Diffential Ölwechsel

[Dani99]

Moin Leute,

angeregt durch das Forum, habe ich als Laie herausgefunden, dass man ja auch im Differential das Öl aller 2 Jahre wechselt. Leider finde ich auf meinen letzten 8 Rechnungen bzgl. der Durchsicht keine Position darüber. Entweder bin ich blind und übersehe da was, oder es wurde vergessen zu berechnen oder oder... Am Differential selber quillt Dichtmasse raus, es scheint also schonmal etwas gemacht worden zu sein.

Egal, ich werde jetzt im Zuge der Blutwäsche am gesamten Jeep auch den Ölwechsel an den Dana s durchführen.

Ich habe wohl am Rubicon JKU aus 2014 zwei Dana 44 HD Achsen verbaut. Ich habe jetzt folgende Dichtung fürs Differential gefunden.

Dana 44A- LLR-D44HD

Da ich ja wohl, wie in einem anderen Fred bemerkt wohl ziemlich faul bin ;-), würde ich gerne diese vorgefertigten Dichtungen nehmen, anstatt Dichtmasse aufzutragen Minuten zu warten dann anzuschrauben und dann wieder Stunden auf die Aushärtung zu warten. PS: Ich bin nicht faul, ich versuche es mir nur nicht unnötig schwer zu machen, deswegen liebe ich vorgefertigte Sachen.

Meine Frage nun, kann ich die selbe Dichtung für beide Diffentiale verwenden, also hinten und vorne gleich? Ich habe da leider viele unterschiedliche Meinungen gefunden. Und hat jemand Empfehlungen bzgl. des Öls, hier gehen nach Googl.... ja ich die Meinungen ziemlich auseinander. Die meisten schreiben, es muss! das Mopar Öl sein.

Noch eine Frage zur Reinigung. Die Deckel werde ich mit Bremsenreiniger ja reinigen. Kann ich das Differential, also die Zahnräder selbst auch mit diesem Reiniger traktieren und alles aussprühen und abwischen/ausblasen oder hat das mit dem Bremsenreiniger spülen irgendwelche negativen Auswirkungen auf das Öl, was ich danach einfülle? Ich weis nicht ob Bremsereiniger irgendwelche Rückstände hinterlässt, deswegen die Frage.

Danke schonmal für Eure Hilfe und
die besten Wünsche für ein schönes Wochenende...
Daniel

 

[Carlo-ZJ]

Dana 44A- LLR-D44HD

Das ist eine Deckeldichtung für die Dana 44 mit Aluminiumgehäuse.

ja ich die Meinungen ziemlich auseinander. Die meisten schreiben, es muss! das Mopar Öl sein.

• GL5
• TracLoc ja?/nein?
• Friction Modifier

Hier ein Beitrag aus den ZJ/ZG Forum den Du weitestgehend auf den JK(U) übertragen kannst - Zumindest in Hinblick auf das Differntialöl und eine (eventuell) vorhandene TracLock Die ersten Schritte...

Noch eine Frage zur Reinigung. Die Deckel werde ich mit Bremsenreiniger ja reinigen. Kann ich das Differential, also die Zahnräder selbst auch mit diesem Reiniger traktieren und alles aussprühen und abwischen/ausblasen oder hat das mit dem Bremsenreiniger spülen irgendwelche negativen Auswirkungen auf das Öl, was ich danach einfülle? Ich weis nicht ob Bremsereiniger irgendwelche Rückstände hinterlässt, deswegen die Frage.

-> Differentialölwechsel - Bremsenreiniger

 

[Dreamland]

Schau dir doch einfach die Videos bei YouTube an.
Dichtungen sind vorne wie hinten gleich. Nimmste gleich wiederverwendbare.

Ol kannste auch beliebiges passendes nehmen. Das sind nur Achsen.

Du hast doch bestimmt ne Anleitung? Oder du kennst Ölfinder?

Und ja Bremsenreiniger kannste dafür nehmen und alles einspitzen

 

[Dreamland]

Dann kommt bestimmt bald der nächste Beitrag...... Ölwechsel VTG

 

[simplydynamic]

Warum die Dichtung überhaupt wechseln, wenn dicht ?
Ablassschraube auf, Öl raus. Einfüllschraube auf, Öl rein, bis es überläuft...........
Schrauben evtl. noch mit PTFE Band dichten, wobei die allerdings auch selbstdichtend sind.

 

[lebch]

• TracLoc ja?/nein?
• Friction Modifier

Wie er schreibt ist es ein Rubicon, also normale Sperren, kein LSD, kein Friction Modifier

 

[hydro]

Warum die Dichtung überhaupt wechseln, wenn dicht ?

Genau das, ich hab meins vorne nur aufgemacht, weil ich die Simmeringe tauschen musste. hinten uff, ablaufen, reinschütten bis es dir entgegenkommt und gut is. Keine Wissenschaft draus machen.