JeepWJ2.7
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Threadstarter
Hallo Leute!
Habe seit geraumer Zeit immer wieder das Problem, dass die Batterie nach paar Tagen Standzeit entlädt-
Bin der Sache jetzt etwas auf den Grund gegangen und habe folgendes festgestellt:
Der Kübel zieht ca 1,6 Ampere Ruhestrom!
Habe eine Strommessung mit dem Multimeter durchgeführt und dabei die Sicherungen einzeln gezogen.
Sicherung 5: Radio AMP 1A weniger (Hauptverbraucher, gibt’s hierzu Erfahrungen? Radio selbst der Übeltäter? Habe mal auf die Schnelle den AMP abgesteckt, keine Änderung!)
Sicherung 7: SKIM und Hoodlamp 0,4A weniger wo soll die Hoodlamp sein? Finde keine und würde das gerne totlegen- sollte es keine Hoodlamp geben ist das SKIM Modul schuld oder sehe ich das falsch?
Sicherung 8: Rear Wiper und Overhead 0,2A weniger. Hier alle Stecker nach und nach abgezogen, keine Veränderung!
Sind diese Sicherungen ALLE gezogen haben wir hier Bilderbuch 50mA Kriechstrom.
Kann mir da einer unter die Arme greifen und den richtigen deut geben?
Danke vorab!
Habe seit geraumer Zeit immer wieder das Problem, dass die Batterie nach paar Tagen Standzeit entlädt-
Bin der Sache jetzt etwas auf den Grund gegangen und habe folgendes festgestellt:
Der Kübel zieht ca 1,6 Ampere Ruhestrom!
Habe eine Strommessung mit dem Multimeter durchgeführt und dabei die Sicherungen einzeln gezogen.
Sicherung 5: Radio AMP 1A weniger (Hauptverbraucher, gibt’s hierzu Erfahrungen? Radio selbst der Übeltäter? Habe mal auf die Schnelle den AMP abgesteckt, keine Änderung!)
Sicherung 7: SKIM und Hoodlamp 0,4A weniger wo soll die Hoodlamp sein? Finde keine und würde das gerne totlegen- sollte es keine Hoodlamp geben ist das SKIM Modul schuld oder sehe ich das falsch?
Sicherung 8: Rear Wiper und Overhead 0,2A weniger. Hier alle Stecker nach und nach abgezogen, keine Veränderung!
Sind diese Sicherungen ALLE gezogen haben wir hier Bilderbuch 50mA Kriechstrom.
Kann mir da einer unter die Arme greifen und den richtigen deut geben?
Danke vorab!