Rost an den Türen beim Wrangler JL(U)

[PlayfulBird]

Haube

Haube ist auch Alu.

 

[Mutz75]

Haube ist auch Alu.

Hab gestern nen Magneten dran gehalten, hat angehaftet ... an den Türen nicht.

 

[PlayfulBird]

Also am Gladi meine ist Alu.
Weiss das die Mojave Stahl ist.
Kann mich erinnern das an Luigis Kürbis die schon schwerer angefühlt hat, ist dann vielleicht bei den verschiedenen Versionen was? Da muss @Todi mich mal aufklären, der weiss das sicher.

 

[SnoWhite]

Also am Gladi meine ist Alu.
Weiss das die Mojave Stahl ist.
Kann mich erinnern das an Luigis Kürbis die schon schwerer angefühlt hat, ist dann vielleicht bei den verschiedenen Versionen was? Da muss @Todi mich mal aufklären, der weiss das sicher.

EU-Wrangler haben eine andere Haube als die (Standard-) US-Version.

 

[PlayfulBird]

danke

 

[Gungstol]

Bei meinem fängt es auch an. An den Türen ist soweit alles in Ordnung, aber hinten am Kofferraum hats Blasenbildung an beiden Scharnieren. Nicht an der Klappe, interessanterweise, sondern nur am Scharnier.

 

[Erwin.P]

Genau wie bei meinem. Kommt wahrscheinlich von dem Ersatzrad an der Heckklappe das ist mehr Bewegung drin dadurch fängt es da wahrscheinlich früher an .

 

[Norsfyr]

Genau wie bei meinem. Kommt wahrscheinlich von dem Ersatzrad an der Heckklappe das ist mehr Bewegung drin dadurch fängt es da wahrscheinlich früher an .

Den Zusammenhang sehe ich jetzt nicht.

 

[Erwin.P]

Ich dachte evtl. durch mehr Bewegung zwischen Schanier und Heckklappe kann besser Wasser/Feuchtigkeit eindringen dadurch fängt es da früher. Nur eine Vermutung.

 

[PlayfulBird]

Falls es wen interessiert wie es in Amerika gerade gehandhabt wird.
Soll das alles etwas vereinfachen und den Claim schneller durchkriegen.
Auch wird es dort nicht als Kulanz gemacht, 99% der Fälle nach 5 Jahren, tough luck, aber alles davor machen die und die meisten kriegen einen freien Ersatzwagen.

 

[The Grinch]

Glaubt irgend einer das es in Europa, geschweige denn Deutschland, so gehandhabt wird?

 

[Mutz75]

Wie sehe es denn aus, wenn man das blanke Alu unter dem Schanier einfach Grundiert/Lackiert?
oder kommt die Korrosion definitiv von der Verschraubung? Ansonsten hätte man das Alu doch vor Umwelteinflüssen sowie vor der Schanier (falls dieses eine andere Legierung hat) geschützt?
Oder ist gar die Einpressmutter auch aus einem reagierenden Material?

 

[jeep-kolben-treiber]

1. Problem ist das kein EC- Coat unters Schanier kommt hier hätte eine Dichtmasse
hingehört. Wenn der Lack Haarrisse hat geht’s los.
Dann kommt eventuell auch die galvanische Korrosion dazu.
2. Die Türen haben auch teilweise an den Bördelkannten Probleme scheint mit dem Umformungsprozess und oder mit dem Auftrag der Dichtmasse an den Kannten zusammen zu hängen. Hauptsächlich scheinen die hinteren Türen betroffen zu sein.

Bei mir ist nach Behandlung der hinteren Türen an der Dichtraupe nach ca 3 Monaten wieder oxidation aufgetreten. Da es aber nur ein mini Stelle ist werde ich jetzt nochmal alles abschleifen und dann mit Bonderit 1132 Aero (260 € für 40 ml) behandeln und dann Lack drauf . Da es innen ist kann man das einfach bei pinseln!

Bin mal gespannt wie sich das auf den Verkaufspreis auswirkt. Da wird man auch nochmal Federn lassen müssen

Gruß Stephan

 

[PlayfulBird]

Kann ich so nicht bestätigen. Vorder- Hintertür werden gefühlt international gleich oft gemeldet, und meist alle 4, zumindest in allen Foren in denen ich unterwegs bin und auch auf Facebook. Auch die Pfalz and der Haube, und bei vielen die Tailgate. Von den Scharnieren selbst ganz zu schweigen.
Das müssten die Nummern für die neuen Scharniere sein, so zumindest von Jeep


Durch die Problematik hat auch Jeep seine Herangehensweise/Reparaturanleitung sowie die Vorgaben and die Jeephändler geändert, zumindest in der USA.

 

[Erwin.P]

Die Motorhaube ist bei meinem aus Stahl da sollte eigentlich nichts passieren!

 

[Stuntman Mike]

Also am Gladi meine ist Alu.
Weiss das die Mojave Stahl ist.
Kann mich erinnern das an Luigis Kürbis die schon schwerer angefühlt hat, ist dann vielleicht bei den verschiedenen Versionen was? Da muss @Todi mich mal aufklären, der weiss das sicher.

Bin gestern mal mit einem Magneten um meinen rumgerannt. Die Motorhaube beim EU-Gladi ist auch aus Stahl.

Irgendwie sehe ich da keine richtige Logik hinter dem Materialmix ...

 

[PlayfulBird]

Logik hinter dem Materialmix

besonders wenn es doch immer um Immissionen und Gewichtsreduzierung gehen soll...

 

[superzeichen]

Haben endlich bei uns die ominöse TSB dazu gefunden...
Laut dieser sind betroffene Bleche je nach Schaden zu erneuern oder instandzusetzen


Betroffene können sich bei mir melden, hochladen kann ich es leider nicht.


Grüße

Tobias

Kannst du mir das bitte nochmal schicken? Ich habe es leider verlegt, bzw. schlimmstenfalls gelöscht. Danke Tobias.