Spurstange stößt an Achse an

[GigaGaba]

Und der Lenkungsdämpfer ist in diesem Fall schei... egal.

Für das Problem ist er völlig Latte, hatte ihn nur ausgehängt, um besser per Hand an der Achse lenken zu können.

 

[Martin1508]

Du machst das schon...

Viel Erfolg

 

[GigaGaba]

Kurze Zwischeninfo:
Außer, dass ich mir nun eine weitere Lenkschubstange bei RA geordert habe (diesmal von TRW), ist nix weiter passiert.
Gibt momentan dringendere Dinge zu Hause.
Frühestens nächste Woche geht's weiter.

 

[GigaGaba]

Kurzer Stand: Das Problem besteht nach wie vor.

dass ich mir nun eine weitere Lenkschubstange bei RA geordert habe (diesmal von TRW),

Ich habe die neue TRW-Lenkschubstange mit der alten, ausgebauten Stange und auch mit der neu eingebauten von Dorman verglichen. Keine Unterschiede erkennbar oder messbar.

Fast..... Ist der geliftet verschiebt sich die Achse vorne nach links in Fahrrichtung gesehen. Somit auch der Halter für den Stabi.
Deshalb sollte das als erstes kontrollieren.
Vielleicht ist das ja der fehlende Freiraum.

Dieses "ist ja nur 1-oder 2 Zoll geliftet" und "sind ja nur ein paar mm" ist sehr verbreitet, wenn man dann den Panhard los schraubt macht es meistens "peng".

Wenn mittig dann kann man ohne Unterstützung/Hilfsmittel den Bolzen an der Achse rausnehmen und wieder einbauen.

Auch nochmal zu Martins Vorschlag. Der Panhard ist ja auch neu gekommen. Ich kann mich nicht daran erinnern dass ich was hebeln musste um den den Bolzen reinzubekommen.

So, wer hat noch ne Idee?

 

[Martin1508]

Kurzer Stand: Das Problem besteht nach wie vor.



Ich habe die neue TRW-Lenkschubstange mit der alten, ausgebauten Stange und auch mit der neu eingebauten von Dorman verglichen. Keine Unterschiede erkennbar oder messbar.

Anhang anzeigen 142020



Auch nochmal zu Martins Vorschlag. Der Panhard ist ja auch neu gekommen. Ich kann mich nicht daran erinnern dass ich was hebeln musste um den den Bolzen reinzubekommen.

So, wer hat noch ne Idee?

Das kann nicht sein wenn da eine Höherlegung verbaut hast mit dem Serien Panhard.
Dem würde ich nochmal nachgehen, stell das Auto auf die gerade, mess vom Träger zur Profilaussenkante Reifen auf beiden Seiten.
Abschluss vom Reifen zur Kotflügelkante kann nicht als Referenz genommen werden.

Generell, wenn die Achse nur 10mm nicht mittig ist kann das für den Kontakt ausreichend sein. Das LG macht immer den selben Hub.

Probier es mal...

EDIT: der Kontakt ist an der Halterung Koppelstange?

 

[GigaGaba]

mess vom Träger zur Profilaussenkante Reifen auf beiden Seiten.

Ok werde ich machen.

EDIT: der Kontakt ist an der Halterung Koppelstange?

Ja, bzw. auch an dem Bauteil daneben, siehe Eingangspost.
Genau wie bei dem User @Jappi hier: Erfahrung mit neuen Lenkgetrieben
und auch bei @CarstenM hier, wenn ich das richtig auf dem Foto sehe: Spurstange stößt an Achse an
Scheint also bei kein Einzelfall zu sein...

 

[Martin1508]

Du meinst den Nachlauf, aber:
Da die Spurstange am Achsschenkel befestigt ist, wandert die mit nach vorne, oder hinten, wenn an den Exenterschrauben gedreht wird. Der pitman bleibt zwar in seiner Position, aber durch den langen Hebel, und die Nähe der radseitigen Verbindung gibt es praktisch keine Abstandsveränderung des Lenkgestänges.

Allerdings bringt mich das zu der Frage an @GigaGaba , ob der Lenkhebel bei Neutralstellung auch 90° zur Achse steht.

Doch, je mehr die Achse nach vorne kommt um so flacher wird das "Y", ergo genau dieser Lenkkopf rückt näher.
Durch den drehenden Pitman verändert sich zwar der Winkel des "Y" aber vielleicht ist die Verschiebung in X-Richtung nicht ausreichend.