Motorhalteplatten

[Axels]

Guten Morgen, ich bin Neu hier, komme aus der Ecke Schwalmtal bei Viersen.
Ich bin zur Zeit dabei einen CJ7 Bj. 79 bzw. Erstzulassung 79 aufzubauen.
Da ich den AMC V8 samt Verteilergetriebe und manuellen 4 Gang Getriebe rausschmeißen möchte und gegen meinen Chevy Big Block ersetzen möchte stoße ich schon auf Schwierigkeiten die ich zur Zeit nicht gelöst bekomme.
Ich brauche ja neue Motorhalterungen oder Platten... wo ich den BB im Rahmen befestige.
Nur...wo bekomme ich die her?
Vielleicht könnt Ihr einem Grünschnabel wie mir weiterhelfen.
Ich sage schon mal Danke und
Hoffe auf Nachrichten.
Gruß Axel

 

[FLSTF]

Hallo Axel,
erst mal willkommen hier!
Eine gute Seite für Infos ist zB.
Novak Conversions Home
Ich hab so nen Umbau schon gemacht, allerdings auf SBC... da werden die Motorhalter noch das geringste Problem werden
Die hab ich einfach selber gebaut....
Wie du vielleicht schon gesehen hast, gibt es direkt auf der Startseite die Rubrik "Neuvorstellungen"
https://www.jeep-forum.de/forums/neuvorstellungen.44/
Das ist immer ein guter Start, damit anzufangen.

Gruß Jürgen

 

[V8Jeeper]

Servus Axel,

also Chevy 350er SB geht schon ohne all zu große Probleme, AMC 360er ist es schon knapper, aber bei Bigblock musste sicher einiges wegschneiden, ob da der Tüv noch bei ist........hmmm?
na egal, stell dich erst mal vor, von mir ein

wegen der Umbauteile.............schau da mal vorbei, die haben einiges das dir hilft
https://www.speedwaymotors.com/shop...e-mounts-and-adapters~131174-42-346-10-10-309

 

[73cj5258]

Bei summitracing.com gibts verschiedene Varianten von Haltern
454 hatte ich auch mal überlegt bringt mMn aber am CJ mehr Nach- als Vorteile.
Viel Gewicht in dem kleinen Auto, noch mehr Hitze etc. Da hat mir ein 350 mit Aluköpfen einfach mehr zugesagt. Leistungsmässig bleiben da auch keine Wünsche offen.
Mein Kumpel hat nen 460 Ford reingepfercht, geht auch.... irgendwie

 

[FLSTF]

wenn man unter chevy swap CJ sucht, findet man gaaanz viele Lösungen
leider auch viel Schrott.
Weld-on ist für mich ausgeschieden, also Tafel 5mm Blech, Flex, Schweißgerät.
An die Originalpunkte am Rahmen und Motorlager von Pickup

 

[FLSTF]

Bei summitracing.com gibts verschiedene Varianten von Haltern
454 hatte ich auch mal überlegt bringt mMn aber am CJ mehr Nach- als Vorteile.
Viel Gewicht in dem kleinen Auto, noch mehr Hitze etc. Da hat mir ein 350 mit Aluköpfen einfach mehr zugesagt. Leistungsmässig bleiben da auch keine Wünsche offen.
Mein Kumpel hat nen 460 Ford reingepfercht, geht auch.... irgendwie

100% agree

 

[V8Jeeper]

Welchen AMC V8 hast du denn?
304, 360, 401?
warum der wechsel? kaputt, Leistung kann es ja nicht sein.

nur Neugier

 

[73cj5258]

wenn man unter chevy swap CJ sucht, findet man gaaanz viele Lösungen
leider auch viel Schrott.
Weld-on ist für mich ausgeschieden, also Tafel 5mm Blech, Flex, Schweißgerät.
An die Originalpunkte am Rahmen und Motorlager von Pickup

Genau

Darum die hier, sind ne gute Basis und die Pos stimmt schon mal..

 

[73cj5258]

Ist schon nen fettes Ding son 454

 

[tommy69]

Hai
Steht der 304 zum Verkauf?
Gruss
Thomas