Temporäre scharbende tiefe Geräusche

[Facette007]

Hallo in die Runde, ich fahren seit 10 Jahren meinen Wk2 Diesel GG bj Ende 2013. Seit einiger Zeit habe ich beim fahren, meist zwischen 40 und 60 kmh Kurze mechanische Geräusche von max. 2 Sekunden und gefühlt verschluckt/ nickt der Wagen dabei auch kurz, so als ob er bremst. Mabchmal aber 2 Wochen Ruhe und dann auf einmal wieder da. Er hat 156 tsd gelaufen und Jeep kann nix finden. Das Automatikgetriebeöl habe ich in einer freien Werkstatt vor kurzem wechseln lassen. Laut Jeep braucht man das nicht aber die Werkstatt hat mir nach Ausbau auch alles gezeigt und meinte das war eine richtige Entscheidung. Tüv hat er auch anstandslos bekommen....ich als Frau habe ich ja keine Ahnung von Autos aber ich hoffe hier finde ich vielleicht Hilfe? Oder kennt ihr jemanden im Hamburger Raum/sdl. Schleswig-Holstein der richtig grand cherokee Erfahrung hat? Mein Vertrauen ins Auto ist gerade so dahin, dass ich nicht mal mehr auf die Autobahn fahren mag. VG Nicole

 

[Clonecommandercody]

Falls das Geräusch mit "Rattern" umschrieben werden kann, könnte das ein sporadisch einsetzendes ABS, oder die Traktionskontrolle sein. Ausgelöst durch einen defekten Radsensor, mit Bremsenabrieb zugesetzten oder beschädigten Sensorring, oder zu großem Unterschied in der Profiltiefe der Reifen, vorne zu hinten.

Ansonsten klemmender Bremssattel, oder festgehendes Radlager.

 

[Nyne1526]

Glaub weiß was du meinst.
Kommt es vor wenn du ab uns zu mit gleichbleibendem gas n Berg rauffährst und er irgendwann Hochschalten möchte ?

Und evtl auf ner geraden mit wenig Gas im niedrigen Drehzahlbereich ?
Dann ist es das Getriebe was sich ned auskennt welchen Gang das Ding einlegen soll.

Hört sich an als würde man aufn Hamster treten.

(Falls Fragen kommen)
NEIN, ich bin noch nie aufn Hamster getreten.

 

[Facette007]

Falls das Geräusch mit "Rattern" umschrieben werden kann, könnte das ein sporadisch einsetzendes ABS, oder die Traktionskontrolle sein. Ausgelöst durch einen defekten Radsensor, mit Bremsenabrieb zugesetzten oder beschädigten Sensorring, oder zu großem Unterschied in der Profiltiefe der Reifen, vorne zu hinten.

Ansonsten klemmender Bremssattel, oder festgehendes Radlager.

 

[Facette007]

Vielen Dank für deine Ideen aber leider ist das Geräusch kein Rattern eher wie scharbende dumpf und dunkel klingende Bleche...

 

[Facette007]

Glaub weiß was du meinst.
Kommt es vor wenn du ab uns zu mit gleichbleibendem gas n Berg rauffährst und er irgendwann Hochschalten möchte ?

Und evtl auf ner geraden mit wenig Gas im niedrigen Drehzahlbereich ?
Dann ist es das Getriebe was sich ned auskennt welchen Gang das Ding einlegen soll.

Hört sich an als würde man aufn Hamster treten.

(Falls Fragen kommen)
NEIN, ich bin noch nie aufn Hamster getreten.

 

[Facette007]

Hallo Nyne, ja genau so geht es mir glaube ich. Am Anfang waren es tatsächlich oft Situationen, wenn ich bergauf bspw vom Kiesweg auf die Landstraße schnell wollte oder auch bei gerader Strecke teilweise im normalen Stadtverkehr. Hamster könnte ich jetzt nicht vergleichen.

 

[Facette007]

Und weißt du auch was die Ursache dafür ist oder was man tun muss?

 

[Nyne1526]

Wenn es das selbe ist was ich meine dann würde ich evtl die solenoide im Getriebe wechseln. Sicher ist es keinesfalls und nur ne Idee.
Zum prüfen müssten diese raus, da kann man diese gleich wechseln.

 

[Facette007]

Sorry..ich nochmal, hätte beim auslesen bei jeep das dann nicht auch angezeigt werden müssen?