Abschlepp/Bergehaken / Ösen am WJ vorne...

[Ozymandias]

Wenns bei ARB funktioniert wirds bei nem Selbstbau ja auch funktionieren.

Der Sensor ist glaub ich in der Mittelkonsole unter dem Staufach, David wüsste das genau aber da hier ja ein Wx Thread ist schaut er kaum rein.

 

[Tordi]

Es geht ja nicht nur drum dass die Knalltüten auslösen, sondern auch wann. Und da können ein paar Millisekunden hin oder her für ganz schön Aua sorgen.

Aber irgendwas ist ja immer...

Wobei man sich ja kaum einen Hardcore-Eisenbumper an das Auto nagelt, wenn man nicht richtig ins Gemüse will und die Airbags eh nicht brauchen kann.

 

[Ozymandias]

So in etwa. B)

Mein neustes Kind ist aus 3mm Stahl gekantet, hat mich 2 Tage Arbeit gekostet aber das wars wert, so ein blöder kleiner Betonpoller wie in Beuern hält mich in Zukunft nicht mehr auf.

 

[Schnuffel]

Da soetwas mein ich.

Ne Winde brauche ich jetzt für meine Aktionen noch nicht .

Aber der Deadmen hat ne Wunderschöne Schneutze geschweisst.

Soetwas musset doch fürn WG geben ???

Gruss

Pascal

 

[Rumpelstilzchen]

so ein blöder kleiner Betonpoller wie in Beuern hält mich in Zukunft nicht mehr auf.

Du hast dich aufhalten lassen? B)

 

[stefan86]

Wie lobe ich mir da die Stoßstange vom H2 mit den Schäkeln dran. Daran kann man den Wagen notfalls mit den Heli transportieren. B)

 

[Ozymandias]

Du hast dich aufhalten lassen?

Nö er musste weichen, allerdings lag danach mein Plastikgedöns am Boden, ist ja nur mit Clips angepoppt, lächerlich.
Durch die Styroporfüllung aber eigentlich doch recht stabil bei Anprall, man hätte sie nur wieder hinhängen können.

Jetzt gefällts mir besser und da ich ein armer Kerl bin musste ich das Teil natürlich wieder selber bauen..... B)

Gruss Ozy

 

[Rumpelstilzchen]

Die neue Stossstange steht ihm wirklich gut, Glückwunsch. Was für eine Materialstärke hast du dafür genommen?
B)

 

[Schnuffel]

Japp sieht einfach nur klasse aus B)
fehlen nur noch 2 Schäkel falls du aufgehalten wirst

Was kostet der Spaß wenn ich es selber schweisse so an Material?
Materialstärke würde mich auch Interessieren.

Von Trail Ready gibbet auch son Ding.

Das es eine Fassung für die Nebelscheinwerfer gibt find ich gut so können die fast an Ort und stelle bleiben.

ABER:

Ich find ich das *Geländer* auf der Schürze nicht so gut.
Der Tüv mag die Schürtze bestimmt auch nicht .
Ausserdem wird das Teil wohl nen Schweinegeld verschlingen

@Chevy

Ja die Hummer Designer haben sich noch was dabei gedacht.
Bei Jeep hat man son Hungerhaken angebracht.
Vielleicht glauben die Jeep Entwickler aber auch nicht daran, das der Jeep mal stecken bleiben könnte.

Gruss

Pascal

 

[Rumpelstilzchen]

Bei Hummer hatten aber nicht die Designer die Finger im Spiel, sondern die US Army die an den HMVEE die Anforderung stellte, dass Ding an einen Heli hängen zu können um ausgeflogen zu werden etc. .... wobei der HMVEE und der H1 dazu die "Ösen" auf der Motorhaube UND an der Frontstossstange haben.

Wie lobe ich mir da die Stoßstange vom H2 mit den Schäkeln dran. Daran kann man den Wagen notfalls mit den Heli transportieren. B)

Ich wäre mir da nicht so sicher, ob die Schäckel und die Stossstange des H2 das aushalten würden. Ich denke mal die Stossstange würde abreissen.

 

[Ozymandias]

@ Pascal,

Materialstärke ist 3mm, innen sind ein paar Verstärkungen aus 8mm eingeschweisst, die Stange ist 3x abgekantet zur Stabilisierung und Schäkel brauch ich keine, in der Mitte ist ein Zugmaul eingebaut mit 30mm Bolzen vom Trecker.

Materialkosten? Vielleicht 150€, aber eben, ich war 2 volle Tage da dran, ich hab alles selber gemacht ausser das durchschweissen, ich habs gepunktet und mein Schlosser hats dann in 10 Minuten fertig gemacht, danach sandstrahlen, spritzverzinken und in RAL 9005 Seidenmatt lackieren.

