CJ8 mit 360cui und H-Zulassung

[ESN]

Im Grunde richtig, dass die Motorisierung nur Kopfsache ist. Der 232 ist durch den geringeren Hub viel drehfreudiger als der 258er.

Für den TE wäre es evtl die vorerst beste Lösung einen I6 einzubauen um zum CJ8 zu kommen.

Wenn dann die Leistung nicht reicht kann man immer noch nachlegen

Unsere Tüv Mannen lehnen beim CJ8 V8 Umbauten ab da ab Werk nie erhältlich.
Das heisst aber nicht dass es woanders nicht geht. Allerdings könnte 360/401 schwierig werden da im CJ nie original verbaut.
Selbst Briefkopien werden hier bei uns nicht berücksichtigt.

Ich werde auf keinen Fall was einbauen was ich nicht will um dann eventuell zu bekommen was mir gefällt. aber danke für die Idee.
Ich hatte ja schon aufgezeigt das mir die Teilehaufen zu viel werden. Noch mehr Lotto obs klappt brauche ich nicht.