Resto-Mod's

[Schebi]

Hallo Jeeper!

Was haltet ihr im allgemeinen von Resto-Mod's?
Für alle denen der Begriff nicht ganz klar sein sollte:
Modernere Technik in einen Oldtimer verfrachten, sodass dieser von seinen Fahrleistungen her einem zeitgerechtem Niveau entspricht, aber trotzdem die alte Optik behält. In den meisten Fällen werden die dann auch optisch aufgemöbelt.
Ein Beispiel wäre z.B.:
In einen CJ ein Fahrwerk mit Spiralfedern und vernünftiger Alltagstauglichkeit einzbauen, und als Highlight einen 6,4 Hemi aus dem Grand Cherokee.
Gibt sicher eine fette Kombi ab.
Das sowas natürlich nicht einfach ist, auch wegen Legalisierung, ist klar.
Soll ja nur mal eine Diskussion aus Interesse werden.

LG
Schebi

 

[Bodo XJ]

.... so neu ist das nicht!
Den CJ gab es mit Spiralfedern ... ein Mod. von Warn oder Rancho.
Liegt irgendwo auf/im aktuell unzugänglichen Datenspeicher.
Dazu ein brauchbarer I6-Stroker ... mit ca. 250KW.

Sicherheitshalber würde ich noch ein AW4 anhängen, dann ist Cruising easy
und im Zweifelsfall ausreichend Power am Start ... ohne das Gewicht des V8.
Rein optisch, wenn noch etwas auf 'clean' getrimmt und man hat ein richtig
angesagtes Showcar ... lediglich der V8-Klang fehlt

 

[cherokee xj]

Ein sehr polarisierendes Thema / Fragestellung.

Für mich ist das grundsätzlich nichts und bei vielen ( i.d.R. allen ) solcher Resto-Mods bleibt mir einfach nur die Spucke weg und ich denke :

Wie kann man ein schönes, altes und historisches Fahrzeug nur so vergewaltigen ?

Gruß Micha

 

[Stuntman Mike]

Finde ich im Prinzip gut ....

 

[Schebi]

Das dieses Thema nicht allen gefällt ist schon klar. Ich hab aber schon echt gute Sachen gesehen. Nicht nur im Jeep-Bereich.
Wenn das sauber gemacht wird, dann finde ich das eine gute Sache.

 

[PlayfulBird]

Nochmal zurück zum Restomod, es gibt schon tolle Projekte die dezent und mit Geschmack gemacht wurden.
Hier mal mein Traum bei Lottogewinn.






Bei dem zB finde ich es top ABER das Radio geht garnicht

da wäre ein Classic Blaupunkt oder einfach ein verstecktes Radio viel schöner
https://www.motortrend.com/news/vintage-1949-dodge-power-wagon-restomod/photos/

 

[Stuntman Mike]

Wenn Du den Jackpot knacken solltest kannst Du für mich auch einen kaufen, gefällt mir mal richtig gut.

 

[PlayfulBird]

Wenn Du den Jackpot knacken solltest kannst Du für mich auch einen kaufen, gefällt mir mal richtig gut.

Machen wir. Sammelbestellung.

 

[Bodo XJ]

Nochmal zurück zum Restomod, es gibt schon tolle Projekte ....

...

... sabber, sabber ...

 

[The Grinch]

Dat sieht aber nicht aus als wenn der jemals übern dt. TÜV käme!
Als Showcar, sicher nett - in den USA machbar.

 

[Carlo-ZJ]

Dat sieht aber nicht aus als wenn der jemals übern dt. TÜV käme!
Als Showcar, sicher nett - in den USA machbar.

Warum denkst Du den so kleinkariert?

Wer den Jackpot geknackt braucht doch keinen TÜV oder gar Nummernschilder.

Da kannst Dir einen ganzen Berg kaufen. Und auf Deinen Forststraßen brauchst doch keinen TüV.

 

[Bodo XJ]

Dat sieht aber nicht aus als wenn der jemals übern dt. TÜV käme!
Als Showcar, sicher nett - in den USA machbar.

Hm - was stört Dich daran ???
Tragender Rahmen, abweichender Aufbau ...
... sollte/könnte TÜV-fähig sein bzw. gemacht werden, meine ich

Nur mal so angedacht:
Beim Pauli ist ein getüfter JK rausgelaufen ... mit Papiere und ein Stück über 500 Pferde.
Dann gibt es da noch einen YJ mit V10, 8,?l Hubraum ... .

Wenn man es will & kann ... scheint so manches machbar

 

[Stuntman Mike]

Wobei ich da wegen einer Zulassung in D nicht so skeptisch wäre.

Könnte mir vorstellen dass das mit ein wenig finanziellem Aufwand schon möglich wäre.

 

[The Grinch]

Stahlstoßstange nicht genügen große Radien, komplett nach vorne offener Reifen usw.

Kleinkariert?
Hey, machen, zum TÜV und wenn der es Durchwinkt -> Freuen.

 

[PlayfulBird]

Stahlstoßstange nicht genügen große Radien, komplett nach vorne offener Reifen usw.

Kleinkariert?

Denke das war gedacht als, denk größer... zB Lotto gewinnen, Truck kaufen und gleich dazu einen Wald, Steinbruch und großem Hof, alles privat Grund wo es niemanden kratzt wenn er kein TüV hat
Oder direkt ne Ranch in den Staaten als Zweitsitz

Was TüV angeht.
Ich denke bei sowas brauchst wirklich einfach ein paar Experten an der Hand, sollte aber machbar sein. Am importierten Gladi hab ich ja auch Ausnahmen genehmigt bekommen.
Legacy Power Wagon Conversion | Dodge Power Wagon
Die Liste auf deren Website ist eigentlich ein guter Anhaltspunkt
Motor ist ja bekannt. Emmisionen getestet, Abgasgutachten usw erstellen, Bremskraft wurde ja modernisiert usw... sehe nicht wieso das nicht gehen sollte. Aber ohne großen Lottogewinn, never ever ever. Da sollte man schon vielfacher Millionär sein.

So und nun weiter mit Meinungen zu Resto mods, muss ja keine halbe Million kosten

 

[Schebi]

Wäre echt mal interessant was man, bei einhalten aller gesetzlichen Vorgaben, und einem guten Ziviltechniker alles durch den TÜV bringt, wo man vorher dachte "nix da".
Oft scheiterts ja nur an Kleinigkeiten.

 

[PlayfulBird]

Sehe ich auch so, die Sache an einem Restomod ist ja das man einiges von den früheren Zustand (moderner Motor, bessere Emmisionen, neue grössere Bremsen...) verbessert und da kann man viel mit willigem Prüfer und dem Geld für Gutachten usw

 

[Stuntman Mike]

Hier mal ein Beispiel für eine, wie ich finde, sehr gelungene Restomod.

Da ist auch alles eingetragen und abgenommen. Hat aber auch richtig viel Geld gekostet.

 

[PlayfulBird]

Das ist schon ein Projekt. Kann mir vorstellen dass das einiges verschlungen hat.
Find das sehr gelungen, nur die Scheinwerfer sind irgendwie nicht meins. Aber das ist ja immer so ein Thema

 

[Stuntman Mike]

Ja, die Scheinwerfer finde ich original auch wesentlich schöner. Allerdings haben die hier wohl die bessere Lichtausbeute.
Und ist natürlich komplett nach persönlichem Geschmack der Erbauers aufgebaut.

Hardware- und Abnahmekosten waren wohl ungefähr das Doppelte des aktuellen Verkaufspreises.