Jeep CJ7 AMC 258 - Öl an Kipphebel

[tomcatzilla]

Hi zusammen,

den 4.2 Motor habe ich vor zwei Jahren überholt - viele Neuteile, auf Übermaß gebohrt. Neue Ölpumpe etc.

Wenn der Motor gestartet wird ist mir schon aufgefallen damit es ziemlich lange dauert bis Öl oben an den Kipphebel ankommt. Das dauert sicherlich eine Minute bis das in den Hebel läuft und vorne am Ventil wieder herunter. Der Öldruck an sich ist perfekt und liegt nach dem Start direkt bei 60psi. Als Öl verwende ich das Standard Öl 10W-40. Keine Experimente.

Ist das so im Rahmen des normalen?

 

[Kai23]

Wie ist denn der Öldruck im warmen Zustand immer noch gut?
Direkt nach dem Start ist der immer hoch da Öl noch kalt.

Und soviel ich weiß gehört ein 15W-40 Öl rein.

 

[tomcatzilla]

Hi Kai,

laut Service Manual wird 10W-40 empfohlen.
Ja, der Öldruck ist soweit ich das korrekt beurteilen kann auch im warmen in Ordnung. Er steigt Drehzahlabhängig und fällt im stand nicht unter 13 PSI.

Viele Grüße
Marius

 

[gemmy]

fällt im stand nicht unter 13 PSI.

Also 0,8bar sehe ich bei nem revidierten Motor schon als kritisch. Mein Wrangler hat betriebswarm, in Stand nach 110k km noch 2,5 bar.
Haste damals die Pleuel und Hauptlager auch gemacht, und falls ja, auch eingemessen?

 

[tomcatzilla]

Welchen Wrangler hast du denn?

Das ist bei AMC 258 so normal würde ich behaupten. Das Servicehandbuch und user Manual gibt einen Leerlauföldruck von 13 PSI als o.k. aus.
Habe die Lager gewechselt und per plastic gauge gemessen. War im Toleranzbereich. Natürlich nicht mehr im Feld der bestwerte aber genug Reserve.

Danke schonmal für euer aller Hilfe.

 

[gemmy]

einen 91 yj 2,5l

 

[Kai23]

Also beim 258 ist 13 psi warm im Leerlauf gut, sogar bis 7 psi ist im grünen Bereich solang er mit steigender Drehzahl hoch geht.

 

[Steira]

so lange bei jeder stösselstange öl kommt, ist alles gut. da kommt ned viel rauf, ist ja auch nicht notwendig

 

[Heisseluft]

Wurden bei der Revision neue Hydrostößel eingebaut?