Ölwechsel: Welches Öl für WK2

[Vancouver]

Hi Vancouver, habe mittlerweile rausgefunden, dass die Jeep-Vertragswerkstatt hier Petronas Selenia Sport 5W-40 beim Ölwechsel verwendet. Darf ich dich nochmal nach deiner Einschätzung dazu fragen?

Dieses Öl stand auch mal auf einem Servicezettel im Motorraum nach einem Service drauf. Auf der Rechnung wie gesagt das teuere Öl für den SRT. Darum wurde ich mißtrauisch und habe die Suppe vorsichtshalber abgelassen und das NDT reingefüllt. Das habe ich nach jedem Pflichtservice so gemacht. Nur so war ich sicher was auch im Motor drin ist.

Das Petronas Selenia Sport 5W-40 darfst nicht nehmen. Das entspricht nur der FIAT-Norm: "FIAT 9.55535-Z2". Das Entscheidende ist hier die "Z2".
Geht man in die TOTAL-Öl-Vergleichsliste, dann ist dort aufgeführt, dass die Normbezeichnung "Z2" nur für Fahrzeuge mit Dieselmotoren - aber OHNE DPF geeignet ist. Dies bestätigt auch die darin aufgeführte MB-Freigabe nach Datenblatt 229.5. Also auch für MB-Fahrzeuge mit OM-Motoren (Diesel) und mit DPF nicht zulässig, da die Ziffer hinter der 5 fehlt.

Der Dieselmotor mit Abgasnachbehandlung und DPF braucht Motorenöle nach FIAT-Norm 9.55535-D3 / - GH2 / - S2 / oder -T2. Diese Öle entsprechen auch der MB-Betriebsmittelvorschrift nach Datenblatt 229.51. Also die entscheidende Ziffer hier nach der 5 für ein aschearmes Öl.
Schau mal genau in dein Bordbuch, da müsste das auch explizit drinstehen und achte auf die letzte Bezeichnung.

Ich könnte hierüber ein Buch schreiben, das aber keiner lesen möchte.

Nimm einfach das RAVENOL 5W-40 NDT oder das Fuchs Titan Cargo 5W-40 und du bist absolut safe.

 

[Petermann]

Warum wird kein 0w40 229.51 verwendet? (aral supertronic zbsp.) bin etwas verwundert, dass dies nicht in Erwägung gezogen wird!

 

[Nyne1526]

Warum wird kein 0w40 229.51 verwendet? (aral supertronic zbsp.) bin etwas verwundert, dass dies nicht in Erwägung gezogen wird!

Weils a Mercedes Freigabe ist und keine Chrysler.

 

[Vancouver]

Das Super Tronic 0W-40 entspricht tatsächlich der FIAT-Norm mit der Endung S2. Das Super Tronic G 0W-40 dagegen nicht. Aber ich würde da auch, wie Nyne 1526, primär nach den Chrysler-Vorgaben gehen.
Ein zu dünnflüssiges Öl muss (zumindest in unseren Regionen) nicht zwangsläufig auch Vorteile bieten. Da hängen viele Faktoren mit dran.

Aktuelles Beispiel bei der alten C-Klasse meiner Frau, der seit geraumer Zeit beim Kaltstart mit einem Ventilklackern auffällig wurde. Seither bekam der immer 5W-40. Da es ein unverhältnismäßiger Aufwand wäre, dies instandzusetzen, habe ich auf 10W-40 umgestellt. Und siehe da, der Motor schnurrt wieder wie ein Kätzchen und hat selbst wenn er paar Tage steht keinerlei Ventil / Stößel-Klackern mehr.

Bei unserem "VM-Sensibelchen" und der getätigten Umstellung von 5W-30 auf 5W-40 würde ich hier zu keinen Experimenten raten. Aber das kann jeder für sich selbst entscheiden.

 

[Vancouver]

...., dass die Jeep-Vertragswerkstatt hier Petronas Selenia Sport 5W-40 beim Ölwechsel verwendet. ....

