Motorenleuchte mit Fehlercodes P702 und P703

[Blaser]

Hallo zusammen

war gestern mit meinem 2,7 CRD BJ2002 im Gelände, als plötzlich beim aufwärtsfahren die Leistung des Motors völlig abfiel, und die Motorenleucht aufblinkte. Zudem beobachtete ich, wie die Temp.Anzeige bei fast 100 Grad war und die Ölanzeige schwankte... Zudem heulte der Motorlüfter
mächtig auf. Hab daraufhin den Motor augeschaltet, etwas gewartet und Motor wieder ein.. immer noch dasselbe. An ein Vorwärtskommen war so nicht zu denken. Dann aber mit Untersetzung gings wieder. Berg runter mit Untersetzung, soweit i.O. Im Tal wieder Untersetzung raus, und er läuft wieder normal.
Motorenleuchte mit den Fehlercodes P702 und 703 bleibt aber... Hat jemand eine Idee was da los war oder ist? Danke für einen Tip und Grüsse aus der Schweiz

 

[blini]

getriebesteuerung und bremsschalter !

 

[blini]

.hier ein paar process indentifier aus dem freeze frame für p0702


P0702 - GETRIEBESTEUERUNG – ABS-FÜHLERMELDUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
P0702 - GETRIEBESTEUERUNG – SIGNAL MOTOR
VERTEILERGETRIEBESCHALTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
P0702 - GETRIEBESTEUERUNG – FALSCHER GANG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
P0702 - GETRIEBESTEUERUNG – FALSCHES ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS
ODER GETRIEBESCHLUPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
P0702 - GETRIEBESTEUERUNG – INTERNER SCHALTFEHLER . . . . . . . . . . . . . .185
P0702 - GETRIEBESTEUERUNG – STROMKREIS ANTRIEBSDREHZAHLFÜHLER
N2 ODER N3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
P0702 - GETRIEBESTEUERUNG – FEHLER/WANDLERKUPPLUNG .

 

[Blaser]

Hallo blini

danke für die Fehlercodes-Liste. Stimmt, manchmal wenn man den Ganghebel nicht richtig positioniert (Dass gelbe LED leuchtet) kommt nach kurzer zeit die Motorenleuchte. Erlischt dann aber wieder nach richtigem positionieren. War gestern aber nicht der Fall, und der Gang war auch richtig drin, soweit ich das via Ganghebel beurteilen konnte..
Eine Idee für den bbeschriebenen Leistungsabfall vom Motor und die schwankenden Anzeigen von Öl und Batterie? Gruss

 

[blini]

Eine Idee für den bbeschriebenen Leistungsabfall vom Motor und die schwankenden Anzeigen von Öl und Batterie? Gruss

das wird der limp home modus gewesen sein !

 

[Blaser]

das wird der limp home modus gewesen sein !

ja so fühlte es sich auch an... aber warum das? Wegen der Batterie vielleicht? Glaube nicht dass es wegen Überhitzung war, Kühlmittel usw. sind i.O. und
so arg war ich nun auch wieder nicht am buddeln, hab auch nichts gezogen..