Blinker hinten Fehlermeldung: B1644 / Blinkt schnell

[TonyJeep]

Hallo,

seit heute habe ich ein seltsames Problem mit meinem Blinker hinten rechts.

Es kam die Anzeige das der Blinker defekt/ohne Funktion sei im Kombiinstrument (morgen kann ich gerne die genaue Fehlermeldung benennen)
Und der Blinker blinkt auch schnell, als ob eine Birne defekt sei.

Soweit sogut, aber alle Blinker auf der linken & rechten Seite funktionieren (Vorne, Spiegel & hinten) nur blinken schneller als normal.
Rechte Seite funktioniert auch normal, ebenso funktionieren alle Blinker normal beim einschalten der Warnblinkanlage.

Auch wenn ich die Zündung einschalte, oder den Motor starte blinkt der Blinker auf der linken Seite normal, also in normaler Frequenz.
Erst nach so ca. 5 Sekunden (nach dem internen Systemcheck?) fängt er an schnell zu werden.
Und dann kommt auch die Fehlermeldung, und es bleibt so.

Der Fehlerspeicher sagt:

B1644


Fahrzeug: Jeep WK2 Modelljahr 2011 / US Import

Das interessante ist, das vor einem halben Jahr die Blinkerbirne hinten rechts wirklich defekt war, mir aber kein Fehler angezeigt wurde.


Was sagt ihr dazu?

Ich habe die Befürchtung es geht Richtung Steuergerät oder TIPM.

Wie kann ich hier bei der Fehlersuche weiter vorgehen?

Danke

 

[Berndb]

Hi !
Also bei mir war es das gleiche , nachdem ich auf LED - Birnen.umstelken wollte .Einige Male war die Blinkfrequenz normal , dann schnell.Habe dann wieder die originalen Birnen rein gemacht und Ruhe war .
Thomas

 

[monarc]

Kann es sein, dass eine AHK nachgerüstet wurde und hier evtl ein Adapter drin steckt? Oder Feuchtigkeit in der Steckdose der AHK ist?

Alternativ würde ich auf einen defekten Widerstand bei der Verkabelung der hinteren Leuchten tippen. Ich gehe davon aus, dass bei der Umrüstung die Stecker neu verpinnt wurden und dann hier auch Widerstände mit eingelötet wurden. Ggf hat da einer den Geist aufgegeben. Hast du schon hinter die Verkleidung geschaut?

MFG

 

[Steira]

hatte ähnliches beim jk. neue glühlampe eingesetzt, und ruhe war.

 

[TonyJeep]

Danke werde es einmal mit einer neuen Glühbirne versuchen.
Wenn das nicht klappt den Wiederstand überprüfen.

Anbei noch die Fehlermeldung :

 

[TonyJeep]

soeben habe ich die Birne getauscht, kein Unterschied.

Anschließend habe ich den Widerstand an den Kontaktflächen gereinigt, auch kein Unterschied.

Danach noch den Widerstand von der anderen Seite abgesteckt, und siehe da dann blinkt diese Seite auch schnell.

Somit sollte klar sein das der Übeltäter der Widerstand ist.


Kann mir jemand sagen wo ich dieses Modell oder ein passendes bekomme?

Danke

 

[wjrobby]

Mal die Nummer auf dem Wiederstand bei Google eingeben?
Oder halt beim Freundlichen.

 

[BerndS99]

ATE Electronics bekommst z.B. auch bei den einschlägigen Elektrohändler Conrad/Völkner

 

[TonyJeep]

Mal die Nummer auf dem Wiederstand bei Google eingeben?
Oder halt beim Freundlichen.

das erste habe ich natürlich bereits gemacht, aber keinen Identischen gefunden.
Und kenne mich da auch nicht aus welcher alternativ passen würde.

Der Freundliche? Dennkst du hier an einen Jeep Händler?

Dieser würde sicherlich die Hände über den Kopf zusammenschlagen und dich vom Hof jagen.
Oder im besten Fall mit den Achseln zucken....

ATE Electronics bekommst z.B. auch bei den einschlägigen Elektrohändler Conrad/Völkner

Danke, werde das einmal ausbauen und heute nachmittags zum Conrad fahren

 

[TonyJeep]

so wie geschrieben war ich heute nachmittags beim Conrad, dieser hatte den Widerstand auch auf Lager für 3,xx €.

Jetzt funktioniert nach dem Einbau auch der Blinker wieder wie es sein soll.

Somit war der widerstand defekt.

Die Info ist vielleicht in Zukunft für den ein oder NAderen wichtig, bei einem umgerüsteten US Modell.

 

[Dr._Seltsam]

Habe den Thread gerade über die Suchfunktion gefunden und dazu eine Verständnisfrage: Um was für einen Widerstand geht es? Wo sitzt der? Ist der schon ab Werk in den USA vorhanden oder wurde er nachträglich im Zuge einer Umrüstung eingebaut? Mein Kenntnisstand ist, dass man den WK2 komplett per Software (BCM-Umprogrammierung) von USA auf EU umstellen kann, so dass abgesehen vom Austausch der hinteren Glühbirnen gegen orange Birnen keine Hardware-Umbauten notwendig sind. Vielleicht ging das beim 2011 er Modell noch nicht. Da ich auch ein Problem mit dem Blinker habe hege ich die Vermutung, dass irgendwer hier einen gar nicht benötigten Widerstand eingebaut haben könnte. Was sind übliche Einbauorte dafür?