Für Diesel mit DPF sollte es das Petronas Sport POWER 5W-40 sein. Das entspricht der FIAT-Norm-Endung "GH2". Das Power hat dann auch wieder einen anderen Preis.




Und hier der Auszug aus dem Bordbuch:
Öl nach FIAT-Norm 9.55535-D3 oder nach der Chrysler-Norm "MS-10902" und der Kategorie ACEA....

 

[tom28865]

...und wenn sie sich nicht entscheiden konnten, suchen sie noch heute....

 

[p81h]

Falls es interessiert.
Bei ato24 gibt zur zeit eine Aktion.
Ich habe für 7 Liter Ravenol 0w40 nur 85 Euro bezahlt.

 

[p81h]

Hat sich erledigt, EM vorbei, Aktion auch.

 

[Nyne1526]

Wo ist da ne Aktion? Beim Ravenol shop kriegst es alles zum selben preis.
Als 10L Kanister sogar für 11€ pro L

 

[p81h]

Wie gesagt, Aktion ist vorbei.
Waren auch nur 10 € die man hätte sparen können.

 

[Vancouver]

Beim Ravenol-Shop gibt es jedes Jahr (Nov./Dez.) immer eine Rabattaktion die sich lohnt wenn man dort angemeldet ist. Da kaufe ich immer für alle Fahrzeuge im voraus ausreichend ein. Dabei kann man dann richtig Geld sparen. Man brauchts ja eh.
Da tuts dann auch nicht weh, wenn man die Suppe schon mal nach 7.000 km wieder ablässt.

 

[tommy70]

Hi@all,
muss mich bei der Ölfrage mal mit einschalten. In der Wartungsliste von JEEP meines SRT steht das Selenia Digitek SAE 0W40. Der Service Man sagte unbedingt das verwenden sonst Probleme mit dem Motor. Ist das richtig ? Ist dies ein gutes Öl ? Kenne dies leider nicht und sorry für die Frage.

gruß tommy

 

[Kautsky2]

Hi@all,
muss mich bei der Ölfrage mal mit einschalten. In der Wartungsliste von JEEP meines SRT steht das Selenia Digitek SAE 0W40. Der Service Man sagte unbedingt das verwenden sonst Probleme mit dem Motor. Ist das richtig ? Ist dies ein gutes Öl ? Kenne dies leider nicht und sorry für die Frage.

gruß tommy

Ein vollsynthetisches 0W40, aber KEIN Longlife darf es sein.

 

[tommy70]

Dank dir. Gibts da Marken Vorschläge zu ?

gruß tommy

 

[Kautsky2]

Eigentlich alle mit ACEA A3/B4 Norm.

 

[Anton2016]

Hi@all,
muss mich bei der Ölfrage mal mit einschalten. In der Wartungsliste von JEEP meines SRT steht das Selenia Digitek SAE 0W40. Der Service Man sagte unbedingt das verwenden sonst Probleme mit dem Motor. Ist das richtig ? Ist dies ein gutes Öl ? Kenne dies leider nicht und sorry für die Frage.

gruß tommy

Freigegeben ist nur das Pennzoil 0W40.

Verwenden kannst Du allerdings auch das Shell Helix Ultra 0W40. Lt. meinen FCA Händler ist das das selbe Öl wie das Pennzoil. Pennzoil ist auch eine Tochtergesellschaft von Shell in den USA.

 

[p81h]

Ravenol 0W40
sollte alle Anforderungen erfüllen.

 

[Vancouver]

Ravenol 0W40
sollte alle Anforderungen erfüllen.

Anhang anzeigen 140292

Sollte -...... Eben nicht !!! Lese mal aufmerksam #21

Für einen Benziner oder Diesel OHNE DPF durchaus.
Für den Diesel MIT Abgasnachbehandlung und DPF keinesfalls.

 

[p81h]

Meine Antwort bezieht sich auf #33, Öl für den SRT.

 

[tommy70]

Bei Ravenol in der Suche bekommst du für den SRT das 0W40 angezeigt. Bin mir echt unsicher nach der aussage vom freundlichen das es mit andern Ölsorten Motorprobleme kommen kann.

gruß tommy