Dachzelt mit Frontrunner SLIMLINE II

[Hamilkar]

Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern usw. bedürfen weiterhin einer gewissen Pflege.
Die Ecken der Plattform sind nach wie vor speziell, dort wird aber wohl "in Kürze" eine dauerhafte Lösung kommen.
Sehr vereinzelt gibt es Probleme mit der Pulverbeschichtung, da tauscht Front Runner die Teile aber sehr kulant gegen neue aus.

Mit Balistol klappt die Pflege übrigens ganz gut...

Gruß

 

[Elektrofalke]

kurz gesagt - nicht machbar.

ach, was nicht passt wird passend gemacht .. ich fahre den 4xe, der dem Exoskelett noch ein Ladebuchse in den Weg setzt. Natürlich das Softtop - ein Dachzelt gehört schließlich auf ein Cabrio, alle anderen Komninationen sind langweilig ...

Als Zelt nutzen wir ein James Baroud Vision 180, das mit 180x220 cm Liegefläche gerade mal 57 Kilo wiegt, der Dachträger von metalcloak trägt mit 180 Kg Maximallast (dynamisch) aber einges mehr. Entsprechend lade ich vorne gerne weiteres Gepäck auf (Campingstühle, Tisch, Grill usw.).

In dem Zelt schlafen wir übrigens zu viert (mit 2 Kindern), was bei einer statischen Traglast von 450 Kilo auch kein Problem ist.

 

[Ohrkrauler]

Ist die Qualität von Frontrunner eigentlich besser geworden? Meiner hat schnell erste Spuren von Rost gezeigt damals.

Das kann ich absolut bestätigen. Die Holmen an der A-Säule und auch das Windschield sind ruckzuck, also nach einem Winter, schon mit heftig mit reichlich Rost überzogen. Und nach 2 Winter? ...will ich dir erst gar nicht sagen ;-)

 

[Hamilkar]

ach, was nicht passt wird passend gemacht

Gute Einstellung - Und eine schöne Lösung die Du gefunden hast!

@Ohrkrauler
Front Runner ist in vielen Punkten sehr kulant und tauscht viel aus.
Sie weisen aber, insbesondere bei den üblichen Verdächtigen, auch auf eine gewisse Pflegenotwendigkeit hin.
Vereinzelt kommt es zu Problemem mit der Beschichtung. Wenn Du das Gefühl hast, bei Deinem Windshild oder den A-Säulen wäre das der Fall, einfach mal zwei Bilder und eine nette Mail nach Hannover schicken

Gruß