Klima

[BigJim75]

Hallo zusammen

Hab meinen Kondensator gewechselt weil undicht. Frisch befüllt mit klimagas, ist auch soweit dicht.jedoch etwas viel gas eingefüllt (60 psi). Klimakompressor kupplung zieht an. Leider kommt immer noch keine kühle luft. Weiss nicht ob die klima vorher funktioniert hat (klima hat seit kauf nicht funktioniert) . Was könnte es sonst noch sein ?

 

[Mike63]

WJ hat öfters Problem mit der Klappenverstellung für Warm Kalt ,,,,
Forsche oder suche hier im Forum mal in diese Richtung. Es sollte ggf. auch eine Anleitung bezüglich Rep vorhanden sein.


Gruß Mike

 

[BigJim75]

Danke für den Tipp. Hab diesen link gefunden : Das Problem mit der Klima

Hatte einen Fehler 52. Diesen hab ich gelöscht und klappen neu kalibriert (sicherung iod gezogen). Kein Fehler mehr und die klappen funktioneren scheinbar(alle werte 0) leider funktioniert die klima immer noch nicht.

 

[Petermann]

Werden denn die klimarohre im Motorraum kalt bzw heiß?

 

[BigJim75]

Guter Punkt...habe ich rasch kontrolliert...dort wo das gas eingefüllt wird eher warm...beim anderen Ventil nähe trockner eher kühl. Aber nichr so das gleich die finger anfrieren...hab den motor auch nur kurz laufen lassen...

 

[Petermann]

Genau das solltest Du noch mal überprüfen. Also Motor länger laufen lassen, wenn dann schön eisig ist, dann Peripherie Problem. Wenn nicht, dann vielleicht Kompressor oder Dekompressionsventil.....

 

[BigJim75]

okay, dann fahre ich heute noch eine Runde....könnte es auch der Trockner sein ? Den habe ich nicht gewechselt...das müsste man ja spüren wenn vor dem Trockner kälter ist als nach dem Trockner, oder ?

Hätte noch den Druckmesser für den Niederdruck bereicht vom Auffüllen des gases, werde mal den Druck kontrollieren während die Klima läuift...sollte ja um die 30-40 PSI sein...

 

[Carlo-ZJ]

Dessen Funktion ist es die Feuchtigkeit im System zu binden, da ist Granulat drin.

Deshalb sollte der bei jeder Öffnung des Kreislaufs erneuert werden. Wenn das dort enthaltenen Granulat getätigt ist dann...

 

[BigJim75]

Hmm, da wird leiter keine Leitung richtig Kühl...

 

[BigJim75]

Fehler eingrenzen:Wie finde ich jetzt raus ob es das Expansionsventil oder der kompressor ist ?

 

[Petermann]

Indem Du die Drücke prüfst. Also high und low pressure side.
Es gibt dafür doch die beiden Anschlüsse. Gibt doch dafür die preiswerten Sets bei ebay. Und natürlich bei laufendem Motor.

 

[BigJim75]

Problem.. habe nur eine woche zeit bis Famiillienferien und nur den druckprüfer für niederdruck zur verfügung. .und in die garqge zu geben teuer...help

 

[BigJim75]

Garage wollte 1200 für den kondenstatortausch...habe diesen für 150 gefixt plus füllmittel...darum muss ich das selber machen...

 

[Petermann]

Hast Du denn auch vor der Befüllung Vacuum erzeugt?

 

[BigJim75]

Nein, nur aufgefüllt. Habe mal den Druckmesser auf der Niederdruckseite angeschlossen....wenn ich den motor laufrn lasse fällt der auf 0 bar runter...bedeut das Expansionsventiil hinüber oder zuwenig Kühlmittel drinn ?

 

[BigJim75]

Oder muss ich das kältemittel bei laufenden motor einfüllen ?

 

[FLSTF]

ich würde raten, einen Klimaanlagen Service zu suchen.... ich denk, so wird das nix.
Landmaschinen / NFZ / Boschdienst?
Jeep Apotheke muss nicht sein .

 

[BigJim75]

Ja muss wohl aufgeben...werde mal den Bosch Dienst aufsuchen. Melde mich natürlich hier wenn ich weiss was es war

 

[Clonecommandercody]

Oder muss ich das kältemittel bei laufenden motor einfüllen ?

Ja, der Kompressor muss laufen.

 

[BigJim75]

Hmm, okay...ich lass morgen den Profi ran, will nich ruskieren das noch mehr kaputt geht.