JKU 2014 und Ruhestrom

[Dani99]

Hi Leute,

ich habe seit einigen Wochen das Problem, das mein JKU nach Abstellen nur ca. 6 Stunden durchhält und danach Starthilfe braucht. Ich habe eine YellowTop, ich glaube 75AH verbaut, welche knapp 2 Jahre alt ist. Zu Hause hängt der Jeep täglich über Nacht am Ladegerät.

Zunächst hatte ich die Batterie im Verdacht. Diese ist aber laut Tester in Ordnung, auch die Lima läd. Nun konnte ich heute mal des Ruhestrom messen und konnte es kaum glauben. Suche ich hier im Forum nach Ruhestromfehlern finde ich max 1,5A, mein Messgerät zeigt schlappe 15A an. Ich kann diesen Wert eigentlich nicht glauben, allerdings passt das irgendwie zu den 6h und 75Ah. Die dünnen Kabel am Messgerät werden allerdings nicht richtig warm, ich werde den Test die nächsten Tage mal mit einem Fluke nachmessen, das muss ich aber erst reaktivieren.

Ansonsten ist mir am JKU nichts weiter aufgefallen, die Elektrik läuft komplett unauffällig, nur die "Tiptronic" zum Ganghochschalten funktioniert nur im Winter, hier werde ich aber einen neuen Tread erstellen. Gerade ist mir noch aufgefallen, dass der Kotflügelblinker links nicht funktioniert.

Da steht mir wohl eine längere Messorgie an. Ich habe jetzt erstmal die Sicherung J13 rausgezogen und lade die Batterie, mal schauen wie sich das Ganze morgen darstellt. Muss man diese Sicherung eigentlich nur an diesem schwarzen Halter nach oben ziehen oder gibt es hier einen Trick, bei mir ging das nämlich sehr schwer.

Liebe Grüße
Daniel

 

[kb1089]

1.5A Ruhestrom wären deutlich zu hoch. Geschweige denn 15A. Denn aus der 75A Batterie kriegst du max. 40 A raus wenn er noch starten soll.

Ein normaler Ruhestrom liegt deutlich unter 1A im Bereich 0.3-0.5A

Klingt nach typischen Effekt das die Busruhe nicht eintritt und die Steuergeräte Strom ziehen.

Hat er ein anderes Radio mit Can Bus Decodern verbaut o.ä.?

 

[Dani99]

Hi,

ja ist ein Chinaradio mit Canbusdecoder verbaut. Hat aber bis vor kurzem keine Probleme gemacht. Kann ich das irgendwie testen? Habe Multiecuscan mit mehreren Adaptern.

Ziehen den die Canbussysteme im JKU in Betrieb soviel Ampere?

LG

 

[Dreamland]

Ziehe doch einfach das Radio ab. Dann siehst du doch nach 1 Tag schon das Resultat. Ohne zu messen

 

[Dani99]

Hi,

danke für deine Antwort. Ist nicht so leicht, das Teil rauszuziehen. Es ist ein Radio mit Teilen des Cockpits, also musst du dafür das ganze Armaturenbrett zerlegen.

Seicane Chinaradio und Passgenauigkeit?

Da ist messen dtl. einfacher. Wie gesagt, ich glaube auch nicht an ein Radiofehler, eher Anhängerkupplung, Standheizung und ähnliches Gedöns.

LG

 

[NoBr41ner]

gute idee vom dreamland, das radio hat doch sicherlich ne eigene Sicherung. ziehen und messen und/oder 12h warten und starten…

 

[Dani99]

Ich will das die nächsten Tage machen. Batterie ab, Fluke dazwischen und die Sicherungen einzeln entfernen. Ist halt jetzt erstmal ein hoffentlich wohlverdienter Urlaub dazwischen, Bayern hat ab dem WE Ferien. da klemme ich dann halt die Sicherung wieder raus.

Kann eigentlich eine Glühkerze auch einen Schluss haben und im Standby die Batterie leerziehen?
In letzter Zeit rödelt er nämlich immer beim anmachen ein paar Sekunden, auch mit einer voll aufgeladenen Backupbatterie. Ich denke also die Glühkerzen des Diesels sollte ich auch mal wechseln.

LG
Daniel...

 

[Ice51]

Hallo,
bei mir war Wasser im Stecker der Swaybar -der Kurzschluss hat nicht dafür gereicht, dass die Sicherung auslöst, aber die Batterie hats mir trotzdem entleert.

lg
Martin

 

[blob]

Ein normaler Ruhestrom liegt deutlich unter 1A im Bereich 0.3-0.5A

Aufpassen was man schreibt, Ruhestrom muss bei 50 Milliampere liegen, das sind 0,05 Ampere!!!

 

[kb1089]

Hi,

ja ist ein Chinaradio mit Canbusdecoder verbaut. Hat aber bis vor kurzem keine Probleme gemacht. Kann ich das irgendwie testen? Habe Multiecuscan mit mehreren Adaptern.

Ziehen den die Canbussysteme im JKU in Betrieb soviel Ampere?

LG

Dann hast du den Grund gefunden. Die Dinger haben Canbus Decoder drin. Die sind so schrottig das sie den BUS wach halten.
Der der Jeep keinen zentralen Gateway hat der es killt lassen die Teile die Steuergeräte wach.

Radio abstecken vom Strom oder Sicherung ziehen. Dann nochmal beobachten.

ich kenne keine die 15A gezogen haben aber das Problem ist hinlänglich bekannt. Hatte zig Wrangler hier mit genau dem gleichen Problem, mit genau dem gleichen Radio, da waren es aber eher 5A. Wir haben dann zeitverzögerte Relais verbaut und die Klemme 15 unterbrochen um den Canbusdecoder stillzulegen.

Die Glühkerzen sind OBD überwacht da hättest also einen entsprechenden Fehlerspeichereintrag. Masse Verbindung zum Anlasser kontrolliert? Wird gern locker oder gammelt weg. Verzögertes Starten hat man auch gern bei undichter / defekt HD Pumpe oder hängendem Kraftstoffdruckregelventil in der Rail.

Wenn du in der AHK einen Fehlerstrom von 15A permanent hättest wäre da schon was weggescholzen. Standheizung lässt sich ebenfalls leicht ausschliessen durch Unterbrechung der Spannungsversorgung.

 

[kb1089]

Aufpassen was man schreibt, Ruhestrom muss bei 50 Milliampere liegen, das sind 0,05 Ampere!!!

Schande über mein Haupt da bin ich in der Nachkommastelle verrutscht.

 

[Dani99]

@kb1089
vielen Dank für die vielen Hinweise. Ich werde das alles mal durchgehen. Den Canbusadapter habe ich aus US ist ein Metra, also nicht der originale Chinese. Das Radio ist auch schon ein paar Jahre drin und hat bis dato noch nie Probleme gemacht.

LG
Daniel...