Fliegengitter als zusätzlichen Schutz des Kühlers beim Compass

[silveradoDE]

vor kurzem war ein Bericht im TV bezüglich der miesen Materialqualität verbauter Kühler im Langzeittest.(Herstellerübergreifend)
Da der Frontgrill des Compass ja ziemlich "offenporig " gegenüber Steinschlag etc. ist, war meine Überlegung,
einen Alurahmen mit einem Fliegengitter davor zu platzieren.Hat sowas von euch schon mal jemand angedacht oder realisiert?
mfG
Uli
 

 

[FelixXx69]

Nabend

habe.das fein porige "racing gitter" vor den Kühlern platziert
sieht aus wie fliegengitter aber wollte im Grunde nur die optik da ich es in rot
montiert habe

aber wenn es deiner Idee nahe kommt kann ich es damit rechtfertigen es schützt die kühler vor Steinschlag

aber aus Erfahrung kann ich sagen es sind beulen im gitter die sonst echt im kühler wären

Gruß

 

[Heisseluft]

Prinzipiell hast du Recht, ich habe das Fliegengitter, welches vom Vorgänger montiert wurde entfernt...(ZJ)...weil durch Verschmutzung der Luftdurchlass nichtr mehr öptimal war...und gleichzeitig ist ein neuer Kühler reingekommen....
 
Weiterer Einwand...als erstes geht der Klimakühler kaputt, der sitzt in der Regel vor den Wasserkühler...
 
 

 

[highway62]

Hab bei meinem Alustreckgitter ( Renngitter) verbaut, ist gröber als Fliegengitter. Hat ca 1cm große Rauten. Aus der Bucht für schmale Taler.
 
Gruß
Martin

 

[meisterigi]

Habt ihr mal Bilder, wie ihr das befestigt habt?
 
Danke

 

[Wigwam]

Aber der Bericht (falls es der war, den ich gesehen habe) sagte etwas anderes, als dass die/der Kühler durch Steinchen kaputt gehen, das natürlich auch.
 
Die Kühler gehen durch Salzfraß kaputt, weil sie aus billigem Aluminium sind (kommen fast alle aus Tschechien) und nicht aus Kupfer, wie früher.
Gegen Salzfraß hilft kein Gitter. Nach vier bis fünf Jahren geht es los.
Zuerst streikt die Klimaanlage, weil deren Kühler ganz vorne ist und den meisten Salznebel abbekommt.
 

 

[Timber Crawler]

Habt ihr mal Bilder, wie ihr das befestigt habt?
 
Danke

einfach kleine kabelbinder genommen kaum zu sehn ...
 

 

[Happyleo]

Ich habe seiner Zeit grobmaschiges Alustreckgitter von der Rückseite an den original Befestigungspunkten der Kunstoffeinsätze der Grillschlitze befestigt.
Sah dann so aus:
 

 
 
Den Kühlertot habe ich allerdings auch in Erinnerung mit mangelhaftem Material!

 

[silveradoDE]

Aber der Bericht (falls es der war, den ich gesehen habe) sagte etwas anderes, als dass die/der Kühler durch Steinchen kaputt gehen, das natürlich auch.
 
Die Kühler gehen durch Salzfraß kaputt, weil sie aus billigem Aluminium sind (kommen fast alle aus Tschechien) und nicht aus Kupfer, wie früher.
Gegen Salzfraß hilft kein Gitter. Nach vier bis fünf Jahren geht es los.
Zuerst streikt die Klimaanlage, weil deren Kühler ganz vorne ist und den meisten Salznebel abbekommt.
 

 
Das war wohl der Bericht im TV den ich auch gesehen habe.Soweit ich mich erinnere war unser aktueller 
ADAC "Chefkritiker vom Dienst" Dudenhöver auch betroffen.
Mir gehts bei meiner Überlegung erstmal um einen mechanischen Schutz (Steinchen,Fliegendreck etc.).
Die Sache mit dem Salzfraß ist natürlich nicht von der Hand zu weisen, wäre aber temporär mit einem Dampstrahler
z.B. zu behandeln.
Wenn ich vorsorglich mit relativ überschaubarem Aufwand den Kühler dadurch(hoffentlich) länger funtionstüchtig erhalte ist
doch alles gut.
mfG
Uli

 

[highway62]

Sieht dann so aus!
 

 

[silveradoDE]

Frage :  wird der Salzfraß ersteinmal deswegen beschleunigt, weil durch mechanische Einwirkungen
 die äußere Lackschicht des Kühlers nicht mehr in Ordnung ist ? Man könnte  ja auch präventiv den Kühler
vorab nochmal lackieren.
mfG,
Uli

 

[Heisseluft]

Am Alukühler ist Original kein Schutzlack....ein Kühler hält länger, ein anderer weniger lang....bein meiner Frau ihrem Golf 5 hielt er keine 5 Jahre durch...ist also kein Jeep-Problem....

 

[Mankba]

Hallo zusammen, so ärgerlich ein defekter Kühler ist, noch ärgerlicher ist ein kapitaler Motorschaden durch Überhitzung, weil durch Um/Vorbauten die Kühlleistung herabgesetzt wurde. Ein "Fliegenschutzgitter" kann sich sehr schnell durch Laub usw. zusetzen. Die heutigen Kühler, speziell beim Diesel sind sehr feinmaschig (größere Oberfläche zum kühlen), haben evtl. noch einen LLK um die Ladeluft rückzukühlen und verstopfen leichter als früher. Bisher (auf Holz geklopft) hatte ich bei all meinen Fahrzeugen (Jeep, Land Rover, VW, BMW, Audi) noch keine Probleme. Auch lackieren würde ich meinen Kühler nicht, jedenfalls nicht ohne Rücksprache mit einem Fachbetrieb, oder dem Hersteller.
Gruß Günter

 

[silveradoDE]

Nabend allerseits,
 
Kühlerschutzgitter mittlerweile in Angriff genommen und bisher erfolgreich eingebaut und soweit möglich ausgetestet.
Soll heißen, das keine Beeinträchtigung der Motortemperatur in einen kritischen Bereich erfolgte unter verschiedenen
Betriebsbedingungen.
Aufbau des Gitters  :  zwei Alu-U Profilrahmen (äuserer und innerer) mit dem das Fliegengitter eingeklemmt wurde.
 
Befestigung  :   Im unteren Bereich mit einem zusätzlichem  U-Profil auf dem Querrahmen vor dem Kühler mit 3M Klebeband(klebt wie angeschweißt)
Im oberen Bereich mit dezenten schwarzen Kabelbindern(fast unsichtbar) am original Kühlergrill befestigt.