Carlo-ZJ
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- Jeep Grand Cherokee ZG Limited ('96 Facelift) 5.2L
Wenn man der Beschreibung folgt oder das geschriebene Glaubt ....Dir ist bewusst das die von Dir verwendete Ladebuchse mit Ladezustandsanzeige auch Strom benötigt?
Anhang anzeigen 126783
Form follows function, aber willst Du Teil wirklich so am Kühlergrill haben?
Ich hab wie weiter oben geschrieben diese Buchse
Anhang anzeigen 126784
möglichst unauffällig eingebaut
Ich wäre jetzt davon ausgegangen, dass da wenn angeschlossen permanent jeweils etwas leuchtet was den Ladezustand der Batterie anzeigt.Der angegebene Strom Verbrauch resultiert daraus das wenn ein Ladegerät angesteckt ist,
Vorerst sollte die Buchse da mal bleiben. Der Grand steht zur Zeit in einer verschlossenen Garage mit Grube und wenn er später mal nach Aschaffenburg kommt, wird er auch meistens auf einem verschlossenem Grundstück stehen.Dir ist bewusst das die von Dir verwendete Ladebuchse mit Ladezustandsanzeige auch Strom benötigt?
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Form follows function, aber willst Du Teil wirklich so am Kühlergrill haben?
Ich hab wie weiter oben geschrieben diese Buchse
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möglichst unauffällig eingebaut
Stell dir Mal vor, jemand möchte was zum Unterboden seines ZJ/ZG wissen und durchsucht daraufhin das ZJ/ZG Unterforum danach. Meinst er sucht in Probleme mit Batterie?Andere Frage : Wenn ich jetzt etwas zum Unterboden und so wissen möchte,dann muss ich einen neuen Treat starten oder ?
Andere Frage : Wenn ich jetzt etwas zum Unterboden und so wissen möchte,dann muss ich einen neuen Treat starten oder ?
Wenn dem tatsächlich so wäre, also ein Messfehler zu 100% ausgeschlossen werden kann, dann wäre das ein sog. Fehlerstrom.Warum ich allerdings zwei verschiedene Werte habe ,an zwei verschiedenen Messpunkten , von ein und dem selben Stromkreis , erschließt sich mir nicht .
50 mA sind unkritisch, Problem also gelöst. Glückwunsch.Aber ich habe jetzt den Ruhestrom 30 min. nach verschließen des Grand gemessen, passt :siehe Anhang.