AHK 13 polig, Blinker gehen, Warnblinker nicht

[rochenjochen]

Moin,
Da ich es leid war immer einen Adapter von 7 auf 13 polig zu verwenden habe ich meine vom Vorbesitzer nachgerüstet AHK Dose umgebaut.
Dauerplus mit Sicherung von der Batterie gelegt, dazu separate Masse, über D+ geschalteten Plus liegt schon, jedoch muss ich noch rausfinden wo ich den D+ Abgreifen kann, da die Lima da keinen Schraubenschlüssel o.ä. hat.
Es funktioniert alles wie es soll, ABER der Warnblinker nicht... weiß jemand ob es da ein Regler oder nur ein Relais gibt. Ich nehme an, ich muss das Relais gegen eins mit AHK Funktion tauschen... ja/nein/Holzweg?
Und wenn ja wo finde ich das Teil im Wagen und welches muss rein?

Danke euch!

 

[rochenjochen]

Zur Info, ist ein relativ neuer Anhänger mit LED. Ich teste mal noch ob es am Anhänger liegt...

 

[catmanjag]

Nur das ich das richtig verstehe - Du hattest bislang eine 7polige Dose und hast daran mittels Adapter einen Hänger mit 13poligem Stecker betrieben?
Jetzt hast Du die 7polige Dose gegen eine 13polige getauscht - und es funktionieren lediglich im Warnblinkmodus die Blinkleuchten des Hängers nicht? Nur die des Hängers?
Am Zugfahrzeug funktioniert alles?
Kann da keinen Zusammenhang sehen; gibt nur eine Blinkerzuleitung pro Seite. Also entweder fehlt eine Masse oder Du hast zufällig zeitgleich ein Problem mit dem Blinkrelais.

 

[rochenjochen]

Richtig.
Am Zugfahrzeug funktioniert alles korrekt, auch mit Anhänger dran.
Am Anhänger funktioniert auch alles, ausser der Warnblinker.
Ich verstehe es auch nicht.
Ein Kreuztausch mit eibem anderem Anhänger hat gezeigt das es dort geht. Liegt also in der Kombi mit diesen LED-Leuchten des Wohnanhänger...

 

[Drehzahlkeller]

Blinken die Warnblink Leuchten am Anhänger wenn die Zündung eingeschaltet ist? Hat der Vorbesitzer einen Kabelsatz mit Steuergerät eingebaut?

 

[Todi]

Servus,

das Steuergerät deines AHK-E-Satzes dürfte bei dem geschilderten Verhalten nicht LED-tauglich sein - das zeigt auch der Quervergleich mit einem non-LED-Anhänger. Die Umrüstung auf 13-polig hat hier keinen Einfluss... Das dürfte auch schon mit der 7-poligen + Adapter so gewesen sein und ist nur nicht aufgefallen (es sei denn, der Adapter hat einen Vorwiderstand integriert).

Wenn du den Hersteller des E-Satzes/des Steuergerätes kennst, kannst du versuchen, ein LED-taugliches Steuergerät als Ersatzteil zu bekommen und deine Probleme sind plug&play verschwunden…

Die Alternativen sind Vorwiderstände an den LED-Leuchten des Anhängers oder Austausch des E-Satzes gegen einen LED-tauglichen, z.B.

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Gruß
Todi

 

[rochenjochen]

Danke für die Antworten.
Warnblinker am Anhänger geht nicht, weder Zündung ein/aus. Ich denke es hängt mit dem Wiederstand/ Strom zusammen. Alsbach eben ein Kabel der Dose verfolgt habe musste ich fast brechen... Die haben einfach hinten bei den Rücklichtern die Signale mit Stromdieben abgezweigt (aktuell nur rechts geschaut). Vorne habe ich auch keine separate Anhängerblinkleuchte, aber das mal nebenbei.
Oh man, solche Pfuscher. Aber das zu beheben habe ich jetzt keine Zeit. Morgen abend geht's in Urlaub...
Also schaue ich bei Gelegenheit links noch rein und muss das ordentlich machen... Entweder mit passendem Steuergerät (was macht das eigentlich genau?) Oder ordentlich verklemmt mit Vorwiderständen

 

[catmanjag]

Die Vorwiderstände würde ich nicht im Zugfahrzeug verbauen - dann funktionierts mit einem Anhänger mit Glühobst wieder nicht.