Elektrischer Heckklappen-Stellmotor gegen Feder / Dämpfer tauschen

[Tasmdevil]

Moin!

Wir haben seit kurzem ein GC WK2. Leider haben die serienmäßig einen Motor für die Heckklappe, der unserer Meinung nach überflüssig ist und nur unnötig Strom verbraucht. Das bißchen Kraft zum auf und zumachen haben wir noch...
Da ich damit auch campen werde, befürchte ich
A) das relativ zügig der Motor defekt sein wird
B) die Batterie ruckzuck leer ist!

Zweieres macht mir die größeren Sorgen.

Kann ich problemlos den Motor gegen einen zweiten Dämpfer wechseln? Würde dann ein Schließen wie beim W124 von statten gehen, der die Klappe dann zu guter Letzt heranziehen?

Grüße
Kay

 

[Nyne1526]

Moin!

Wir haben seit kurzem ein GC WK2. Leider haben die serienmäßig einen Motor für die Heckklappe, der unserer Meinung nach überflüssig ist und nur unnötig Strom verbraucht. Das bißchen Kraft zum auf und zumachen haben wir noch...
Da ich damit auch campen werde, befürchte ich
A) das relativ zügig der Motor defekt sein wird
B) die Batterie ruckzuck leer ist!

Zweieres macht mir die größeren Sorgen.

Kann ich problemlos den Motor gegen einen zweiten Dämpfer wechseln? Würde dann ein Schließen wie beim W124 von statten gehen, der die Klappe dann zu guter Letzt heranziehen?

Grüße
Kay

Rein technisch geht's. Aber Steck mal den antrieb ab (+Ausbau) und probier das Teil mal zu öffnen. Das mit der Automatik glaub ich wird ned so reibungslos laufen wie du es gerne haben möchtest bzw meinst.

Desweiteren ist die Heckklappe verdammt schwer. Unterschätz das nicht.

Deine Befürchtungen zu Punkt 1 und 2 sind völlig unbegründet.
Wegen dem "bisschen antrieb" wird dir keinesfalls die Batterie leer gehen.

 

[Tasmdevil]

Moin,

das die Batterie das packt bezweifle ich. Wenn man 7 Tage rumsteht und die Hütte sich nicht bewegt und ~10 x am Tag die Heckklappe per Motor auf und wieder zufährt, dürfte das ziemlich an der Batterie zerren. Hinzu kommen ja noch diverse andere ungeliebte Stromverbraucher, wie Licht etc. Das muss ich dem Wagen noch austreiben. Ich meine, dass man diesesn ganzen Willkommens-Zirkus abschalten kann.
Die Mercedes C Klasse vom Kumpel wollte alle 2 Tage angelassen werden. Der Jeep ist ja auch mit Elektronik vollgestopft bis oben hin?!

Grüße
Kay

 

[Martin1508]

Die Heckklappe ist nunmal nicht leicht wie eine Feder.

Aber selbst wenn der Bock 20 Tage steht, startet der ohne Probleme (mit der 7 Jahre alten Batterie). Mal abgesehen von 10x am Tag etwas aus und einladen ohne zu fahren....

Weiter, der ganze Lichtzirkus lässt sich abstellen, den Mist mit leaving und coming home Licht war bei mir noch nie an.

Ich glaube Du tust dir keinen Gefallen damit.

 

[Kautsky2]

Ich weiß nicht, wo der TE campieren wird, aber am Campingplatz gibt's Strom und ein kleines Ladegerät mitführen hilft.

 

[OldTom]

Ich weiß nicht, wo der TE campieren wird, aber am Campingplatz gibt's Strom und ein kleines Ladegerät mitführen hilft.

Und abseits von Campingplätzen tut es auch ein kleiner Generator um die Batterie zu laden. Wenn Zeit keine Rolle spielt, kann man es auch mit einem Solarpanel versuchen.

