Hurrikan
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Hallo zusammen,
ich hätte mal eine Frage in die Runde.
Gestern ist mir die Batteriekontrolllampe angegangen und die Bordspannung ist zusehends gefallen. Leider 250 km von zu Hause weg. 11,9V, 11,8V, 11,7V, 11,6V
Mit steigender Drehzahl ist die Spannung dann wieder angestiegen. Bei 2000 1/min hatte ich dann wieder 11,9V – 12,1V.
OK, dachte ich mir, das bringt mich nach Hause. Hat es auch.
Am Ende waren wieder 14,0V da. Normal waren aber immer 14,4V.
Ich werde zwar zuerst den Rippenriemen mit Spanner tauschen, das war eh dran und die Teile sind schnell verfügbar.
Sollte ich doch eine Lichtmaschine benötigen, wäre die Frage, welche?
Für den 5,7 Hemi Limited werden mehrere angeboten.
Manche sind schon von der Bauform her falsch und dann hätten wir noch 12V und 14V im Angebot.
Ich vermute mal stark die 14V. Auch wenn der Spannungswandler im Motorsteuergerät steckt.
Lieferbar sind vor allem die Billigheimer, ich hätte schon gerne was Vernünftiges.
Allerdings Original Mopar muss ich noch anfragen.
Grundsatzfrage wäre 12V oder 14V.
Woher beziehen das Teil?
Wie in der Überschrift schon erwähnt GC 2006 5.7 Limited, 230 kkm
Gruß Stefan
ich hätte mal eine Frage in die Runde.
Gestern ist mir die Batteriekontrolllampe angegangen und die Bordspannung ist zusehends gefallen. Leider 250 km von zu Hause weg. 11,9V, 11,8V, 11,7V, 11,6V
Mit steigender Drehzahl ist die Spannung dann wieder angestiegen. Bei 2000 1/min hatte ich dann wieder 11,9V – 12,1V.
OK, dachte ich mir, das bringt mich nach Hause. Hat es auch.
Am Ende waren wieder 14,0V da. Normal waren aber immer 14,4V.
Ich werde zwar zuerst den Rippenriemen mit Spanner tauschen, das war eh dran und die Teile sind schnell verfügbar.
Sollte ich doch eine Lichtmaschine benötigen, wäre die Frage, welche?
Für den 5,7 Hemi Limited werden mehrere angeboten.
Manche sind schon von der Bauform her falsch und dann hätten wir noch 12V und 14V im Angebot.
Ich vermute mal stark die 14V. Auch wenn der Spannungswandler im Motorsteuergerät steckt.
Lieferbar sind vor allem die Billigheimer, ich hätte schon gerne was Vernünftiges.
Allerdings Original Mopar muss ich noch anfragen.
Grundsatzfrage wäre 12V oder 14V.
Woher beziehen das Teil?
Wie in der Überschrift schon erwähnt GC 2006 5.7 Limited, 230 kkm
Gruß Stefan