Kauf Commander XK, Bewertung Laufleistung

[t08s]

Hallo allerseits,
 
ich lese hier schon einige Zeit mit und bin auch schon die verschiedenen Themen bzgl. Kaufeberatung durchgegangen. Ich würde trotzdem gerne eure Meinung zu folgendem hören.
 
Ich bin zur Zeit auf der Suche nach einem Commander mit dem 5.7Liter HEMI. Die meisten Fahrzeuge, die in den letzten Wochen/Monaten auf dem Markt angeboten wurde, hatten alle ca. 100 - 120 tsd km und waren grösstenteils 2006er Modelle. Preislich ist es zum Teil sehr unterschiedlich..... Angebot und Nachfrage halt. 
 
Wie seht ihr das bzgl. der Laufleistung. Lieber einen Commander mit 100 - 120 tsd km und scheckheft gepflegt bzw. mit einem lückenlosen Serviceheft. Oder einen mit unter 50 tsd km, an dem aber nur lt. Serviceheft drei Ölwechsel (alle 4 Jahre, bei 17 + 33 + 45 tsd km) gemacht wurden, und der nur für Kurzstrecken gefahren wurde. Das Fahrzeug war ein Firmenwagen, der wahrscheinlich hin und wieder als Zugfahrzeug (um Boote zu ziehen) verwendet wurde.
 
Ist es dann tatsächlich so, dass man den Kurzstrecken Commander (Motor, Getriebe etc.) technisch schlechter bewertet als einen regelmässigen gewarteten mit der doppelten Laufleistung?
 
Bin gespannt auf eure Meinung.
 
Vielen Dank und Grüsse
 
t08s
 
 
 
 

 

[Dreamland]

Ich würde auf das Service Heft nichts geben.
Lediglich Ölservice inkl Achsen halte ich für notwendig. Kerzen und Verbrauchs Dinge natürlich ausgenommen.
Dann behaupte ich das viele Service Hefte auch nicht mehr ,,echt'' sind.

 

[susiq]

Ich bin da ganz bei dreamland. Mach Dir vor Ort ein Bild und schau Dir den Vorbesitzer an.

 

[Nobby58]

Welches Bj. ist denn der „unter 50.000 er“ ?
Er muss ja mindestens 8 Jahre alt sein, die letzten  5.7 L wurden Ende 2009 gebaut.
(als 2006er wäre er folglich schon 11 Jahre alt)
Und dann nur max. 50.000 KM ???,  und wo kommt er her ???
 
Ich persönlich würde dann auch doch eher zu einem Scheckheft gepflegten  Wagen tendieren, der mit einer realistischeren  Laufleistung immer gut gewartet wurde.
Wenn das Scheckheft nachvollziehbar durchgestempelt wurde (Vertragswerkstatt oder auch Freie), würde ich das schon für „echt“ und vertrauenswürdig halten.
P.S.
Was sollen die beiden Alternativen denn jeweils kosten?
 

 

[t08s]

Beides sind 2006er Modelle...und wurden 2006 bzw. 2007 zugelassen. Beide wurden von den jetzigen Verkäufern angekauft bzw. bei einer B2B-Versteigerung ersteigert. D. h. zum Vorbesitzer und der Nutzungsweise können sie nichts sagen. Ich kann halbwegs nur meine Schlüsse ziehen, anhand der Infos die im Brief/Schein stehen. Und eben der unter 50000 tsd km war auf eine Firma zuglassen, die sehr viel mit Booten zu tun hat. Deshalb die Überlegung, der wurde als Zugfahrzeug genutzt.  Beide Scheckhefte scheinen für mich in Ordnung zu sein....soweit man das überhaupt glauben kann. Nur dass bei dem Kurzstrecken Commander scheins wirklich nur alle 4 Jahre ein Ölwechsel gemacht wurde. Ob die Öle in den Achsen gewechselt wurden konnte mir keiner der Verkäufer sagen.
 
Preislich würde mich der mit knapp 110 tsd km ca. 16900,- und der mit ca. 50000 tsd km ca. 20000,-- kosten....wobei der für 20000,-- eine etwas bessere Ausstattung und Räder hat. Der für 16900 ist quasi ein Standard Limited ohne Navi.
 

 

 

[Nobby58]

Also mal abgesehen vom jeweiligen Pflegezustand (Scheckheft oder nicht) und der jeweiligen Laufleistung sind das
für 11 Jahre alte Fahrzeuge aus dem ersten Produktionsjahr schon sehr "ambitionierte" Preisvorstellungen

 

[t08s]

Also mal abgesehen vom jeweiligen Pflegezustand (Scheckheft oder nicht) und der jeweiligen Laufleistung sind das
für 11 Jahre alte Fahrzeuge aus dem ersten Produktionsjahr schon sehr "ambitionierte" Preisvorstellungen

 
jepp, sehe ich auch so..... es werden halt leider keine 5.7L HEMIs wie Sand am Meer angeboten. Wobei warten auch noch eine Option wäre. Es scheint so zu sein, dass im Moment nur 2006er angeboten werden. D. h. die 2007 - 09 müssten ja auch irgendwann mal auf dem Markt erscheinen.

 

[StyrianMichael]

 
jepp, sehe ich auch so..... es werden halt leider keine 5.7L HEMIs wie Sand am Meer angeboten. Wobei warten auch noch eine Option wäre. Es scheint so zu sein, dass im Moment nur 2006er angeboten werden. D. h. die 2007 - 09 müssten ja auch irgendwann mal auf dem Markt erscheinen.

Warte
ist besser...
In Österreich waren vor nem Jahr die 4.7er WJ in echt argen Preisregionen angesiedelt, jetzt auf einmal wieder recjt weit unten.

Besser gleich dort zuschlagen wo man dann 100% zufrieden ist...

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[Nobby58]

....wenn´s nicht unbedingt ein Commander sein muss (was ich natürlich nur zu gut verstehen kann ),
vielleicht tut´s ja auch ein GC, hier ist das Angebot ein bisschen größer..........

 

[t08s]

hmmm... nö.. es sollte schon ein Commander sein ;-)
 
Was denkt ihr denn was ein fairer Preis für nen gut gepflegten Standard Limited Commander 5.7L HEMI mit 100 - 120 tsd km in sehr gutem bis gutem Zustand ist?
 
Ich denke das Problem ist im Moment, dass mangels Angebote die Preise in die Höhe geschraubt werden, anders kann man sich so manches Angebot auf den einschlägigen Plattformen im Netz nicht erklären....sind zum Teil völlig utopisch. Trotzdem werden die angebotenen Autos scheins gekauft.
 
 

 

[kkk26]

Die Preise für diese Fahrzeuge sind halt schon Liebhaberpreise. Gut für die, die schon einen haben.

 

[Hurrikan]

 
jepp, sehe ich auch so..... es werden halt leider keine 5.7L HEMIs wie Sand am Meer angeboten. Wobei warten auch noch eine Option wäre. Es scheint so zu sein, dass im Moment nur 2006er angeboten werden. D. h. die 2007 - 09 müssten ja auch irgendwann mal auf dem Markt erscheinen.

 

Der Hemi war ne zeitlang aus dem Programm von Jeep genommen. Deswegen sind 2008 kaum zu bekommen. Erst 2009 war der wieder im Programm.
Ich kann aber auch nicht sagen wieviele der Hemis Importfahrzeuge sind.
 
LG Stefan
der seinen GC Hemi über alles liebt. (Naja fast, meine beiden Damen stehen da doch noch etwas höher)