Öl für Ölwechsel

[Udo´s Jeep JL]

Hallo , ich habe mehrer Fahrzeuge die verschiedene Öle benötigen . Dazu gehören 5W30 , 0W30 und 0W20 .
Würdet Ihr dann 0W20 bei allen verwenden ?
Regards : Udo

 

[Steira]

öle werden je nach herstellervorschrift eingefüllt, nicht nach bequemer lagerhaltung.
api und acea normung beachten, ebenso c1,c2,c3.

 

[Udo´s Jeep JL]

Danke für die Antwort . Regards : Udo

 

[hein48]

Kann mir einfach nicht vorstellen, dass ein 0W20 Motoröl, vermutlich erfunden um den Durchschnittsverbrauch für Papierwerte im Prospekt zu senken, einem Motor dauerhaft bekommt.

Eine flotte Autobahnfahrt, sofern noch möglich, vielleicht noch bei Sommerhitze oder einen schweren Anhänger länger ziehen würde ich mir nicht getrauen.

 

[Udo´s Jeep JL]

So wie ich erfahren konnte ist der untere Wert nicht so problematisch . Besonders nicht wenn auch im Winter die Autos in einer beheizten Garage stehen .
5W30 hatte ich ja früher immer und noch ein Fass da . das nächste wird dann 0W? . Natürlich ACEA C3 .Ich sehe auch den oberen Wert mit 20 eher kritisch
und muß da Hein irgendwie recht geben . Ist das Öl etwas dicker in Anführungszeichen im oberen Bereich, so haftet es doch besser am Material.
Ich bin noch mit der Fließgeschwindigkeit am hadern. Bis aber im November das erste 0W20 fällig ist werde ich eine Lösung haben . Danke

 

[Leberwurstbrot]

Ich glaube über Öl wird recht viel philosophiert. Wenn ich so eine Diskussion verfolge, kommt an irgendeiner Stelle IMMER der Einwand, ein 5W20 sei nicht so gut.

Ist es denn wirklich so, das in der Gebrauchsanweisung von meinem JK, und auf dem Einfüllstutzen, nur 5W20 aufgedruckt ist um den Verbrauch zu minimieren?
Ich meine der Hersteller muss ja auch irgendwie für seine Anweisung gerade stehen. Das empfehlen die ja sicher nicht aus Verschwörungstheorie, damit der Motor schnell kaputt geht und man sich ein neues Auto kauft.

So wie ich das verstanden habe, ist ein W30 tendenziell eher für warme Regionen geeignet, und ein W20 tendenziell eher für kalte Regionen. Wir leben in Mitteleuropa, also klimatechnisch weder in Alaska noch in Death Valley. Dürfte also kein Argument für die Wahl sein (Da sind 1,5° globale Erderwärmung glaube ich auch zu vernachlässigen)

Ich finde es immer interessant sowas zu verfolge, aber richtig verstehen tue ich es nicht

 

[hein48]

Die Ölempfehlungen der Autohersteller wurden im Laufe der Jahre immer mal geändert. Dies möglicherweise auch erst nachdem sich Schäden durch das Öl häuften. Da hinkt die Betriebsanleitung möglicherweise hinterher.

Was bei jemand mit schonender Fahrweise funktioniert, muss bei einem Bleifußfahrer, (soweit heute überhaupt noch möglich) nicht unbedingt empfehlenswert sein.