Getriebe schlägt beim beschleunigen

[Kai1961]

Hallo, nach langer Zeit brauche ich mal wieder Eure Hilfe.
Ich fahre den GC WH Bj. 2007, Erstzulassung 2011 4,7L mit 303Ps und habe seit ein paar Tagen folgende Probleme.
Beim beschleunigen, also wenn das Getriebe 1 oder 2 Gänge herunterschaltet, gibt es einen richtigen Schlag und dazu meine ich auch, dass beim weiteren Gas geben auch dann auch Leistung fehlt. dann schaltet das Getriebe auch nicht mehr rauf oder runter und manchmal geht auch die Mkl an. Dann halte ich an und beim Schalten in den Rückwärtsgang, gibt es auch einen leichten Schlag. Auto aus und wieder an und alles geht wieder normal, bis ich wieder gas gebe und beim Gangwechsel wieder dieser Schlag, der wie ich meine vom ATG kommt.Zudem habe ich festgestellt, dass ab 130km es ein Geräusch( surrend, schleifend) hinzukommt. Der Vorbesitzer hatte das Getriebe schon mal Überholen lassen (22.12.22 Rechnung über 4700 Euro liegt vor). Da steht folgendes drauf:
Getriebe 45RFE instandgesetzt/Masterkit/Solenoidblock/Drehmomentwandler/ Drucksensor und Getriebeöl 13L ATF Motul MS9620.
Ich fahre das Auto jetzt seit einem 3/4 Jahr und jetzt habe ich ein Problem.

Ich hoffe jemand kann mir Ratschläge etc geben.

Viele Grüße aus Rheinstetten

Kai Thorsten

 

[Dreamland]

Vordere Kardanwelle und die Vorderachs Differenzial aufhängungsbuchsen würde ich mir ansehen

 

[Kai1961]

Danke für deine Antwort aber was hat denn die Kardanwelle damit zu tun, dass er nicht mehr schaltet ?

 

[Dreamland]

Danke für deine Antwort aber was hat denn die Kardanwelle damit zu tun, dass er nicht mehr schaltet ?

Hat nix mit zu tun. Vlt hast du 2 unterschiedliche Fehler.
Wenn das zusammen aufgetreten ist, dann ist es natürlich unwahrscheinlich daß es an was anderem wie Getriebe liegt.

Fehler Code?

Kannst dich Mal an den Getriebeshop wenden und auch dort nachfragen. Reparatur ist ja noch nicht sooo lange her

 

[tom58]

Das Schlagen kommt mit ziemlicher Sicherheit von den Differentialbuchsen. Das sind 3 Stück.
Als nächstes dann mal die Fehler auslesen.
Das Geräusch kann auch von der Achse kommen

 

[Det65]

Du hast ein RFE Getriebe, ich würde mal die Drehzahsensoren tauschen, einer sitzt vorn an der Glocke und der andere hinten am Getriebeausgang linke Seite.

 

[Kai1961]

Hat nix mit zu tun. Vlt hast du 2 unterschiedliche Fehler.
Wenn das zusammen aufgetreten ist, dann ist es natürlich unwahrscheinlich daß es an was anderem wie Getriebe liegt.

Fehler Code?

Kannst dich Mal an den Getriebeshop wenden und auch dort nachfragen. Reparatur ist ja noch nicht sooo lange her

 

[Kai1961]

Ich habe gerade die Fehler mit OPD II ausgelesen, dabei kam heraus:
OPD-II : P0734
Gear 4-incorrect ratio, Status:bestätigt
Motorsteuergerät: P0734
Gear 4-incorrect ratio, Status: Test wurde nicht abgeschlossen,Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden.

 

[Kai1961]

Das Schlagen kommt mit ziemlicher Sicherheit von den Differentialbuchsen. Das sind 3 Stück.
Als nächstes dann mal die Fehler auslesen.
Das Geräusch kann auch von der Achse kommen

 

[Kai1961]

Ok von den Diffbuchsen,leuchtet mir ein. Wenn dieses schlagen da war und ich dann angehalten habe, war auch ein Schlag zu verspüren beim einlegen vom R. Gang. Zündung aus und wieder ein und der R.Gang ging ohne Probleme. Wie schon geschrieben Fehler mit Carscanner ausgelesen.
OPD II P0734 , Motorsteuergerät: P0734 Gear 4 incorrect.
Das mahlende Geräusch tritt bei ca 130 km auf

 

[Kai1961]

Du hast ein RFE Getriebe, ich würde mal die Drehzahsensoren tauschen, einer sitzt vorn an der Glocke und der andere hinten am Getriebeausgang linke Seite.

 

[tom58]

Typisch für ausgeschlagene Buchsen ist das Knallen beim einlegen des Rückwärtsgangs.
Ich glaube das du 2 verschiedene Probleme hast.

 

[Kai1961]

Alles klar danke dir das werde ich tun

 

[Kai1961]

So, eben war ich bei der Firma Hetzel in Ubstadt Weiher.
Nach auslesen und Probefahrt nun die Prognose. P0734 Gear 4 incorrect, deutet auf einen Getriebeschaden hin , dazu kommt die Hintere Kardanwelle beim Flansch am Verteiler Getriebe hat viel Längsspiel und daher käme wohl die Vibration !?
Nun habe ich mit der Firma Reuter( Altenstadt) gesprochen, welche 12/2022 die Überholung gemacht hat.
Jetzt werde ich meine Kiste dort abstellen und er schaut sich das mal an ob er mir entgegenkommen kann( Hmmm was das wohl heißt)

 

[sunbridge]

Ich habe gerade die Fehler mit OPD II ausgelesen, dabei kam heraus:
OPD-II : P0734
Gear 4-incorrect ratio, Status:bestätigt
Motorsteuergerät: P0734
Gear 4-incorrect ratio, Status: Test wurde nicht abgeschlossen,Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden.

original wie bei meinem Hemi, 545RFE....

 

[sunbridge]

Laut deiner Beschreibung war das aber keine Überholung sondern nur einen Reparatur. Zur Überholung werden auch alle Kupplungen und Lager plus die von die beschriebenen Teile getauschscht. Das Getriebe wird komplett zerlegt, schon der Aus und Einbau ist recht aufwendig.
Ich habe damals knapp 4t Euro bezahlt.
Nach der Gewährleistung kam der Fehler wieder und ich bin mir nicht sicher ob das Motorsteuergerät oder andere Sonsoren einen weg hat.
Ich kann es mittlerweile so steuern, das der Fehler nicht mehr auftritt und fahre damit schon 40tkm.....