Zündschlüssel dreht ins leere

Diskutiere Zündschlüssel dreht ins leere im Grand Cherokee WJ, WG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo liebe gemeinte Ich habe am Wochenende das Armaturenbrett bei meinem Jeep rausgemacht um den Wärmetauscher und Klimaverdampfer sowie alle...
jeepser

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Hallo liebe gemeinte

Ich habe am Wochenende das Armaturenbrett bei meinem Jeep rausgemacht um den Wärmetauscher und Klimaverdampfer sowie alle Stellmotoren zu tauschen.
Nachdem alles wieder zusammen war und ich das Zündschloss umdrehen wollte um das Auto zu starten ging kurz die Armaturentaffel an und danach nichts mehr.
Der Schlüssel dreht nun gefühlt in das leere wenn ich das Auto starten will.
Beim Jeep Händler wollte ich nun ein neues Zündschloss bestellen der meint das er das nicht mehr bestellen kann da es dies nicht mehr gibt.

meine Frage ist nun kann ich ohne weiteres ein gebrauchtes Zündschloss nehmen ?
Wie sieht das mit dem codieren aus und der wegfahrsperre ?

Sicherungen und alles wurde überprüft.
Spannung liegt bis zum Zündschloss an.
 
Mike63

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Liegt da ggf. nur der Fehler so gelagert das die Kontakteinheit hinter dem Zylinder sich getrennt hat.

Das Zylinderschloss ohne E Technik .... wie kann das Helfen... oder bin ich auf dem Holzweg.


Gruß Mike
 
raik

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Das naheliegendste ist wohl, dass du beim Zusammenbau einen Fehler gemacht hast, sich etwas gelöst hat und nicht mehr an der Stelle sitzt, wo es eigentlich sollte etc. Das wäre mein erster Ansatz bevor ich Teile tausche. Zumal ja vorher alles funktioniert hat, oder?
 
jeepser

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Ich hab gerade mal den fetten Stecker am Zündschloss abgemacht und überbrückt.
Wenn ich überbrücke geht das amaturenbrett wieder der nervige alarmton ist aus.
Die Stellmotoren der Lüftung geht und irgendwelche Relais die schalten.

mein Freund der da mehr Erfahrung hat meint das Zündschloss ist defekt.

Aber neues Zündschloss bekommt man laut Jeep nicht mehr.
Sondern nur gebraucht.
 
raik

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Jeep besser Stellantis ist grundsätzlich kein Ansprechpartner mehr. Wenn du so ein altes Auto fährst, musst du schon ein bißchen flexibler sein und selbst aktiv werden. Dazu gehört auch, sich in Foren kundig zu machen. Würdest du hier hin und wieder mitlesen, dann wüsstest du, dass diese Aussage Schmarrn ist. In Beitrag 2 bist du ja auch schon dahin geführt worden.

https://www.rockauto.com/de/catalog...1381418,ignition,ignition+lock+cylinder,10041
 
GrannyGuste

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Aber neues Zündschloss bekommt man laut Jeep nicht mehr.
Sondern nur gebraucht.
Wenn du meinen Beitrag gelesen hättest, dann wärst du schon weiter, aber scheinbar glaubst du denen nicht, die mehr als 45 Jahre Jeep-Erfahrung haben und das FZ in-u. auswendig kennen....
 
Det65

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Wenn du meinen Beitrag gelesen hättest, dann wärst du schon weiter, aber scheinbar glaubst du denen nicht, die mehr als 45 Jahre Jeep-Erfahrung haben und das FZ in-u. auswendig kennen....
Manche gehen den Weg des geringsten Widerstandes....
 
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Servus,

gibt eigentlich nur 3 Teile die es Verursachen können, vorausgesetzt, dass Zusammenbau ok ist.
Teis ja schon gepostet, also testen angesagt und tauschen............

Schließzylinder
Zündschalter Aktulator Stift
Zündschalter

meine Vermutung ist Teil 2 oder evtl. 3

https://www.rockauto.com/de/catalog...1381418,ignition,ignition+lock+cylinder,10041

https://www.rockauto.com/de/catalog...18,ignition,starter+switch+actuator+pin,17125

https://www.rockauto.com/de/catalog...l-switch+&+relay,ignition+starter+switch,4700
 
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