GC 3.0 Diesel WK 2 BJ2011 Springt an und geht nach 1-2 Sekunden wieder aus.

[Ralf70]

Frage, hatte jemand schon das Problem, und vllt die Lösung.
Mein GC 3.0D WK2 springt super an und geht nach 1-2 Sekunden wieder aus, egal ob mit Knopf oder Schlüssel, er steht bei einer freien Werkstatt und die sind mit dem Latein fast am Ende, ECU also Steuergerät Lenkradschloss Wegfahrsperre wurde Repariert, wegen Fehlermeldung, fuhr ohne Probleme ca. 2 Wochen und nun das gleiche Problem nur ohne Fehlermeldung, Batterien der Schlüssel schon mehrfach gewechselt worden und verschiedene Hersteller probiert,
Fahrzeug Programmierer wurde hinzugezogen, Aussage, alles in Ordnung und keine Fehler, ich hoffe jemand hatte schon mal das selbe Problem und eine Lösung.
Danke und liebe Grüße, Ralf70

 

[Det65]

Wenn ich irgendwo hingehe fange ich meistens mit Guten Tag oder Hallo an... das nennt man Höflichkeit und Normalität.

Es gibt einen Bereich hier im Forum der nennt sich Neuvorstellungen, da kannste mal reinschauen....

 

[Berndb]

Hallo Ralf
Hab einen Benziner ( BJ 2011)mit dem gleichen, sporadisch auftretenden Fehler. Hab auch noch keine Lösung gefunden. Beim 2. Startversuch springt er dann sofort an. Habe die Wegfahrsperre in Verdacht. Fehler ist keiner hinterlegt.
Thomas

 

[Ralf70]

Hi Thomas, erstmal danke für deine Antwort, bei mir springt er leider nicht beim zweiten Mal an, bei meinem ist es ziemlich willkürlich, meist erst nach 20 min. Oder er startet dann garnicht mehr, ich nehme meistens den Knopf raus und versuche es mit dem FOB oder sogenannten Schlüssel, dann geht es zumindest einfacher, heißt aber nicht das er angeht, aber es hat zumindest besser funktioniert.
Grüße, Ralf

 

[Berndb]

Hi Ralf
Was mir auch aufgefallen ist , ist dass er nach dem Betätigen des Starterknopfes sich ein paar Gedenksekunden genehmigt , ehe der Anlasser zu drehen beginnt
Falls Du doch noch eine Lösung findest , lass es uns bitte wissen

 

[Nyne1526]

Hört ihr den die Dieselpumpe ? Evtl wird druck zu langsam oder garnicht aufgebaut.

 

[Ralf70]

Guten Morgen Bernd, das macht meiner nicht aber sollte es bei mir eine Lösung geben werd ich sie definitiv mitteilen, zu viele haben ein ähnliches Problem.
Guten Morgen Nyne, ja die Pumpe pumpt vor, ich hab auch schon mehrfach vorpumpen lassen bevor ich gestartet habe, leider ohne Erfolg.
Danke für eure Meldung zu dem Thema.
Grüße, Ralf

 

[picasso2489]

Hat der Wagen zwischen dem Filter im Tank und dem Filter am Block vorne dazwischen vielleicht noch einen? Kraftstoffvorfilter hieß der mal bei BMW und ich weiß nicht ob die den noch immer haben. Grund: Nicht genug Nachlieferung, da zu dicht...

 

[GCSummitDulmania]

Sind die Kraftstofffilter evtl. zu?

 

[Ralf70]

Hi Picasso, hi Dulmania
Danke für die Anregung, ob er dazwischen noch einen Filter hat weiß ich nicht, das Fahrzeug steht gerade in der Werkstatt, werde das aber weitergeben, auch mit dem Filter wechseln, allerdings wenn er angeht läuft er supi und ganz normal, aber lieben Dank.
Grüße, Ralf

 

[picasso2489]

Beim Diesel gibt es doch vorne diesen "komischen Vorratsbehälter" wo das Railsystem den Diesel holt und reinlaufen läßt bis er zu warm ist.
Bei einem hatten wir da mal eine Undichtigkeit in der Rückleitung und der war beim Start nie voll genug und die Pumpe im Tank hat auf die Schnelle zuwenig geliefert. Das Anlassen hatte der Wagen nur wenn er länger stand. Er musste nicht warm sein, 2-3 Minuten haben gereicht um Kraftstoff nach vorne zu bringen.
Da wurde dieses Teil getauscht und mit einer speziellen Handpumpe richtig die Luft abgesaugt und dann lief er wie er sollte... - wobei hier auch zuviel Luft da drinne sein könnte...

 

[Ralf70]

Hi Picasso, danke für den Tipp, werd ich mal in Angriff nehmen und überprüfen.
Danke dir und Grüße, Ralf