Neuigkeiten zum FCA Rückruf Z46 22V406 Hochdruckdieselpumpe

Diskutiere Neuigkeiten zum FCA Rückruf Z46 22V406 Hochdruckdieselpumpe im Grand Cherokee WK2 Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Ich hab heute auch wie @CYB4 mit dem Autohaus in Buchloe telefoniert, wird geprüft und dann bestellt. Allerdings wie auch @förster geschrieben hat...
micha86

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Ich hab heute auch wie @CYB4 mit dem Autohaus in Buchloe telefoniert, wird geprüft und dann bestellt. Allerdings wie auch @förster geschrieben hat sind die Pumpen grad nicht lieferbar.
 
FrankyGD02

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Gibt es jetzt eine Info , ob das auch schon in Deutschland aktiv durch Jeep angegangen wird?
Oder sind die bisherigen Positivmeldungen aus der Schweiz?
 
micha86

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Ich schätze das kommt in Deutschland aufs Autohaus an wie engagiert es ist. In Buchloe also auch vermutlich in Oy wird das Problem angegangen, man muss sich aber halt auch selbst melden. Ich hab jetzt meinen Termin am 10.07 in Deutschland
 
FrankyGD02

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Danke für die Info Micha!
 

J.Müller

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Ich habe meinen Händler angeschrieben. Zwei Stunden später einen Anruf bekommen das ich vorbei kommen soll um zu prüfen. Gestern da gewesen. Teile sind bestellt
 
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Habe heute meinen zum Autohaus nach Buchloe gebracht, der Werkstattmeister sagte mir, die Pumpen seien momentan im Rückstand.
 
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Wie läuft das mit dem Rückruf?
Muss der Dicke noch Garantie haben, oder Serviceheft Lücken los sein?
 

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Leider wurde mein 2013 GC CRD bei einem Unfall zu Schrott - er hat immerhin knapp 200.000 km mit erster Pumpe gehalten und der Motor war nach Tausch von Glühkerzen und Einspritzdüsen wieder in einem Top Zustand.
Habe im Mai 2024 dann einen WK 2 mit 40.000 km gekauft und schon bei der Anmeldung zur Inspektion beim JEEP Händler am 18.06.24 wurde neue Pumpe angekündigt, und auch installiert.
Gibt es einen technischen Unterschied zwischen dem Neuteil und den seither verbauten Bosch Pumpen, oder wird wieder das selbe Teil mit Tendenz zur Zerspanung eingebaut?
Beim Freundlichen konnte mir niemand diese Frage beantworten...
Beste Grüße Manfred
 
Nyne1526

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Leider wurde mein 2013 GC CRD bei einem Unfall zu Schrott - er hat immerhin knapp 200.000 km mit erster Pumpe gehalten und der Motor war nach Tausch von Glühkerzen und Einspritzdüsen wieder in einem Top Zustand.
Habe im Mai 2024 dann einen WK 2 mit 40.000 km gekauft und schon bei der Anmeldung zur Inspektion beim JEEP Händler am 18.06.24 wurde neue Pumpe angekündigt, und auch installiert.
Gibt es einen technischen Unterschied zwischen dem Neuteil und den seither verbauten Bosch Pumpen, oder wird wieder das selbe Teil mit Tendenz zur Zerspanung eingebaut?
Beim Freundlichen konnte mir niemand diese Frage beantworten...
Beste Grüße Manfred
Das wird dir hier auch keiner zu 100% beantworten können.

Verdacht liegt z.B auf der Feder die entweder zu schwach ist oder ausleiert weswegen sich der kolben bzw der Rollenschuh um 90° verdreht.

Oder der Rollenschuh sich "einfsch" so verdreht.

Möglichkeit 1 wäre eine stärkere Feder zu verbauen und Möglichkeit 2 wäre den Rollenschuh mit dem Kolben Formschlüssig zu verbinden bzw zu arretieren.

Was im Endeffekt gemacht wurde bleibt (bis einer beide Pumpen zerlegt hat) ein Geheimnis
 

Omegamann

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