Compass MP 2017 Chip - Tuning

[kleinermann]

Hallo Zusammen,

würde gerne mal wissen, ob jemand von euch ein Chip Tuning am Fahrzeug vorgenommen hat und wie die Erfahrungen sind.

Hab da mal was rausgesucht, wo ich vielleicht interesse dran hätte.

Kann leider den link zu Seite nicht posten. Aber die Seite nennt sich Racechip . com
Diese haben da 3 Verschiedene Optionen, S, RS oder GTS5.
Mein Fahrzeug, 1.4 / 103kw

Vielleicht könnt ihr mir ja sagen, ob sich das Lohnt, oder ob es dem Motor schadet und lieber die Finger davon lassen soll.

VG
Kleinermann

 

[Ruedi1952]

Was glaubst du denn?
Während der Gewährleistungszeit ist es ein schlechter Gedanke.
Danach ist es dein Problem berichte uns dann wie es gelaufen ist.
Es gibt Firmen die es vernünftig und legal machen, kostet aber dann richtig Geld.

 

[trashem]

Hallo… du musst mit dem Motor etwas vorsichtig sein, weil der nur 1,4 l hat… der ist Turbo geladen… die Race Chips fummeln lediglich an den Druckrohrwerten und an der Saugbrücke rum und gaukeln dem Motor geringere Druckwerte vor, so dass der Turbo mit circa 0,1-0,15 bar mehr gefahren wird. Das bedeutet natürlich auch, dass der Motor mehr Druck aushalten muss.
In der Regel sind sie dafür ausgelegt, allerdings erhöht sich natürlich gering der Verschleiß.
Während der Garantiezeit würde ich das auf keinen Fall machen, weil man kann es unter Umständen nachvollziehen in den Wert der Steuergeräte, wenn die Druckwerte des Turbos stark schwanken.
Ich fahre selbst einen Kompass von 2020 allerdings mit Mikrochip Tuning. die sind Mega klein und versteckt und nicht so groß wie die Race Chip.
Man merkt auf jeden Fall einen deutlichen Unterschied im Anzug und auch im Durchzug. und tatsächlich verändert sich auch geringfügig zum positiven der Benzinverbrauch.
Der bekannte Abarth Tuner holt aus den 140 PS 1,4 l Multijet bis zu 170. PS raus… allerdings nicht nur mit anderen Steuerwerten sondern auch mit Hardware wie Luftfilter und so weiter…
Ich würde dir auf jeden Fall empfehlen, wenn du ein Chip Tuning machst, auch in anderen Luftfilter beziehungsweise Einsatz zu wählen, wo er mehr Luft kriegt, sonst wird die Verbrennung zu fett.