Rhino Rack RCL Füsse auf Backbone

Diskutiere Rhino Rack RCL Füsse auf Backbone im Technik allgemein Forum im Bereich Jeep Modelle & Technik; Hello hello, ich bräuchte mal dringendes Schwarmwissen für den Aufbau der RCL Legs auf mein Back Bone System. Die RCL legs haben links und...
Jeeptastic

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Hello hello,

ich bräuchte mal dringendes Schwarmwissen für den Aufbau der RCL Legs auf mein Back Bone System.

Die RCL legs haben links und rechts zwei Nippel, die nicht in die Backbone Brackets passen.

gibt es da einen Adapter oder schleift man die einfach ab?
 

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image.jpg

wer lesen kann, ist klar im Vorteil! Ich finde alleine raus
 
Hamilkar

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Hi,

exakt, die beiden Nupsis müssen entfernt werden:
1712957482417.png
Das trifft sowohl auf RCL und RCH Füße zu.

Die Modifikation ist übrigens nur beim Backbone für den JK(U) nötig.
Beim JLU-Backbone nicht mehr, da sind in den Sockel entsprechende Aussparungen:
1712957852946.png

Gruß
:)
 

Jeep_Marcel_

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Ich bräuchte auch nochmal dringend Hilfe, bei Sockeln (RLT 600) sind keine "Füße" unten vorhanden - habe das Set komplett bei Rhino Rack bestellt - bin sehr verwundert, dass ich hier "nur" mit einer Schraube fixieren soll....hat da jemand Erfahrungen?

JLU-Backbone System, mit RLT600 Schnellverschluss-Sockeln (für Heavy Duty Träger)
 

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Todi

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[…]dass ich hier "nur" mit einer Schraube fixieren soll....hat da jemand Erfahrungen?[…]
Das ist korrekt so… jede Trägeraufnahme wir mit (nur) einer M6 a den Brackets verschraubt. So fahre ich meinen Dachaufbau mit ca. 120 kg seit über 4 Jahren durch “Dick und dünn” ohne Beschädigungen. Vor/Nach Offroadeinsätzen werden die Verschraubungen (alle am Backbone) regelmäßig auf festen Sitz kontrolliert.
 

Jeep_Marcel_

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Hey Todi, Danke für die schnelle Antwort. Ich frage mich allerdings, weshalb meine Füße keine "Pins" haben, die irgendwie einrasten. Meine sind unten komplett glatt - ohne Aufnahmepunkte. Ich habe lediglich so eine "Gummi-Matte" geliefert bekommen, welche unter den Fuß kommen - aber auch diese ohne jegliche Pins
 
Todi

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Jepp… ist so und hält… ich hab nur die ”Security Screws” gegen normale M6-Inbus getauscht - macht die Kontrolle unterwegs mit Standardwerkzeug einfacher und wer meinen Dachaufbau demontiert um die Füße zu klauen hat es echt verdient… :hehe:

IMG_3583.jpeg

Ich hatte Anfangs auch meine Zweifel, daher liegen ein paar Aufnahmen als Reserve im Werkzeugfach… Schäden der letzen 4 Jahre und 140.000 km = keine, trotz teilweise ordentlichem Offroadgeschaukel… ;)

IMG_1024.jpeg
 
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