Die Kleeblätter sind die Verstärkungen die in den Framerails sitzen, auf der aussenseite ist dann jeweils ein Winkel als Gegenstück, hier Materialstärke 6mm gewählt.

Ich hab eben das riesige Glück einen Schlosser zu meinen Freunden zählen zu dürfen, die Werkstatt ist die Wucht, da hats ALLES was das Herz begehrt, Abkantbank, Schlagschere, Plasmaschneider, hydr. Pressen, div. Schweissanlagen und und und.........

Grüsslix Ozy

 

[Schnuffel]

Hi

Jau danke, ne Werkstatt habe ich keine nur ne lange Garage wo gerade der Dicke von der Breite her reinpasst. B)

Ich hätte mir die Teile auf die gewünschte größe stanzen lassen und alles selber zusammengeschweisst.
Auf der Arbeit gibt es ne große Schlosserwerkstatt aber da kann ich nicht selber basteln

Was wiegt das gute Stück überhaubt ? Ich schätze mal so 50- 60 kg ?

Gruss

Pascal

 

[Ozymandias]

Nö, ohne zu wiegen würde ich auf etwa 30 Kg schätzen, man trägt sie noch gut rum mag aber beide Hände nehmen.

Witziger Nebeneffekt, er läuft wesentlich spurstabiler jetzt und auch vom feeling her viel satter auf der Strasse, hät ich so stark nicht erwartet.

 

[stefan86]

Bei Hummer hatten aber nicht die Designer die Finger im Spiel, sondern die US Army die an den HMVEE die Anforderung stellte, dass Ding an einen Heli hängen zu können um ausgeflogen zu werden etc. .... wobei der HMVEE und der H1 dazu die "Ösen" auf der Motorhaube UND an der Frontstossstange haben.

Ich wäre mir da nicht so sicher, ob die Schäckel und die Stossstange des H2 das aushalten würden. Ich denke mal die Stossstange würde abreissen.

Also an den Ösen auf der Haube braucht man beim H2 nichts befestigen denn sie sind aus Plastik. Die einzige Funktion die sie
haben sind, das man die Haube allein aufbekommt.
Aber die Schäkel an der Stoßstange halten schon einiges aus, ich hab den guten mal mit ner Kette an einen Baumstumpf
gekettet um diesen rauszuziehen. Da bin ich immer so ruckartig angefahren, locker lassen, anfahren,.......so lange bis die Leuchte Transover Temp aufleuchtete....... B) aber die Schäkel lies das unbeeindruckt. Beim Jeep hätte ich mir das nicht getraut.

 

[Rumpelstilzchen]

Dafür mitverantwortlich ist bestimmt auch, dass der H2 halt noch über einen richtige Leiterrahmen verfügt und die Stosstange dort direkt drann verschraubt ist. Beim GC mit Hilfsrahmen und selbsttragender Karrosse könnten solche Spiele mit einer Deformierung der gesamten Zelle enden....

Ich bin auf den H3 gespannt der im Oktober raus kommt, also dem 09er Modell. Der hat dann auch vorne eine 100% pro Diffsperre drinn.

Mal gucken was mit HUMMER passiert. Der GM Arsch will die Marke ja verschachern.

 

[robby.k]

was hat denn der Commander für Achsen. Sind das keine Dana´s ?

Japp sieht einfach nur klasse aus B)
fehlen nur noch 2 Schäkel falls du aufgehalten wirst

Was kostet der Spaß wenn ich es selber schweisse so an Material?
Materialstärke würde mich auch Interessieren.

Von Trail Ready gibbet auch son Ding.

Das es eine Fassung für die Nebelscheinwerfer gibt find ich gut so können die fast an Ort und stelle bleiben.

ABER:

Ich find ich das *Geländer* auf der Schürze nicht so gut.
Der Tüv mag die Schürtze bestimmt auch nicht .
Ausserdem wird das Teil wohl nen Schweinegeld verschlingen

DIe gibts auch ohne Gelaender, kostet dann gelaube ich $150 weniger.

 

[Schnuffel]

Hab was gefunden.

Was ist das für eine Front ???

Und wo kriege ich so einen Lift her

Also so sollte meiner schon irgentwann aussehen.
Machbar sollte das ja schon sein.

Danke für die Seite Ozy da hab ich den Grand gefunden. Leider hab ich dort ne ständige Java Script virus Meldung das die seite kaum Funktioniert.

Gruss

Pascal

 

[Tordi]

Was ist das für eine Front ???

Steht doch bei Deinem ersten Bild drauf: ARB

 

[Schnuffel]

Is das nen Schriftzug ?

Ich dacht dat is der Reflektor

Da Google ich mal Danke !

Gruss

Pascal

 

[Tordi]

Brauchst nicht googeln, in D vertreibt Taubenreuther den Kram exklusiv