Klimaanlage scheint das Motoröl zu kühlen

[CyberCrash]

Hi Jeepfahrer,
ich war am Wochenende im Serengeti Park in Hodenhagen. Toller Park und tolle Jeep Safari für mich und meine Frau.

Es war nicht zu warm, also habe ich den AC Anteil der Lüftung deaktiviert.

Es war viel los mit Stau und ständigem Anfahren. ...Natürlich auch Tier Anschau - Zeit...

Ich ließ mir die Öltemperatur anzeigen, die von 95°C langsam auf 103° anstieg. Dort stabilisierte sie sich. Im Verlauf kam die Sonne raus und es wurde im schwarzen Jeep wärmer, sodass ich die Klima auf Automatik stellte und die Kühle genoss.
Die Anzeige stand immer noch auf Öltemperatur, die plötzlich zu fallen beginn und bis 93°C abfiel und sich zwischen 93-95°C stabilisierte.
Ich dachte erst an einen Zufall und deaktivierte Automatik und dann den AC Anteil. Sogleich begann die Temperatur erneut zu steigen.

Ich fand es sehr interessant und werde in Zukunft im Stau-Fahren auch im Winter die Klima auf Automatik gestellt lassen, da diese scheinbar auch die Öltemperatur konstant hält.

Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?

 

[Nyne1526]

Moment. Wie kann man den AC Anteil deaktivieren ?

Wenn du den AC Schalter drückst dann ist sie auf HAND EIN. Sprich im Dauerlauf.

Auf Automatik wird je nach Bedarf der Kompressor angesteuert, keine Anforderung =kompressor aus.

 

[CyberCrash]

AC deaktivieren geht so:

Wenn die Klima Automatik aktiv ist, auf den Automatik Knopf drücken. Dann leuchtet AC auf, wenn die Klima läuft.
Ein Druck darauf und der Kompressor ist aus.

 

[Clonecommandercody]

Der Effekt lässt sich wohl am ehesten dadurch erklären, daß der E-Lüfter bei A/C- Betrieb zwangsgekoppelt ist, bzw. in eine höhere Drehzahlstufe schaltet. Der stärkere Luftstrom erreicht dann auch den Ölkühler.

 

[wadim82]

AC deaktivieren geht so:

Wenn die Klima Automatik aktiv ist, auf den Automatik Knopf drücken. Dann leuchtet AC auf, wenn die Klima läuft.
Ein Druck darauf und der Kompressor ist aus.

Bei mir wird es komischerweise kühler, wenn ich A/C an schalte.

 

[picasso2489]

@Clonecommandercody bringt mich da schon wieder auf eine Bastelidee, dass man da eine Zuschaltung parallel rein fummeln könnte, wenn es zu warm wird am Ölkühler, dass er den Lüfter auf Zweiter Stufe zuschaltet.

Bei BMW gibt es eine "Heißlandausführung" und dann wird ein Schaltthermostat schon bei 92Grad geschalten und nicht erst bei 104Grad und ist nur für den Kühlkreislauf, dass die Zweite Stufe zugeschaltet wird. Die Klima kann separat den auch zuschalten...

 

[LionRH]

Wenn die Klima an ist, hast du kühle Luft innen und die Wärme wird über den Kondensator abgeführt der meist vor dem Motor-Kühler sitzt. Wenn dort jetzt wärmere luft zum Motorkühler "zugeführt" wird schaltet der Lüfter eher zu (oder hat deiner noch nen visko Lüfter, wäre aber der selbe Effekt) und schon kühlt der Motor bzw Ölkühler effektiver als ohne Klima. Ich denke mal die Antriebskraft der Klimakompressor ist bei starken Motoren zu vernachlässigen...

 

[CyberCrash]

Danke für die Erläuterungen.

Gerade im Stau werde ich nun sicherlich die Klima auf Auto belassen.