Erfahrungswerte für JKS 2,5“ Komplettfahrwerke gesucht: Wieviel mm HA/VA?

[Jeff_AT]

Hallo zusammen,

Aufgrund der schwierigen Situation mit den Richtlinien in Tirol, habe ich ein sehr kleines „Budget“ an cm für einen Höherlegung (60-70mm, ungefähr 30-40mm Spielraum im COC max angegebene hohe + 30mm Höherlegung)).

Dazu würde ich gerne einige Erfahrungsberichte für JKS 2,5“ Komplettfahrwerke einholen. Und genauer: den Lift pro Achse für 4-türer/JKU's.
Ich vermute, dass es etwas wie 3" vorne und 2" hinten ist, was perfekt wäre, da sie den höchsten Punkt am Heck messen werden. (Wenn es eine volle 2,5+ hinten ist, könnte es ein Problem für mich sein.)

Hat jemand seine Achse zu Kotflügel vor und nach der Installation eines JKS 2,5 Fahrwerk gemessen?


Eine etwas spezifische Frage, aber ich würde lieber nicht erst ein Fahrwerk installieren, um dann ein NEIN von der Prüfstelle zu hören...


Ich arbeite noch mit einem Gutachter an den Optionen. Sobald wir eine Antwort haben, werde ich ein Topic für mein Umbau und mit Tipps für andere Tiroler machen (Andere Bundesländer sind nicht so schwierig..)

LG Jeff


PS: Ich meine diesen Satz:
JKS Komplett-Fahrwerk 2,5" Jeep Wrangler JK

 

[Jeff_AT]

Niemand hat seinen Jeep vor und nach dem Einbau gemessen?

 

[Dreamland]

Nö wozu?

 

[Jeff_AT]

Nur aus Interesse an dem tatsächlichen Höhengewinn nach Einbau?

Nicht jedes Set hält, was es auf der Verpackung verspricht, manche liefern deutlich mehr oder weniger. Aber im Allgemeinen überprüfe ich Dinge, die ich kaufe, um zu sehen wie sie funktionieren oder was sie liefern.

 

[hydro]

Aber im Allgemeinen überprüfe ich Dinge, die ich kaufe, um zu sehen wie sie funktionieren oder was sie liefern.

Ja genau, ich fahr damit ins Gelände, um zu sehen ob es taugt. Nur darauf kommt es an (außer du hast nen Eisdielen-Racer). Bin noch nie darauf gekommen, bei einer Höherlegung mit ner Schieblehre unterm Auto rumzurutschen.

 

[Jeff_AT]

Nun, mit einem Schieblehre unter einem Auto ist etwas anderes. Aber 4 schnelle Messungen vor und nach ein Tiefer-/Höherlegung von Mitte Felge bis Kotflügel gibt direkt Informationen was man gerade geleistet hat. Das ist nur meine Neugier. Die Probefahrt kommt später.

 

[Oldscratty]

Moin, vielleicht hilft es dir, wenn JETZT jemand, der das entsprechende Fahrwerk bereits eingebaut hat, deine Wunschmessungen nach exakter Vorgabe vornimmt!? Das sollte wohl nicht mehr als 10 Minuten Zeit in Anspruch nehmen.

Ich kann dir da leider nicht weiterhelfen, da ich das Serienfahrwerk fahre ...

 

[Jeff_AT]

Moin, vielleicht hilft es dir, wenn JETZT jemand, der das entsprechende Fahrwerk bereits eingebaut hat, deine Wunschmessungen nach exakter Vorgabe vornimmt!? Das sollte wohl nicht mehr als 10 Minuten Zeit in Anspruch nehmen.

Ich kann dir da leider nicht weiterhelfen, da ich das Serienfahrwerk fahre ...

Das wäre sicher hilfreich. Wenn jemand mit einem 2,5"-JKS-Lift auf einem JKU das 4-Mal so messen kann:



* Bringt natürlich nur wass, wenn der Original-Kotflügel noch verwendet wird. Sonst kann ich nicht mit meinem vergleichen.

 

[Jesko]

Auch das mal schnelle Messen, bringt aber auch keine verwertbare Aussage. Federn setzen sich bekanntlich nach dem Einbau und einer gewissen Fahrzeit.
und die Höhe zum kotflügel ist explizit vom fahrrzeuggewicht und Beladung abhängig, darauf ist auch bei einer achsvermessung zu achten

 

[hydro]

Auch das mal schnelle Messen, bringt aber auch keine verwertbare Aussage. Federn setzen sich bekanntlich nach dem Einbau und einer gewissen Fahrzeit.
und die Höhe zum kotflügel ist explizit vom fahrrzeuggewicht und Beladung abhängig, darauf ist auch bei einer achsvermessung zu achten

ja, und hier wirkt sich schon der volle bzw leere Tank aus. stopf die Kiste vor dem messen voll. ich hab hier bleiplatten liegen, geht aber auch gut mit gold