder wie findet man sich da zurecht?

 

[Phineas]

Wie schlägt sich denn der 4xe bei den Bedingungen? Scheinen ja mehrer unterwegs zu sein mit dem Hybrid nach Deinen Fotos.
Lädtst Du den auch regelmäßig oder läuft der primär mit Sprit?
Irgendwelche besonderen Vor- oder Nchteile zum reinen Benziner die Du bei dem bisherigen Einsatz festgestellt hast?

VG

Was anderes als ein 4xe ist hier seit Jahren kaum zu bekommen. Ich habe öffentliche Ladestationen 200m vom Haus entfernt und versuche auch sonst so oft wie möglich zu laden. Meine Motivation ist dabei, dass ich mit 2,5h laden fast 15 Euro verdiene, da die Preisdifferenz zwischen Strom und Sprit hier so groß ist . Primär läuft er natürlich auf Benzin. Kann ca 25 km fahren mit einer E-Füllung. Passiert aber schnell, dass der E-Modus gesperrt ist, wenn ich hier in Reykjavík nur Kurzstrecke fahre. Mit den kälteren Bedingungen gibt es jedoch sonst keine Probleme.
Nachteil ist halt wirklich der kleine Tank und jeder von uns hat statt einem Ersatzrad Jerry Cans dabei.

 

[Phineas]

Hätte nicht gedacht, dass sich dort ein Rudel Wrangler nieder lässt.

Orientierung ist dann 100% GPS oder wie findet man sich da zurecht?

(Sorry musste ich über den Account meiner Frau hochladen)
Ja, ist oft nur GPS. Dabei ist es extrem wichtig zu wissen wo man ist, da nur wenige hundert Meter entfernt, Gefahrenzonen mit tiefen Gletscherspalten markiert sind. Der Anführer hat eine große Verantwortung und oft mit Motion-Sickness zu kämpfen, da man komplett das Gefühl für Geschwindigkeit und Richtung verliert.
Aber kleinere Gletscherspalten von ca 50 cm überfährt man auch in den sicheren Zonen. Muss halt aufpassen, dass man die im Richtigen Winkel fährt.

 

[Phineas]

Und hier nochmal die ganze Horde Wrangler http://instagr.am/p/DAhN7iTI69d/