JGC 6,4 SRT 2012 Kein Vortrieb Fehler U0403 Verteilergetriebe

[danielbullinger]

Hallo Jeep Gemeinde,

nach 160Tkm die er relativ zuverlässig lief ärgert mich mein Jeep Grand Cherokee WK2 6,4 2012 derzeit (zu) oft.

Heute:

Möchte aus der Garage fahren, lege "R" ein und bekomme kein Vortrieb. Null Vortrieb.
Im Display keine Fehlermeldung, aber am Drehschalter für die Fahrprogramme blinken alle Leuchten.
Ich kenne das Verhalten aus anderen Autos, da liegt es meist am Schaltplatte/Schaltschieber des Wählhebel.

Im Display wird der richtige Gang angezeigt, auch im OBD wird die richtige Fahrstufe angezeigt, aber als tatsächlicher "Gang" eine "Nullstellung" oder "Parken" gemeldet.

Batterie ist geladen und im guten Zustand.

Folgende Fehler konnten ich auslesen:

ADCM Steuermodul aktive Dämpfung:
U0403-00 Nicht plausible Daten vom Verteilergetriebe empfangen (Aktiv)

ELSD (Elektronisches Sperrdifferenzial):
U1450-00 Nicht plausible Meldung, DTCM-Drehmoment empfangen (Gespeichert)

DTCM (Antriebssteuergerät):
U0415-00 Nicht plausible Daten vom ABS Steuergerät empfangen (Gespeichert)

hierzu ist anzumerken, dass in den letzten zwei Wochen ab und zu kurz das ABS/ESP Warnmeldung kam - ABS Sensor hinten rechts scheint ab und zu einen Aussetzer zu haben.
Den wollte ich in den nächsten Tagen austauschen.

Anbei ein Screenshot von ein paar ausgelesenen Daten

Ideen?

Vielen Dank schon mal für Eure Mühe zu Antworten.

Grüße Daniel

 

[TJJeeper]

Hallo Daniel,

bei mir war es das Steuergerät für das Verteilergetriebe. Und anschl. war der Stellmotor für's Verteilergetriebe fritte. Ich würd die beiden "Sachen" mal überprüfen lassen.

Gruß
Maik

 

[Sören Sorglos]

ich plage mich mit fast dem gleichen Problem rum. Lass mich mal hören wie es bei dir weitergeht.

 

[danielbullinger]

Hallo,

meine Jeep läuft wieder einwandfrei.
Ich habe das ELSD Steuergerät gegen ein neues originales Steuergerät von MOPAR ersetzt (alte Ersatzteilnummer P04854747AC - neue Nummer P04854747AD). Das Steuergerät kostete beim Jeep Händler 260,63€

Das Anlernen war mit meinem Tester kein Problem:


ELSD-NACHPRÜFUNG

1.​	Alle Überbrückungskabel ausbauen und alle zuvor ausgebauten oder abgezogenen Bauteile bzw. Steckverbinder wieder einbauen bzw. anschließen.​

2.​	Die Fehlercodes mit dem Handtestgerät löschen.​

3.​	Sicherstellen, dass alle Zusatzverbraucher ausgeschaltet sind und die Batterie voll geladen ist.​

4.​	Mit dem Handtestgerät unter "Verschiedenes" (Miscellaneous Functions) der Schnelllernprozess durchführen.​

5.​	Mit dem Handtestgerät unter "System-Test" den Systemfunktionstest durchführen.​

6.​	Das Fahrzeug Probe fahren und auf einwandfreie Funktion überprüfen.​

7.​	Mit dem Handtestgerät die Fehlercodes in ELSD auslesen.​

Grüße Daniel