tiegerino
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- Grand Cherokee WH 2005 5,7l Hemi mit LPG
Hi Zusammen,
wollte hier einen Erlebnisbericht abgeben.
Die Klimaanlage von meinem Grand Cherokee WH 5,7 2005 war leer. Nach dem Auffüllen (lt. Diagnosegerät dicht) wieder nach zwei Wochen leer.
Zum falschen Fachbetrieb gefahren und wieder aufgefüllt bekommen (anstatt Lecksuche), dafür aber mit Kontrastmittel.
Nach zwei Wochen wieder leer. Kein Kontrastmittel gefunden (Funktioniert wohl nur bei größeren Lecks).
Bei ATU Dichtigkeitsprüfung durchführen lassen. Diagnose: Niederdruckleitung undicht.
Nach ausführlichen Gespräch mit dem Mechaniker, der die Prüfung mit Formiergas und Schnüffler durchgeführt hat, konnte der Serviceanschluß der Niederdruckleitung identifiziert werden. Lösung grundsätzlich: Neue Niederdruckleitung. Tipp1 vom Mechaniker: Ventil austauschen - gibt es nicht beim Hersteller.
Das Ventil konnte ich mit Standard Reifenwerkzeug ausschrauben. Optisch identisch mit Standard Reifenventil. Also ein neues Reifenventil rein und fertig.
Tipp2 vom Mechaniker: Die Verschlusskappe hat durchgedreht - Neue Verschlusskappe einsetzen, weil die auch eine Dichtung hat - Also zweifacher Schutz.
Noch eine Info: Das Ventil der Hochdruckleitung (vorne) ist größer, auch austauschbar und z.B. bei Amazon bestellbar.
Tipp 3 vom Mechaniker: Wenn die Klima Kältemittel verliert, also bei einem Klimaservice nur nachgefüllt werden muss - alle paar Jahre den Trockner tauschen, weil Feuchtigkeit einzieht, dadurch der Druck in der Klima steigt und der Kompressor kaputt gehen kann.
Zuletzt war dann noch das Phänomen, dass nach erfolgreicher Reparatur die Aussentemperaturanzeige fix 17 Grad angezeigt hat (Vermutlich der letzte Wert. als alles OK war).
In den Foren habe ich nur seltsame Resethinweise gefunden, aber nix was zu meinem Wagen gepasst hätte.
Lösung: Harter Reset - Batterie abklemmen, wieder anklemmen. Die Steuergeräte syncen wieder - alles gut.
Hoffe dieser Bericht hilft jemanden mit einem ähnlichen Problem.
wollte hier einen Erlebnisbericht abgeben.
Die Klimaanlage von meinem Grand Cherokee WH 5,7 2005 war leer. Nach dem Auffüllen (lt. Diagnosegerät dicht) wieder nach zwei Wochen leer.
Zum falschen Fachbetrieb gefahren und wieder aufgefüllt bekommen (anstatt Lecksuche), dafür aber mit Kontrastmittel.
Nach zwei Wochen wieder leer. Kein Kontrastmittel gefunden (Funktioniert wohl nur bei größeren Lecks).
Bei ATU Dichtigkeitsprüfung durchführen lassen. Diagnose: Niederdruckleitung undicht.
Nach ausführlichen Gespräch mit dem Mechaniker, der die Prüfung mit Formiergas und Schnüffler durchgeführt hat, konnte der Serviceanschluß der Niederdruckleitung identifiziert werden. Lösung grundsätzlich: Neue Niederdruckleitung. Tipp1 vom Mechaniker: Ventil austauschen - gibt es nicht beim Hersteller.
Das Ventil konnte ich mit Standard Reifenwerkzeug ausschrauben. Optisch identisch mit Standard Reifenventil. Also ein neues Reifenventil rein und fertig.
Tipp2 vom Mechaniker: Die Verschlusskappe hat durchgedreht - Neue Verschlusskappe einsetzen, weil die auch eine Dichtung hat - Also zweifacher Schutz.
Noch eine Info: Das Ventil der Hochdruckleitung (vorne) ist größer, auch austauschbar und z.B. bei Amazon bestellbar.
Tipp 3 vom Mechaniker: Wenn die Klima Kältemittel verliert, also bei einem Klimaservice nur nachgefüllt werden muss - alle paar Jahre den Trockner tauschen, weil Feuchtigkeit einzieht, dadurch der Druck in der Klima steigt und der Kompressor kaputt gehen kann.
Zuletzt war dann noch das Phänomen, dass nach erfolgreicher Reparatur die Aussentemperaturanzeige fix 17 Grad angezeigt hat (Vermutlich der letzte Wert. als alles OK war).
In den Foren habe ich nur seltsame Resethinweise gefunden, aber nix was zu meinem Wagen gepasst hätte.
Lösung: Harter Reset - Batterie abklemmen, wieder anklemmen. Die Steuergeräte syncen wieder - alles gut.
Hoffe dieser Bericht hilft jemanden mit einem ähnlichen Problem.