 

[Tasmdevil]

Der TE hat nicht unbedingt Strom, wo der TE campt. Ich möchte aber bestimmt nicht zig Zeugs mit mir rumschleppen, weil das Auto ja nicht sonderlich groß ist. Mit einer Kühlbox, nen Stuhl, Matratze, meinen Segelsachen, und normalen Klamotten dürfte das Wägelchen dann voll sein. Ich habe mir aber vorsorglich einen Starthilfebooster bestellt. Den werde ich dabei haben.

Unabhängig davon finde ich persönlich eine elektrische Heckklappe absolut überflüssig. Geht mir zu langsam auf und zu. Ist halt was für Mamis und Rentner.

 

[Tasmdevil]

Meine Frage in die Runde zieht auch eher in die Richtung, wie die Erfahrungswerte sind, ob das jemand bereits gemacht hat und ob es technische Einschränkungen gibt.

 

[OldTom]

...
Unabhängig davon finde ich persönlich eine elektrische Heckklappe absolut überflüssig. Geht mir zu langsam auf und zu. Ist halt was für Mamis und Rentner.

Ich bin zwar auch Rentner, aber ich möchte keine elekrische Hecklappe aus einem anderen Grund.
Ich transportiere meinen Hund im Kofferraum und ich will mir gar nicht vorstellen, was passiert wenn die Heckklappe elektrisch schließt und der Hund sich eine Pfote einklemmt.

 

[Nyne1526]

Ich bin zwar auch Rentner, aber ich möchte keine elekrische Hecklappe aus einem anderen Grund.
Ich transportiere meinen Hund im Kofferraum und ich will mir gar nicht vorstellen, was passiert wenn die Heckklappe elektrisch schließt und der Hund sich eine Pfote einklemmt.

Sie springt beim leichtesten Widerstand sofort auf. Gibt dazu auch die passenden Normen und Grenzwerte.

 

[Vancouver]

Ich bin zwar auch Rentner, aber ich möchte keine elekrische Hecklappe aus einem anderen Grund.
Ich transportiere meinen Hund im Kofferraum und ich will mir gar nicht vorstellen, was passiert wenn die Heckklappe elektrisch schließt und der Hund sich eine Pfote einklemmt.

Man muss, aus welchen Gründen auch immer, den elektrischen Komfortantrieb der Heckklappe ja nicht unbedingt zwingend verwenden. Wenn man die Heckklappe am Öffnungsgriff entriegelt und den Griff gleich nach Beginn des Öffnungsvorganges erneut betätigt, bleibt die Klappe ja stehen. Dann kann man die Heckklappe (mit Gefühl) von Hand öffen und auch wieder händisch herunterziehen. Der Verriegelungsvorgang erfolgt weiterhin automatisch.

Das wäre für mich aber genauso "sinnvoll", wie sich ein Auto kaufen und das dann schieben.

 

[OldTom]

Sie springt beim leichtesten Widerstand sofort auf. Gibt dazu auch die passenden Normen und Grenzwerte.

Mit dem leichtesten Widerstand gemäß den Normen und Grenzwerten habe ich meine Erfahrung mit dem Fensterheber eines Mercedes GLE gemacht. Tat höllisch weh und an zwei Fingern hatte ich tagelang Hämathome. Ob eine Hundepfote mehr aushält und ob mein Hund mit der Erfahrung genauso rationell umgeht wie ich, will ich erst gar nicht austesten.

 

[Big Blue]

Moin,

beim freundlichen mal die Teilenummer der Feder vom Laredo erfragen.
Der dürfte keine elektrische Klappe haben.

 

[Kautsky2]

siehe unten

 

[Kautsky2]

Wer bis zum Produktionsende des WK2 einen GC neu gekauft hat, wollte damals (wie auch heute) in dieser Preisklasse wahrlich keine Heckklappe manuell stemmen, ist ja wohl logisch, auch ohne Frauchen oder Rentner zu sein. Sag ich mal als ehemaliger Mitarbeiter von FCAA.

 

[Anton2016]

Der Jeep ist ja auch mit Elektronik vollgestopft bis oben hin?!

Wieso kauft man sich dann so ein Fahrzeug, wenn einen die Elektrik/Elektronik zu viel ist?