3.6er 2017er Wrangler JK Vehicle serviced - Engine oil pump replaced

[hobelspahn]

Gude,

beim Carfax ziehen habe ich heute folgenden Eintrag gefunden.

Am 30.04.2024 bei 21,921 Meilen:
Vehicle serviced
Ölwechsel und plaplapla und dann stand da noch:
Engine oil pump replaced

Ist das bei einem 2017er Wrangler Rubicon für den 3.6er Motor etwas was öfters vorkommt?

Er hat jetzt 25,500 Meilen drauf, also scheint alles in Ordnung zu sein.

Gruß
Andy

 

[Wuchtbrumme]

Wer verrät dir, wie lang er mit kaputter Ölpumpe gefahren wurde? Und was daraus als Folgeschaden passiert ist?

 

[hobelspahn]

@
Wuchtbrumme

Danke für deine Frage, deshalb hatte ich hier ja angefragt ob evtl. so etwas öfters bei dem 3,6er vorkommt.
So wie es in deinem Profil aussieht hast du den 2.8er Euro Diesel. oder hast du evtl. noch einen 3,6er und kannst etwas dazu sagen?

Gruß
Andy

 

[Carlo-ZJ]

Ist das bei einem 2017er Wrangler Rubicon für den 3.6er Motor etwas was öfters vorkommt?

Such mal nach: Pentastar P06DD (DUAL STAGE OIL PUMP STUCK LOW )

 

[kb1089]

Gude,

beim Carfax ziehen habe ich heute folgenden Eintrag gefunden.

Am 30.04.2024 bei 21,921 Meilen:
Vehicle serviced
Ölwechsel und plaplapla und dann stand da noch:
Engine oil pump replaced

Ist das bei einem 2017er Wrangler Rubicon für den 3.6er Motor etwas was öfters vorkommt?

Er hat jetzt 25,500 Meilen drauf, also scheint alles in Ordnung zu sein.

Gruß
Andy

Die 3.6er haben ein 2 stufiges Ölpumpen Modul. Die gern ausfallen vorallem denn wenn nicht zulässige Viskositäten wie 5w30 gefahren werden. Das ist keine Seltenheit und geschieht fast unabhängig von der Laufleistung.

Die niedrigviskosen Öle die von FCA gefordert werden 5w20 / 0w20 erfordern bei steigenden Temperaturen ein Erhöhen der Pumpe Leistung um den Öldruck stabil zu halten.