Differentialöl Verlust - kritisch oder nicht?

[Freiheitenwelt]

Hallo miteinander,

ich bin gerade auf dem Weg nach Andalusien und musste feststellen, dass mein rechter Vorderreifen innen voller Öl ist. Bei genauem betrachten hab ich dann festgestellt, dass es wohl aus der Radnabe irgendwo sift.

Nun die Frage: Ist das kritisch? Differenzialöl vielleicht? Die Simmeringe, Kreuzgelenke und Achse hatte ich vor knapp 2500km getauscht. Kann sich das Gehäuse so komplett entleeren? Ich war bis jetzt kein Stück Off-road gefahren.

Wäre für nen Tipp dankbar. Und falls jemand eine Werkstatt in der Nähe von Barcelona bzw. Südwestfrankreich kennt wäre das hilfreich. Oder kann ich das selber soweit irgendwie kontrollieren? Möchte halt nicht, dass mir hier ein größerer Schaden passiert.

GLG
Martin

 

[kb1089]

Hallo miteinander,

ich bin gerade auf dem Weg nach Andalusien und musste feststellen, dass mein rechter Vorderreifen innen voller Öl ist. Bei genauem betrachten hab ich dann festgestellt, dass es wohl aus der Radnabe irgendwo sift.

Nun die Frage: Ist das kritisch? Differenzialöl vielleicht? Die Simmeringe, Kreuzgelenke und Achse hatte ich vor knapp 2500km getauscht. Kann sich das Gehäuse so komplett entleeren? Ich war bis jetzt kein Stück Off-road gefahren.

Wäre für nen Tipp dankbar. Und falls jemand eine Werkstatt in der Nähe von Barcelona bzw. Südwestfrankreich kennt wäre das hilfreich. Oder kann ich das selber soweit irgendwie kontrollieren? Möchte halt nicht, dass mir hier ein größerer Schaden passiert.

GLG
Martin


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Achswellendichtringe hinüber.

Hast du sie selbst gewechselt? Wenn ja mit welchem Werkzeug hast du sie eingesetzt?

Das geht solange gut bis das Diff halt kein Öl mehr erwischt.

 

[Zoli]

Moin,
das würde mich auch brennend interesiren. Bei meinen trat das Oel vorne rechts aus. Bin momentan in Ungarn und hier ist es schweiger entsprechendes Oel zu besorgen. Morgen werde ich den Ölstand Kontrolieren. Bei der menge des ölaustritts kan es nur der Dichtring des Diffˋs sein
Das richtige Oel ist wohl 75W-140 GL5 mit LS oder auch ohne LS (ist ein Rubicon).Mal sehen wo ich es hier bekomme, oder jemanden finde der den
Wellendichtring wechseln kann.

 

[Freiheitenwelt]

Hi

also das hat eine Fachwerkstatt gemacht . Hab denen schon geschrieben. Wird mir hier nun aber nicht viel bringen.
Hmm - zur Kontrolle muss man ja eigentlich nur diese Vierkant Schraube lösen. Den Schlüssel hab ich nun natürlich wiedermal nicht dabei…

Lg

 

[Dreamland]

Ist ne ganz normale Knarre. Der 4kant passt

 

[Freiheitenwelt]

So…

hatte Glück - doch den richtigen 3/8 Kit eingepackt. Hab die Schraube mal aufgemacht und da kommt mir vorne noch Öl entgegen. Somit wird das für die Tour dann mal einfach beobachtet.

Da ich schon dabei war hab ich hinten auch aufgemacht. Da bin ich so knapp einen Zentimeter unter dem Gewinderand. Sollte also auch noch OK sein… Oder?

Beide Magnete absolut sauber!

lg

 

[Wingman]

Die Arbeit ist ein Pain in the Ass, aber gut machbar. Weiterfahren ist solang du nicht durchs Wasser oder Matsch fährst, nicht kritisch.

Sonst, viel Spaß beim Ausbauen des Ganzen.

 

[Wingman]

Und, falls du wieder in DE bist und das Werkzeug zum Einsetzten brauchst, leihe ich es gerne aus. Dann sollte die Dichtung auch länger als 2500Km halten.

 

[Freiheitenwelt]

Nice - ich werd den Fachmann mal fragen, wie er das gemacht hat. Ist ne durchaus nicht unbekannte Firma in der Szene und für die Achsverstärkung hab ich auch gut bezahlt.

Übrigens fiel mir gerade ein. Ich hatte gleiches schon mal diesen Sommer am anderen Rad beobachtet. Da dachte ich aber es wär was anderes gewesen. Ist nun ja scheinbar weg…

 

[Dreamland]

Das gute ist, da es vor kurzem ja alles auseinander war....sollte das ohne größere Überraschungen gehen
Von Gewährleistungen bzw Garantie an dem Teil oder der Arbeit Mal abzusehen

 

[simplydynamic]

Nice - ich werd den Fachmann mal fragen, wie er das gemacht hat. Ist ne durchaus nicht unbekannte Firma in der Szene und für die Achsverstärkung hab ich auch gut bezahlt.

Übrigens fiel mir gerade ein. Ich hatte gleiches schon mal diesen Sommer am anderen Rad beobachtet. Da dachte ich aber es wär was anderes gewesen. Ist nun ja scheinbar weg…

Wenn die Achse krumm ist, dann kriegt man es auch nicht mehr dicht. Das himmelt die Dichtungen nach wenigen Km.

 

[JEEPSander]

Oder die Wellen sind dort eingelaufen,dann gibt es eine feine Kante und das Öl drückt raus. Ich musste meine etwas anschleifen bevor ich sie wieder verbaut habe

 

[Caravanic]

Ich würde das ganze beobachten, auch in verschiedenen Parkpositionen, also wenn das Auto schräg steht, ob es dann mehr sifft. Großartige Wasserfahrten und Schlamm gilt es zu vermeiden ;-)

 

[hydro]

Ich würde das ganze beobachten, auch in verschiedenen Parkpositionen, also wenn das Auto schräg steht, ob es dann mehr sifft. Großartige Wasserfahrten und Schlamm gilt es zu vermeiden ;-)

Allein von der Füllhöhe kann es nur im Betrieb rauskommen, oder wenn er schräg steht. Je nachdem wo das Ding sifft musst ihn dann aber auch mal 45 Grad schräg stellen. Obiges mit Wasser und Schlamm is eh klar.