Guten Tag! Ich habe jetzt den E-Lüfter über einen Schalter im Innenraum mit Relais geschaltet, denn ich musste leider feststellen. das er bei eingeschalteter Klima nur bei kaltem Motor mitlief, waren es schon über 100 Grad, rührte sich das Teil überhaupt nicht
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Jetzt kann ich ihn bei großer Hitze immer mitlaufen lassen, und er kann dann nach den Motoraus auch noch ein par Minuten nachlaufen
![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Kann ich denn jetzt an den alten Steckerausgang ein 12 V Birnchen anschließen, das mir dann im Armaturenbrett das Arbeiten der Klima anzeigt, oder bringt das die Elektrik des Jeeps durcheinander? Vielen Dank und einen schönen Tag noch !!
Sollte nix durcheinander bringen, aber suboptimal wenn mal wer Anders fährt und es vergisst
warum ich das weiß.......hab das bei einem anderen alten Auto so eingebaut, musste aber meiner damaligen das zig mal eintrichtern wenn sie mal gefahren ist
Bau oder besorg dir ein T-Stück mit einem Thermoschalter in den unteren Kühlerschlauch und fertig...........
Einfachste Version, Schlauch innen messen, T-Stück aus dem Heizungsbedarf in Kupfer (Fittings 24mm?) besorgen, dazu passend eine Abschlußkappe in die du dan eine Muffe für den Tempsensor (z.B. Audi/VW 2 Polig 70-80er Jahre ca. 85-90 Grad) reinlötest.
Um an den 2 Schlauchenden das abrutschen unter Druck zu verbessern, eine Muffe für das T-Stück auf beiden Seiten drauflöten (nur so 3mm als Rand, Rest absägen.
dann normal ohne Relai anschließen.........wie bei den VW /Audi auch (mit Relai geht auch aber unnötig.
K30 Dauerplus von der Bat, Sicherung dazwischen, auf einen Anschluß des Tempschalters, anderes Kabel vom Temp Sch. auf Masse..........fertig.
Mio fach bewärht und funzt immer, schaltet aus wenn Temp unten ist usw.
Kabel dementsprechend dick nehmen (würde mal 4 mm2) tippen und 30er Sicherung.......