Ölstandmessen im ZF Getriebe

[tunni]

Hallo zusammen,

ich habe heut den dritten Anlauf gestartet, einmal den Ölstand vom Getriebe zu kontrollieren. Ich habe kein Problem mit dem Getriebe, aber ich bin neugierig und hab hier und da mal aufgeschnappt, dass die vom Werk aus relativ dürftig befüllt sind. Also hab ich jetzt alle Werkzeuge und Öle beisammen, die Karre aufgebockt und….bekomme die schei* Einfüllschraube zum verrecken nicht aufgedreht.
Bevor ich jetzt irgendwas hin mache, kurze Frage ans Gruppenhirn: Meinen Infos nach ist die Einfüllschraube auf der Beifahrerseite und nicht fahrerseitig wie beim „Standard“-ZF. Außerdem ist es kein 10mm Imbus sondern ein 5/16 Imbus. Stimmt das alles und ich habe einfach zu wenig Kraft oder öffnet die Schraube etwas, was ich nicht öffnen will?

VG

 

[Todi]

Servus,

korrekt... die Öleinfüllschraube ist beim 8HP50RE (850RE) auf der rechten, sprich Beifahrerseite - dein Bild zeigt die korrekte Schraube. Die Größe für den Schlüssel hab ich grad nicht im Sinn, aber es ist nicht ungewöhnlich dass die ab Werk extrem fest ist obwohl sie laut Vorgabe "nur" mit 35 Nm anzuziehen ist.

Hast du das komplette Prüfprozedere für den Befülltest incl. Temperaturen? Einfach aufschrauben und nachschauen ist nicht...

Gruß
Todi

 

[tunni]

Super danke!
Dann muss ich wohl mal ordentlich frühstücken
Ich habe die offizielle ZF Anleitung mit Warmlaufen lassen, durchschalten etc. Ich gehe mal stark davon aus, dass das Prozedere bei allen ZF8HP dasselbe ist… oder?

 

[Kingsize]

Hi,
Wärst du so nett und könntest mir die Anleitung und die passenden Öle mitteilen?

Du sprichst von Werkzeug- benötigt man Etwas spezielles ? Wahrscheinlich nur absaugung / befüllung oder ?
Danke sehr

 

[tunni]

Die Anleitung findest du auf der ZF Homepage und ich hab sie hier mal angehängt.

Ich war davon ausgegangen, dass ich Öl nachfüllen muss. Dementsprechend habe ich mir einen Liter ZF Lifeguard Fluid 8 besorgt, eine große Einfüllspritze mit Schlauchberlängerung, Drehmomentschlüssel, Bremsenreiniger, Papiertücher, Ölauffangbehälter, 5/16“ Sechskant/Imbus Stecknuss.
Also eigentlich tanzt nur die Stecknussgröße aus der Reihe.

Interessanter Weise war bei mir zuviel Öl drinnen. Ich hab circa 50ml rauslufen lassen. Es wäre noch mehr heraus gelaufen, aber ich hab dann doch wieder zu gemacht. Das Öl hatte schon einen sehr deutlichen silbergrauen Schimmer (km-Stand 48000). Ich denke ich werde mit spätestens 80000 mal einen Wechsel angehen.

VG

 

[Kingsize]

Sehr sehr nett- vielen Dank.

Würde ich die Tage tatsächlich auch in Angriff nehmen.

 

[TangoRomeo7688]

Das Öl hatte schon einen sehr deutlichen silbergrauen Schimmer (km-Stand 48000). Ich denke ich werde mit spätestens 80000 mal einen Wechsel angehen.

VG

Warum so lange anstehen lassen, wenn jetzt schon feine Späne in Form eines Silberschleiers zu sehen sind???

 

[tunni]

Joa, viel kann ich gegen diese Argumentation nicht sagen…