Getriebeölleitung Jeep xj 4.0 1992

[SebastianXJ92]

Moin Schraubergemeinde,
Ich habe an meinem Jeep festgestellt, dass irgendein Vorbesitzer die Ölkühlerleitungen verpfuscht hat Die Leitungen werden vor dem Kühler in einen nachträglich eingebauten Kühler geführt, da dieser wahrscheinlich mal undicht war. Erstmal ja nicht verkehrt. Leider schlecht umgesetzt und undicht. Ich habe die Original Leitungen bestellt und auch den Original Kühler, der vorne vorgesetzt wird. Mir fehlen allerdings die Überwurfmuttern direkt am Getriebe. Weiss jemand wo man die bekommt? Wenn man die Leitungen tauscht,muss man da generell was beachten? Entlüften, Ölwechsle etc? Danke und Grüße
Sebastian

 

[Bodo XJ]

Hallo Sebastian,
ich gehe davon aus, dass diese Ölleitungen zum ATG (=AW4) gehen.
Am anderen Ende ist ein Ölkühler in Kombi-Kühler für Wasser und Öl.
Da das Wasser sehr viel schneller warm wird, wie das Getriebeöl, erwärmt das Kühlwasser
auch das Getriebeöl ... was zu einer geschmeidigeren Funktion des Getriebes beiträgt.
Im Normalbetrieb ist diese Werksausstattung auch völlig ausreichend.
Bei regelmäßigen Getriebeölwechsel ist das standard ATG (=AW4) des XJ gut für 1 Mio km.
Zwei Restriktoren sind mir bekannt.
Wenn der Wasserkühler Wasser in den Ölkühler abgibt - denkbar, hatte ich noch nicht.
Wenn man extrem viel OffRoad unterwegs ist, so dass der original Ölkühler des ATG nicht reicht.
Da kenne ich in 2 Jahrzehnten auch nur einen Fall, wo das Öl dann einfach verbrannt ist.

Laut nachgedacht und rein theoretisch ...
... wenn man einen Öl-Kühler nachrüstet, dann sollte er nur als zusätzlicher Kühler eingebaut werden.
Habe ich bisher auch nicht gemacht, aber das ist der wirklich sinnvolle Ansatz

 

[Dave1989]

Mir fehlen allerdings die Überwurfmuttern direkt am Getriebe. Weiss jemand wo man die bekommt?

Hi Sebastian, die Leitungen sind am Getriebe nur gesteckt. Bitte dort vorsichtig die Federclipse zwischen Rohr und Mutter frei machen (Bremsenreiniger, ausblasen, vorsichtig bewegen; auch mit dem Rohr zusammen). Dann kann man irgendwann diese Clipse auch lösen (das Rohr leicht zum Getriebe reindrücken um Spannung von den CLipsen zu nehmen) und das Rohr herausziehen. Die Clipse verbeliben am Rohr.

 

[Bodo XJ]

... am Rand - ich werfe nach 15 Jahren den Kühler raus.
Es reduziert den Ärger aus diesem Bereich gegen Null.
Gleichzeitig wird WaPu und Thermostat mit getauscht und das Kühlsystem einmal gespült.

Das wollte ich nur mal anmerken, wenn Du gerade am Arbeiten bist